原標題:高鐵明年通車 濟青1小時直達
最近,關于雄安新區高鐵建設的消息頻出,新建高鐵站及多條鐵路線形成雄安與北京、天津及周邊地區的鐵路交通網。從這個角度來說,與紅島經濟區(高新區)有頗多相似之處。在交通建設上,紅島經濟區更是有諸多交通大規劃。
紅島站位于紅島經濟區西片區,總建筑面積23萬余平米,規劃到2030年年出行總量達到2000萬人次以上,是青島站目前的2倍還多。紅島站集高鐵站、地鐵站、客運站于一身,站外可通機場高速,是一座大型綜合交通樞紐。計劃2018年建成通車,屆時將成為青島通行省內各城市的最便捷選擇。
濟青高鐵自紅島站始發,至濟南新東站,貫穿山東半島,設膠州北站、青島機場站、紅島站等11個站點,全長307.8公里,設計行車速度350公里/小時,建成后將實現濟南至青島1小時直達,如同坐公交車般方便。
青連鐵路自青島北站始發,經過紅島、膠州、黃島、日照,終點至連云港,沿線分布了青島前灣港港區、青島董家口港區、日照港、嵐山港和連云港港等重要港口,因而將成為重要的貨運線路,客貨運輸并重。預計2018年8月開通,屆時到上海只需3小時。
地鐵8號線近日正式開建,它北起膠州北站,南至五四廣場,全程1.5小時,連接了地鐵1、2、3、4、5、7、9、10、12幾乎所有的地鐵線路,并經過膠州北站、膠東國際機場、紅島站、青島北站四個交通樞紐,是連通北岸城區與主城區的重要線路。 (陳燕)
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