地鐵2號線的工人們正在忙碌施工。

春節越來越近,離家在外的游子們,有些已經回到家準備過年,有些正在返鄉途中,有些也早已買好了返鄉的車票,期待著除夕夜與家人的一頓團圓飯。然而,在青島地鐵2號線的施工現場,一群“地鐵人”正一如既往地忙碌作業。為讓島城地鐵夢早日成真,春節期間,300位地鐵建設者放棄與家人團聚的時光,將一直堅守在建設一線。

來青三年多

春節只回過老家一次

“今年不回家過年了,留下來跟大家伙趕趕工期,爭取早日建好2號線。”23日下午,記者來到地鐵2號線海龍路與香港東路路口的施工現場,見到了正在指揮龍門吊作業的劉鐵明。2013年底,劉鐵明參與到了青島地鐵的建設中,主要負責司索的指揮,“我們的崗位就像軌排井下塔吊司機的‘眼睛’,井下的司機不能很好地把握方向,都是由我們通過對講機來指揮。”劉鐵明曾參加過地鐵3號線的建設,他坦言,在來到青島工作的三年多時間中,他只有一次春節是回老家沈陽與家人團聚的。今年春節,他還將與工友們一同奮戰在地鐵建設的前線。

在和記者交流的十幾分鐘里,劉鐵明并不健談,但是臉上總是堆積著笑容,熱情又樸實。談及家人,劉鐵明的幸福溢于言表,“兒子今年22歲了,畢業后在北京機場工作,春節出行的人多,他比我還要忙的,今年春節他也要在崗位上度過了。”為了彌補無法與家人團聚的遺憾,中建三局青島地鐵2號線項目部特意安排部分建設者的家屬來青探親,劉鐵明的妻子也將在大年三十趕來青島與他團聚。

“既然干了這份工作,就對地鐵建設有一份使命感,過年留下來工作,也是為了這份使命感。”90后的“地鐵人”代小龍認為,建設地鐵讓自己很有成就感。作為地鐵2號線項目的新生代建設者,工作了三年的他今年是第一次在春節無法與家人團聚。比起遺憾,代小龍更多的是期待,他希望在2號線完成建設后,能接老家的父母一起來青坐一坐他參與建設的地鐵。

使用“高等減振”

降噪效果明顯

“為了保證鋪軌進度的正常進行,今年春節會有300名建設者投入到地鐵2號線的軌道建設中來。”中鐵三局青島地鐵2號線軌道一標段項目經理李建華告訴記者,這300名建設者大多來自于東北三省、河南等地。春節期間,他們僅僅在大年三十下午和初一是休息的,從年初二開始,當大家還沉浸在新春佳節闔家團圓的喜悅中時,青島地鐵2號線的建設者就將開始新的建設征程。

“這次軌道施工任務是從石老人浴場站(不含)到泰山路站這一區段,將有四個作業面同時開展,包含兩個基鋪作業面,一個散鋪作業面和一個焊軌作業面。”在李建華一旁,兩名工人正在進行高等減振軌道的拼裝。一直以來,地鐵的噪音、振動擾民,是個老大難問題,而記者了解到,石老人浴場站(不含)到泰山路站區段將有多處使用“高等減振”這一工藝,做到讓地鐵更安靜。“因為這一區段的大學、居民區分布密集,同時還途經密集的商業圈,這一施工工藝將很好地的起到降噪的效果,路面基本很難聽到噪音。”李建華介紹。

文/半島記者　董夏

圖/半島記者　孟達