首屆世界互聯網工業大會上,張瑞敏在演講中首提“跑步機陷阱”時,在場觀眾紛紛舉起手機拍照。　本報記者　楊廣帥　攝

首屆世界互聯網工業大會引出一個現實問題:中國制造現在還停留在2.0或者2.0向3.0邁進中,如何實現工業4.0?有必要實現工業4.0嗎?

張瑞敏在演講中以“跑步機”為喻,比喻傳統經濟就像在跑步機上跑。他下面的這段話,值得所有糾結中的企業思索——

“你可能非常努力,滿頭大汗。跑步機顯示你跑了一萬公里,但停下來你還在原地,不停下來你也還是在原地。離開跑步機進入互聯網很可能失敗,但是如果你不離開跑步機必死無疑。”

本報記者　姜寧　劉帥

生存,還是發展?

10月15日,青島。

海風乍寒,但中午多少會有點炎熱的感覺。午后,各地企業家代表從位于香格里拉大酒店的世界互聯網工業大會會場中快步走出。

在這里,最熱鬧的議題莫過于工業4.0了。這場由青島市政府等主辦的盛會上,嘉賓星光熠熠,海爾、華為、GE、西門子、庫卡……物聯網、云計算、大數據分析等名詞,出現在這些明星企業的經驗分享中。

相隔一條街的北海飯店住著參會企業代表。“裁員”、“應收賬款太多了”……偶爾幾句交頭接耳中,透著經濟換檔期的絲絲寒氣。

同一天,在青島,由中國橡膠協會、橡膠谷集團等主辦的中國(青島)橡膠工業博覽會已進入尾聲。會上,泰國橡膠領軍企業、詩董橡膠中國區總經理李世強呼吁在座的橡膠企業,“大家要有足夠多的耐心,要等待宏觀經濟轉好,要準備好足夠多過冬的衣物和糧草,要思考在這種格局下如何去創新,如何去發展,首先要解決生存的問題。”

中國橡膠協會透露的數據顯示,今年1-7月,國內橡膠行業的工業總產值、銷售收入、出口交貨值,全行業利潤這四個重要指標全部為負增長(同比)。

讓李世強欣慰的是,很多橡膠行業的老面孔還坐在下面聽他演講,“這已經是成功了,能生存首先已經成功了。”

當然,哪個行業都繞不開工業4.0的話題。橡博會上的輪胎明星企業森麒麟,作為青島智能制造代表,又在首屆世界互聯網工業大會上向參會企業分享了他們在工業4.0上的探索。

本報記者注意到,來世界互聯網大會取經的,多為兩類企業,一類是像青島盤谷這樣的科技公司、互聯網創業公司,一類是中小型制造業企業。

“創業公司能活過2年的只有20%不到,而真正能站住腳,在行業中立足并實現長遠發展的,百里挑一。這樣的創業環境下,又有多少創業者和小微企業老板愿意拿五年、十年時間,去搏一個和自己很遙遠的工業4.0革新呢?”一位參加世界互聯網工業大會的創業孵化工廠負責人說。

生存,還是發展?聯想集團副總裁王紅光卻在世界互聯網工業大會上說了這么一句話:工業互聯網是新的一波風口,規模大的、利潤高的、也有的掙扎在生存線上的,沒有一個企業家會提前給自己下一個定論,愿意自己掉隊的。

“中國版”個性定制

距離香格里拉大酒店60公里的海爾膠南工廠,主要生產熱水器。如今,這個明星工廠與海爾在國內的另外三個互聯工廠一樣,頻繁地接待著來自全國各地的取經者。

在海爾膠南工廠焊接生產線,各種顯示屏不斷跳動,隨時顯示客戶定制信息。車間內工人很少,四五種型號的焊裝機械手已替代了人工;中控室作為膠南工廠的“大腦”,聯結著訂單生成、材料供應、物流、銷售等多個平臺的信息。

由于要支持用戶參與設計和個性定制,這種互聯工廠生產線組裝的,已由原來的零件變成模塊,再根據用戶需求調整。這里生產的高檔熱水器價格在六七千元到萬元左右,在加熱時間、斷電時間等選項上可實現定制生產;千元左右的普通款,在外觀花紋、容量上可實現定制。

青島海爾波輪洗衣機總經理李洋曾表示,在佛山的可視化互聯工廠,自動化機械運作部分只相當于德國工業3.0水平,真正稱得上4.0的部分,在于大規模定制生產。但就像張瑞敏在會上演講時所稱,現在用戶對海爾的各種需求都有,他有一萬個需求,我總不能給你做一萬種產品吧,開一套模具要幾千萬。

那么,在國內制造企業中工業4.0處于領先水平的海爾,其定制生產究竟能達到什么程度?

在海爾佛山可視化洗衣互聯工廠,滾筒的形狀、電機的類型,這些通用性高,而且用戶沒有過高定制要求的部件都是統一生產的,而洗衣機機身材質、用料、噴涂顏色、圖案,用戶可按個人需求在平臺選擇定制。全球各地的用戶可通過PC、手機等實時看到生產信息。

海爾家電產業集團副總裁陳錄城在世界互聯網工業大會上透露,海爾沈陽冰箱互聯工廠的一條生產線目前可以生產500多種型號,而傳統一條生產線頂多生產20種,訂單交付周期由20多天縮短到7天。冰箱門體可以根據用戶需求從懸掛鏈自動找到它所在的工位,非常精準地點對點配送,這里面用了1200個傳感器。

工業4.0時代,這種大規模的,由消費者定義的工業產品,已不僅僅局限于對產品顏色、花紋的簡單定制了。

在世界互聯網工業大會上,SAP大中華區行業價值工程總經理彭俊松展示了SAP為哈雷摩托提供的解決方案。

哈雷摩托作為一個高端品牌,客戶不差錢,要的就是非常個性化的摩托車。一輛摩托車有1200個零件,排列組合的話會有幾億個結果,這需要一個強大的平臺來指揮生產。在哈雷摩托大數據平臺上,導入物聯網連接器,生產線上所有機器和物流設備都配有傳感器和位置偵測儀,能實現自定義生產,也就是模塊加模塊的搭配,這種產品線組合模式超過1300種配置,產品線裝卸一輛摩托車僅需89秒。早上到哈雷平臺下單,選擇需要的發動機型號、喜歡的顏色、鏡子、車輪后,6小時后一輛最新定制的摩托車就可以騎回家了,而原先的交貨時間為21天。