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重慶高架路是東岸城區規劃“四縱五橫”快速路網最重要的“一縱”，相較于兩條南北快速縱線環灣路和青銀高速只能做到以單側服務為主，重慶高架路位于居中位置，可實現雙側服務，是整個骨架路網的“脊梁”，起到“魚骨主骨架”重要作用

備受關注的遼陽快速路北半幅地道于12月26日0時通車，較原計劃提前一個月。至此，遼陽快速路全線通車，實現東西向“雙向奔赴”。隨著北半幅地道的投用，全線4.7公里行車用時將由15分鐘縮短至3分鐘左右。

今年，青島市有41個項目入選省重大項目名單，其中備受關注的膠州灣第二海底隧道工程等34個項目入選省重大實施類項目。膠州灣第二海底隧道作為一條鏈接西海岸新區與青島主城區的第二條全天候跨海通道，整體工程計劃將于2027年12月份完工并通車運營。項目建成后，對于緩解西海岸新區與青島主城區之間的交通壓力，帶動和提升新區北部區域及向西延伸區域的經濟社會發展具有重要意義。

12月12日上午，國道204大沽河橋梁工程項目完工儀式順利舉行，青島交通基礎設施建設攻堅行動又一重點項目成果落地。據了解，該工程于2021年5月開工建設，經過31個月的緊張施工，順利提前建成完工，具備通車條件。

重大項目預示著城市發展的中心，也蘊含著城市發展的未來，41個重大項目，5個是地鐵建設工程。日前，青島41個項目入選2023年山東省重大項目名單，縱覽這些重大項目，地鐵項目就有5個。青島地鐵6號線一期工程、15號線一期工程、9號線一期工程、8號線支線工程、5號線工程，5個項目作為“重頭戲”入選。地鐵是重大的交通基礎設施，是一座城市發展實力、活力、潛力和競爭力的體現。建地鐵就是建城市，經營地鐵也是經營

TOD開發模式是以城市公共交通為導向的綜合發展模式，具體是指以400米—800米為半徑，在場站周邊建立起集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的綜合區域。近年來，TOD綜合開發憑借其高效的配置資源、賦予區域經濟發展的強大動能、推動軌道交通和城市可持續發展的獨特稟賦，已成為各大城市發展的首選模式。

青島地鐵4號線觀象山（市立醫院）站將于明天（8月31日）正式開通。青島地鐵4號線小嶗山站A出入口，大埠東站A1、A2出入口同天投入運營。屆時，被譽為“金腰帶”的4號線全線25座車站將全部投入運營。繼海泊橋（海慈醫療）站后，觀象山（市立醫院）站將成為連接1、4號線的另一座換乘站。青島地鐵線網換乘車站將增至14座，網絡通達性進一步增強。

此次公交線網優化，將重塑常規公交線網結構，打造快線、干線為主，支線、微循環為輔，多樣化公交為補充的多層次常規公交網絡，提高城市公共交通分擔率，讓群眾出行更加便捷、舒適、安全。

構建綠色高效交通運輸體系，加快完善多式聯運體系，構建港口立體化集疏運網絡。構建綠色出行體系，增加公共交通網絡通達深度，加速軌道交通成網，打造“常規公交 軌道 慢行”網絡融合的多層次城市綠色出行體系。

據了解，該地方標準由青島市交通運輸局提出并歸口管理，擬對公交首末站、中途站、樞紐站等公交站點的設置做出相關規定，同時對休息室、無障礙設施、公交電子站牌及候車亭等配套便民設施提出技術要求。隨著綠色低碳出行的倡導和公交規范化智能化水平的提升，公交出行正成為越來越多市民的選擇。公交站點作為公交的重要“樞紐”，深刻影響著市民出行的體驗。近年來，公交站點設計和功能的日新月異逐漸被大眾感知，從單薄的“路燈”式

青島國際機場集團對接各大航空公司，通過調整航線結構、豐富航線網絡，穩步推進國內、國際地區客運和貨運航空市場的發展，推動“世界一流、國內領先”的上合國際航空樞紐建設，以此助力青島市加快打造國際門戶樞紐城市。

中轉廳全面啟用后，不僅優化了旅客中轉流程、提高了中轉效率，還有效縮短了航班過站時間，明顯提升了旅客服務體驗。這是時隔三年后青島空港口岸首次恢復國際航班國內段業務，標志著青島機場“國際中轉航班”建設取得階段性成果，對于青島機場打造“一流、領先”的國際航空樞紐具有重要意義。

黃河落天走東海，萬里寫入胸懷間。近日，山東省政府政策例行吹風會在青島港舉辦，同時對之前印發的《山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023—2025年）》（以下簡稱“行動方案”）進行了解讀?！缎袆臃桨浮访鞔_，建設世界級港口群，要構建以青島港國際樞紐海港為中心，日照港、煙臺港國家主要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營港、濱州港地區性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密合作互動的發展格局。山東將通過六大提

歡樂濱海城作為從環灣大道進入青島的門面，更新建設的重要性不言而喻。經過多年的發展，歡樂濱海城已形成了良好的居住氛圍，亟需一處商業配套服務周邊居民，交通、教育、醫療配套也要齊頭并進。2021年底，環灣路-長沙路立交橋正式通車，大大縮減居民出行時間。青島在建地鐵五號線于歡樂濱海城區域設計三個站點，與八號線交叉換乘，開通后環灣后海區域將真正融入全市交通線網。

9月29日，伴隨著青島國際郵輪母港再次響起郵輪遠航的汽笛聲，“藍夢之星”號郵輪從青島首航，運營青島—濟州—上海國際航線。從三年多前的停航，到當天的復航，時隔長達1373天，青島郵輪旅游沖破疫情陰霾，實現北方首批復航。本次國際郵輪復航，標志著青島正在中國郵輪旅游格局重塑和高質量發展中搶占先機，必將引領青島旅游業特別是海洋旅游加快轉型升級，構建海陸聯動、互融共生新格局。

在旅游這個青島最大的城市開放場景中，海洋旅游擁有著最具活力的呈現形式。坐上游船，在乘風破浪中感受這座活力海洋之都的歷史人文風情和時尚浪漫風采，是來青游客的“必選項”。自去年以來，奧帆中心至嶗山太清、奧帆中心至海底世界航線先后開通，沿海岸線不斷延展的海上航線，為市民游客帶來了暢游青島的全新體驗。

國內首個集地上立交、地下公共停車、地鐵換乘、商業服務于一體的金家嶺立交橋地下綜合交通中心于12月26日正式投入運營，為周邊區域新增停車泊位1673個，有效緩解青大附院東部院區周邊動靜態交通壓力。

意見內容規定外賣平臺對違反交通法規的騎手予以計分，達到相應分值后采取內罰措施。凡被計分的“騎手”都要參加交通安全教育學習。記分過高騎手還將被“限制接單”。此消息一經傳播，在青島引起熱烈反響，不少市民網上發帖稱贊。

全年實施公共停車場建設項目121個，完工72個，新增公共泊位約2.5萬個；龍山人防、湛山廣場、青嶺路、膠州行政西停車樓4個項目入選山東省城市更新示范項目……青島從三個方面發力，持續緩解市民停車難題，一起來看。

今年以來，隨著旅游的快速復蘇，自駕游成為越來越多人出行的選擇，路上車輛增多，隨之而來的事故發生頻次也在走高，“小剮小蹭”、部件損壞等輕微交通事故時有發生。今年中秋國慶長假即將來臨，精心規劃的游玩途中遭遇變化是每個人都不愿經歷的。當發生輕微交通事故時，“視頻快處”通過建立視頻連線，主動引導當事人做好安全防護、展示事故現場、指導取證，信息采集由接警崗遠程完成。這一方式簡化了當事人操作，切中民眾出行痛點

今年以來，青島公安機關全力守護安全穩定，護航經濟社會發展。深入推進平安青島建設，發起夏季治安打擊整治行動，青島入選首批全國社會治安防控體系建設示范城市。積極主動服務發展大局，出臺優化法治營商環境32條措施，完善服務企業項目工作機制，持續深化“一窗通辦、一網通辦、一次辦好”改革。著力提升城市治理能力，上線運行“民意110”，深入開展涉黃詐騙小廣告、“飆車炸街”、違規養犬等突出問題整治，系統推進道路交

自城市更新和城市建設三年攻堅行動實施以來，青島全力暢通城市交通“主動脈”“微循環”，進一步提升“路網密度”，“上天入地、見縫插針”挖掘停車新空間……一系列“組合拳”為市民出行、道路疏堵、交通運行等提供了更多便利。