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陸海聯動賦能高質量發展 青島與黃河流域“雙向奔赴”譜新篇

百川入海,奔流不息,條條航道夜以繼日地輸送著交流對話、往來貿易的契機與動力。 (來源:信網)

信網8月29日訊(記者 姜丹寧)百川入海,奔流不息,條條航道夜以繼日地輸送著交流對話、往來貿易的契機與動力。8月26日,由山東省人民政府主辦,青島市人民政府、山東省交通運輸廳、山東省商務廳、青島海關、中國鐵路濟南局集團、山東省港口集團承辦的2023青島·黃河流域陸海聯動高質量發展研討會在青島圓滿舉行。此次會議以“共建沿黃陸海大通道 共創陸海聯動新未來”為主題,旨在發揮山東半島城市群龍頭作用,統籌陸海聯動,加快建設沿黃陸海大通道,合力開創區域協調發展新局面,青島港口輻射能力將持續增強,成為不可或缺的中流砥柱。

山東是黃河流域唯一擁有出海口的省份,同時也是由南向北擴大開放、由東向西梯度發展的重要戰略支撐。 (來源:信網)

共建沿黃陸海大通道 共創陸海聯動新未來

“黃河落天走東海,萬里寫入胸懷間。”滾滾黃河不僅提供充足的水力,亦是一條橫亙北方的航運要道,山東是黃河流域唯一擁有出海口的省份,是我國重要的工業基地和北方地區經濟發展的戰略支點,同時也是由南向北擴大開放、由東向西梯度發展的重要戰略支撐,發展黃河經濟有著天然優勢與必要性。

青島作為國家沿海重要中心城市與山東經濟發展最為繁榮活躍的港口城市,自然而然成為了沿黃陸海大通道建設中的關鍵節點,與黃河流域遙相呼應,將區域內各港口“連點成面”,有效激發規模化、一體化效應。

為了切實推進陸海聯動,青島海關、山東港口聯合發布了“云港通 2.0”山東港口供應鏈綜合服務平臺,圍繞智能追蹤、關港通、港易查、網上營業廳、船東寶、貨主管家、港口金融、口岸生態、云港智鏈九大產品體系,優化業務交互操作界面,提升用戶體驗,為全面加速山東省世界級港口群建設注入新力量。

山東港口與沿黃流域相關物流園區、平臺運營企業簽署沿黃陸海大通道共建共享合作協議,與沿黃流域城市、廣大合作伙伴攜手共進,推動各方合作步入新階段。大會還舉行了新華·山東港口石油焦、硫磺現貨交易價格指數和山東港口哈密內陸港、太原內陸港擴容儀式,推動指數、陸港雙擴容,為港航供應鏈綜合服務體系升級發揮更大作用。

作為全球最具影響力的超大型綜合港口之一,青島港已建成了國際領先的集裝箱自動化碼頭。 (來源:信網)

青島港口主業穩健增長 打造標準化智慧港口

青島港口何以稱之為航運樞紐?青島港地理位置優越,不僅臨近日韓,同時對標歐美遠洋干線,海洋經濟的高速發展更是提供了有力支撐。8月25日,青島港發布了2023年半年度報告。據了解,2023年上半年,青島港完成貨物吞吐量3.32億噸,同比增長5.4%,完成集裝箱吞吐量1452萬標準箱,同比增長11.6%,港口主業實現穩健增長。

與此同時,青島港加強與船舶公司合作,持續優化航線布局,深化海關與港口協同,強化陸港聯動,上半年新增了集裝箱航線 15條,中轉箱量同比增長 10.1%。空箱作業量同比增長 17%,海鐵聯運箱量同比增長18.6%,集裝箱泊位效率同比提升15.3%。 2022年底,董家口港區原油商業儲備庫二期項目投產,新增油品倉儲能力240萬立方米碼頭能力持續釋放,爭攬韓國轉水貨源,成功實現增量300萬噸,可謂是碩果累累。

青島港的成績不止于此,仍在持續追求更高更遠的目標,積極以科技賦能港口建設。目前,作為全球最具影響力的超大型綜合港口之一,青島港已建成了國際領先的集裝箱自動化碼頭,連續9次創造自動化碼頭裝卸效率世界紀錄,研制構建了國內外首個基于全生命周期的自動化集裝箱碼頭標準體系,2022年9月通過中國航海學會科技成果評價,鑒定為最高級別的“國際領先”水平。

到2025年,山東沿海港口貨物目標年吞吐量突破20億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬標準箱,港口能力規模、服務效率、智慧綠色發展水平全球領先。 (來源:信網)

山東建設世界級港口群 青島發揮龍頭作用

青島在建設沿黃陸海大通道的征程中被寄予厚望,意味著青島要承擔統籌全局的龍頭工作。近日,山東省政府辦公廳印發了《山東省世界級港口群建設三年行動方案(2023-2025年)》,多次對青島提出了更上一層的新任務。

在未來,山東將構建以青島港國際樞紐海港為中心,日照港、煙臺港國家主要港口為兩翼,威海港、濰坊港、東營港、濱州港地區性重要港口為支撐,與津冀蘇遼港口緊密合作互動的發展格局,為引領帶動山東半島城市群和黃河流域高質量發展、促進國內國際雙循環提供強力引擎。

到2025年,山東沿海港口貨物目標年吞吐量突破20億噸、集裝箱吞吐量突破4000萬標準箱,港口能力規模、服務效率、智慧綠色發展水平全球領先。青島港世界一流海洋港口建設位居前列、晉位升級,日照港、煙臺港加快建設世界一流海洋港口,其他港口發展水平整體躍升。

《山東省世界級港口群建設三年行動方案(2023-2025年)》也著重強調,要加力提速構建沿黃陸海大通道,致力于將山東港口群打造成為沿黃省份對外開放門戶樞紐,加強頂層設計和科學謀劃。充分發揮青島、日照、煙臺等港口綜合優勢,加強與黃河流域內陸省份的陸海直達連通,深化陸海雙向開放,強化山東半島城市群對黃河流域省份及城市群的輻射帶動作用和東北亞乃至“一帶一路”的樞紐作用,引領黃河流域省份更大范圍、更廣領域的交流合作和對外開放。

站在陸海聯動發展的新起點,青島將錨定“走在前、開新局”,與黃河流域雙向奔赴,共同譜寫發展新篇章,加強戰略謀劃,創新思路措施,加快推進世界一流海洋港口建設,提升山東港口在國家戰略性資源國際供應鏈體系中的服務能力。[信網·信號新聞]

[來源:信網 編輯:戴慧慧]
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2023 08/29 09:41
· 來源 ·
信網
· 作者 ·
姜丹寧
· 責編 ·
戴慧慧
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