青島于11月22日至11月29日面向社會(huì)公開征求意見，試點(diǎn)醫(yī)院限免停車緩解看病停車難;青島實(shí)行交通微循環(huán)10年，已在162處區(qū)域“擠”出4000余個(gè)停車泊位;今年7月青島首批向社會(huì)開放機(jī)關(guān)事業(yè)單位專用停車設(shè)施，至今共享泊位逾20000個(gè);與此同時(shí)，市南區(qū)六街口機(jī)械停車庫(kù)規(guī)劃公示，市北區(qū)李村路社會(huì)公共停車場(chǎng)項(xiàng)目通過主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收……多個(gè)備受市民關(guān)注的工程迎來(lái)新動(dòng)向。

青島始終堅(jiān)持“向路內(nèi)要資源、向路外求空間、嚴(yán)格路面管控”綜合施策，“上天入地”挖潛車位，努力破解停車難的城市通病。除此之外，細(xì)節(jié)之處同樣值得探討，周期短、可行性強(qiáng)、更人性化的小小改變也未必杯水車薪。

近年來(lái)，全國(guó)多地的示范之舉，不僅是一份“抄作業(yè)”的模板，更給城市提供了進(jìn)一步拓展規(guī)劃的思考空間。

截至6月30日，濰坊全市共開放停車泊位近47萬(wàn)個(gè)，在老舊小區(qū)或車位不足小區(qū)、重要商圈周邊，將限免車位因地制宜改成全免車位;學(xué)校將在寒暑假放假后一周至開學(xué)前一周全天對(duì)外開放，兩項(xiàng)“限免停車”政策充分盤活了可利用的社會(huì)資源，越來(lái)越多的停車位出現(xiàn)在家門口、單位附近。去年10月，“上海停車” App上線試運(yùn)行，一年來(lái)市民可以通過App實(shí)時(shí)查詢周邊錯(cuò)峰停車項(xiàng)目的服務(wù)信息，自主選擇、一鍵簽約不同時(shí)段、距離、價(jià)格的服務(wù)產(chǎn)品，同時(shí)與三甲醫(yī)院并聯(lián)，公共停車場(chǎng)預(yù)約、醫(yī)院停車預(yù)約等服務(wù)大受歡迎，極大地方便了市民出行。

此外，值得關(guān)注的是，數(shù)字化智能化賦能停車的同時(shí)，要充分考慮多方因素的制約，有時(shí)候破解和變通還得需人力。

例如，在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段疏導(dǎo)車輛快速通行上下功夫，增設(shè)應(yīng)急處置，減少車輛出入擁堵時(shí)間;增加交通引導(dǎo)人員、增加內(nèi)部標(biāo)牌標(biāo)線、加設(shè)手機(jī)掃碼支付設(shè)施等，在一定程度上緩解了堵車、停車難等問題。2020年，西安市一位父親因孩子患重病不得已違停，執(zhí)勤交警開出了一張?zhí)厥獾?ldquo;溫情罰單：不罰，加油”，在新冠肺炎疫情防控期間，類似的執(zhí)法變通有很多，道出了“剛?cè)岵?jì)”的可貴之處。

多一份理解和信任，多一份支持和配合，互相體諒，尤其是在緊急就醫(yī)的檔口，不是“搞特殊”，而是“留活路”，此時(shí)的人情永遠(yuǎn)比冰冷的機(jī)器有溫度。

在吐槽停車位的問題上，就醫(yī)停車難的無(wú)奈首當(dāng)其沖。優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源的不平衡導(dǎo)致大量車輛堵在醫(yī)院停車場(chǎng)門口進(jìn)不去，為了滿足市民們的就醫(yī)需求，減輕主院區(qū)的就醫(yī)壓力，近幾年青島也在大力規(guī)劃周邊共享車位和建設(shè)更多的高水平醫(yī)院，從根本上改變醫(yī)院附近擁堵的現(xiàn)狀。但現(xiàn)實(shí)是，供需差異的情況在漫長(zhǎng)的籌建等待下，不能得到更快速有效的改善。

從各個(gè)方面挖潛，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源流動(dòng)或許是破題就醫(yī)停車難的源頭所在。從可流動(dòng)性資源方面入手，促進(jìn)全市醫(yī)療水平的整體提升，讓更多優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源輻射城鄉(xiāng)每一個(gè)服務(wù)半徑，緩解更多市民“停進(jìn)不去也開出不來(lái)”的憂愁。與端平教育均衡這碗水一樣，青島醫(yī)療配置共享的意義同樣任重而道遠(yuǎn)。

當(dāng)科技、人情、政策目標(biāo)一致的為民生需求賦能，停車難題何愁久久難破?

信網(wǎng)評(píng)論員 秦璐