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信號山: 滄口機場啟動搬遷 李滄百年老城區將迎破繭蝶變

青島市自然資源和規劃局局長呂恒良做客《行風在線》網談直播間。

9月18日,青島市自然資源和規劃局局長呂恒良做客《行風在線》網談直播間,就網友關注的“滄口機場區域規劃”問題進行了答復。

滄口機場位于青島李滄區振華路街道,于1933年建成通航。后來,隨著青島流亭機場的建成啟用,1982年,青島民航站整體轉場至流亭機場,滄口機場變更為軍用機場。歷經近百年風雨滄桑的滄口機場是青島民航業的開端,也見證了城市的歷史變遷。

然而,因受機場限高的影響,周邊不能建設高層建筑物。隨著城市化的快速發展,尤其是青島城市更新和城市建設三年攻堅行動的推進,該區域周邊多個城中村改造項目受阻;老工業的搬離雖實現了“騰籠”,卻沒有換來“新鳥”……多少年來,一提到滄口,青島人的印象就是設施陳舊、交通不便,與青島高速發展的現狀存在脫節。在土地資源日趨緊張的主城區,滄口機場的搬遷將為市區釋放寶貴的大片空域和土地,因此,該區域接下來的規劃受到各方關注。

青島地鐵8號線平面示意圖。 (來源:青島地鐵)

網談中,呂恒良表示,“已經展開了一些前期的研究,由于該區域道路割裂比較重,現在前期規劃過程中要盡快研究打通相關道路,同時加大地鐵在該區域的輻射。”屆時,青島北站及周邊居民出行將更加便利。此外,這一規劃將為青島地鐵8號線南段工程的建設帶來利好。據了解,青島地鐵8號線線路起于膠州北站,途經膠州市、城陽區、李滄區、市北區、市南區,終至五四廣場站,北段(膠州北站至青島北站)已于2020年底開通,南段(青島北站至五四廣場站)受滄口機場影響,暫不具備進場施工條件,如今,隨著機場搬遷計劃的落地,線路施工難題將迎刃而解,全線通車后將大幅提高主城區到膠東國際機場的便捷度。

李滄區作為青島主城區之一,憑借地鐵線網的不斷完善以及相對的價格洼地,近年來逐漸成為年輕人在青島安家置業的優選地,這也契合規劃中提到的,將該區域打造成“青年創新創業活力區”的構想,推進產城融合發展。與此同時,隨著存量房貸利率下調、青島全面取消限購、住房公積金租賃提取限額提高等房地產利好政策的落地,該區域的樓市活躍度有望進一步提升。

滄口機場搬遷后,凈空限制取消,屆時,從洛陽路至樓山后的空域將得到釋放,周邊的曉翁村、西流莊村等舊村改造工作有望陸續提上日程,進一步推動城市更新建設。此外,該區域靠近李村河,呂恒良在網談中表示,“今年將實施李村河河道景觀整治,從基礎設施入手,按照高標準的配套來打造該區域。”相信未來,李滄區將更加宜業宜居。

“在產業方面,針對軟件設計等方向展開研究。”長期以來,青島老四方和滄口片區的發展相對較落后,存在青鋼片區、北客站及周邊區域、樓山區域等多個低效片區。機場搬遷后,通過導入新興業態,有助于老工業區煥發生機,打造科技創新與現代生產服務高度融合的濱海科技創新城,成為推動區域高質量發展的新增長極和動力源,使之變為提振李滄區的亮點。

值得注意的是,近年來,青島國際郵輪港區、歡樂濱海城、青島北站等膠州灣后海區域相繼有大項目落地,滄口機場搬遷后,將為該區域統籌規劃帶來新的拓展空間和發展機遇,有利于推進青島環灣發展戰略,助力高品質灣區城市建設。

眼下,這個積淀了無數青島人回憶的老滄口,正散發著前所未有的勃勃生機,未來發展值得期待。

信網評論員 戴慧慧

[來源:信網 編輯:孫寶震]
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2023 09/21 16:29
· 來源 ·
信網
· 作者 ·
戴慧慧
· 責編 ·
孫寶震
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