這兩天，作為青島地標建筑的雁山立交橋完成了歷史使命與城市告別，這座矗立了33年的立交橋僅用12小時就完成了拆除，效率令人贊嘆。說起來，這座橋建成之初曾幾次更名，“雁山”是后來企業冠名所得。

仔細算來，青島的立交橋由企業冠名的不在少數，像海信立交橋、海爾立交橋、澳柯瑪立交橋等。據了解，這些被企業冠名的立交橋大多是在建成之初拿下了30年的冠名權。有專家認為，通過有償冠名，不但回收了部分建設資金，對新建路橋起到了宣傳作用，還進一步提高了企業知名度，可謂多贏。這些本土企業深刻影響著青島品牌建設，走出了一條具有青島特色的發展道路。那么，這些企業如今都怎么樣了呢？

先說雁山立交橋，這座立交橋位于青島的山東路、小白干路與瑞昌路交界的地方，于1990年9月30日正式通車。后來這座橋幾次更名，1998年，小白干路更名為重慶路，小白干路立交橋隨之被稱為重慶路立交橋。2003年又隨著冠名權的招標，由雁山集團以100萬競得10年的冠名權。企查查顯示，青島雁山集團有限公司成立于1992年，其前身為青島閆家山企業總公司，是曾經四方區的骨干企業，如今在公眾媒體上也多年未見。

說起青島第一家以企業冠名的交通要道，當屬海信立交橋。1995年寧夏路延安三路立交橋建成通車，海信集團取得了這座立交橋的冠名權。1999年，一座北連萬年泉路，南通海爾路，縱跨黑龍江中路的立交橋建成，被命名為海爾立交橋，是青島貫通南北的重要交通線。同樣在1999年，澳柯瑪集團取得山寧立交橋的冠名權，命名為“澳柯瑪立交橋”。

作為成長于青島的家電企業，海信、海爾與澳柯瑪早已成為行業里的佼佼者。2022年，海信繼續保持穩健增長，全年營收1835億元，利潤總額122億元，海信在全球擁有31個工業園區和生產基地、23所研發機構、39家海外公司。海爾則在全球設立了10大研發中心、71個研究院、35個工業園、138個制造中心和23萬個銷售網絡，2022年全球營業收入達3506億元，品牌價值達4739.65億元。2022年，澳柯瑪以422.15億元的品牌價值再次榮登《中國500最具價值品牌》位列第191位，并再次入選《亞洲品牌500強》。

2022年夏天的一夜大雨后，位于福州路與寧夏路交叉口的頤中立交橋一段護欄發生了坍塌。彼時，“頤中”這個名字又被很多人念起，而“頤中”被更多的青島人熟知，就不得不提到足球。1997年，頤中集團入主青島海牛隊，同年接手頤中體育場項目建設，2002年奪得足協杯冠軍，2004年底出讓海牛。近幾年，頤中集團堅持"一業為主、多元經營"的發展戰略，通過自身的資本積累和向外的不斷擴張，構筑了規模龐大的多元化經營體系。

位于福州北路與黑龍江路交叉口的立交橋也有一段冠名故事。據了解，萊鋼立交橋命名大概在2004年前后，當時萊鋼建設入駐青島，冠名了這座立交橋。2014年，萊鋼與濟鋼合并成為山鋼，決定放棄冠名。華仁世紀集團取得了這一島城重要交通樞紐20年的冠名權，更名為華仁立交橋。企查查顯示，華仁世紀集團是一家以從事資本市場服務為主的企業，注冊資本5000萬。只不過冠名易主快十年了，不少青島人還是習慣叫它萊鋼立交橋。

位于青島市南區南京路與寧夏路交叉口的紅領立交橋，無論是開車還是步行經過，仿佛都很少有人會提及它的名字。這座橋冠名的知名度要遠遠低于作為城市主干道的寧夏路和南京路。據相關資料顯示，該橋2002年被紅領服飾發展公司以100萬元競得30年冠名權。企查查顯示，該公司已于2016年更名為青島紅茜服飾發展有限公司。

位于嶗山區的青鋼立交橋于2000年12月竣工，青島鋼鐵控股集團有限責任公司則是青島市十大企業集團之一，全國重點冶金企業，在全國500強企業中排在前列。

1991年6月22日建成通車的流亭立交橋，是青島的“北大門”，也是濟青、煙青公路的交匯點。2014年正式冠名“銀盛泰立交橋”。銀盛泰以房地產開發為基石，以國際化金融投資、財富管理為戰略升級，正致力于成為一家國際化復合型的現代企業集團。

此外，青島還有很多未被冠名的大橋，如膠州灣跨海大橋、杭州路立交橋、珊瑚貝橋等，這些大橋或以地名為名，或以造型為名，同樣成為青島城市建設飛速發展的見證和符號。

青島的發展離不開企業的積極參與，可以看到，冠名立交橋的企業很多都是從青島成長起來的。企業對城市發展做出積極貢獻，也會在市民中間樹立起好的口碑。若干年后，企業的名字也早已與城市融為一體，它可以以贊助商的身份出現在城市舞臺，也可以以冠名的方式滲透在街頭巷尾。2022年青島將每年的7月17日設立為“青島品牌日”，就是在彰顯青島發展品牌的信心，提高青島的城市影響力和吸引力。從“五朵金花”享譽全國，到“新金花”燦爛綻放，共同聚起青島“品牌之都”的榮耀。

信網評論員 陳燭光