全力提升膠東國際機場門戶樞紐功能

新發展格局下，青島把城市發展放在山東發展全局中來審視和謀劃，山東對外開放新高地加快崛起，賦予青島聯通世界、推進國際化的更大空間。在上合示范區、山東自貿試驗區青島片區等重大戰略新平臺的支撐下，青島充分發揮東西雙向互濟、陸海內外聯動樞紐優勢，在打造國內大循環重要支點和國內國際雙循環重要戰略鏈接中搶抓新機遇、拓出新空間、激發新動力。

膠東機場，將成為實現這一目標的關鍵“動力源”，成為提升青島全球互聯互通水平和輻射能級的關鍵支撐。

不可否認，2020年以來，航空客貨運輸遭受疫情沖擊嚴重，企業生產經營面臨較大壓力，機場轉型發展面臨諸多挑戰，但危機中同樣存在著機遇。特別是今年，青島出臺了《關于支持航空產業發展的實施意見》，以建設“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場為目標，堅持“客貨并舉”，提出提升洲際及遠程國際聯通性、提高機場非高峰時段利用率、建設航空客運中轉樞紐、搭建亞洲航空貨運通道等11項政策，為提升發展航空運輸業營造了良好的政策發展環境。

同時，在山東省市各類規劃和戰略布局中，膠東機場的樞紐地位不斷被提及，支撐膠東機場轉型發展的有利條件積厚成勢。

在民航“十四五”規劃當中，膠東機場被賦予了“優化區域航空樞紐功能，支撐中國—上海合作組織地方經貿合作示范區建設”等重任。2019年，國務院在《中國—上海合作組織地方經貿合作示范區建設總體方案》中依托青島膠東國際機場拓展“空空+空地”貨物集疏模式，開展進出境全貨機境內續駛段混載業務，發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際物流業務。

青島市第十三次黨代會提出了打造國際門戶樞紐城市的目標，并圍繞“加快建設國際性綜合交通樞紐”，做出了明確部署：統籌現代流通體系硬件和軟件建設，以打造世界一流海洋港口和國際航空樞紐為重點，建設多式聯運組織中心。提升膠東國際機場門戶樞紐功能，新開、加密國內外客貨運航線，打造全國重要的國際中轉口岸。

不久前印發的青島市貫徹落實《交通強國建設綱要》加快建設交通強市實施方案提出了“打造國際航空樞紐”的目標任務：建設聯通京津冀、長三角、粵港澳、成渝等地區的空中快速通道。持續鞏固東北亞市場，穩步發展洲際及遠程市場，提升中轉服務能力。加強膠東經濟圈航空市場協同，培育世界級機場群。

青島機場集團黨委書記、董事長焦明偉表示，“謀時而動，乘勢而上。我們將錨定“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場目標不動搖，搶抓戰略機遇，化危為機，以“作風能力提升年”活動為主線，推動膠東機場高質量發展。在堅決守住疫情防控和安全生產底線的前提下，充分發揮膠東國際機場資源稟賦，深度匹配城市發展戰略，扎實推進“四個轉型”，著力打造立足膠東半島一體化發展，服務上合、“一帶一路”的“新動力源”，為青島建設“國際門戶樞紐城市”，加快建設“活力海洋之都、精彩宜人之城”做出與自身資源稟賦相匹配的貢獻。”

焦明偉介紹，今后將重點做好四方面工作：立足提升門戶樞紐功能，積極增開國際國內尤其是“一帶一路”沿線和上合組織國家航線，暢通青島市在國內大循環和國內國際雙循環發展新格局中的空中“大動脈”，探索打造上合示范區國際航空樞紐和自由貿易港。立足青島市東西雙向互濟、陸海內外聯動的地理區位優勢，加快謀劃和構建航班波體系，依托“五大中轉通道”，著力做好航班、時刻中轉銜接，打通航空公司間的服務壁壘，打造成為東北亞地區重要的國際中轉口岸。立足膠東經濟圈一體化發展，充分發揮膠東國際機場地處膠東半島腹地的地理區位優勢和“垂直零換乘”的交通樞紐優勢，加快推進異地航站樓、貨站建設，加強同鐵路、公路、海港的戰略協同、資本合作、平臺對接、資源共享，提升對半島區域客貨源的虹吸效應，著力打造“陸海空鐵郵”集成發展的多式聯運中心。立足“港產城”融合發展，充分發揮機場對加快區域城市化進程等方面的輻射帶動作用，積極融入上合超級港建設，推動膠州城市發展和臨空經濟區開發建設，在航線開發、航空物流、商貿會展、雙招雙引等方面協同發力、優勢互補，為青島發展臨空經濟、壯大航空產業做出新的貢獻。