本報7月1日訊(記者 劉玉凡) 近日，家住市北區大山寶城的王女士驚喜地發現，“罷工”兩個月的電梯終于恢復運行了，然而這份喜悅很快被一張通告沖淡。7月1日，各樓座門口都張貼了市北區市場監督管理局的通告，小區19座電梯“存在重大安全隱患”，建議業主不要乘用。

7月1日，記者來到大山寶城小區，走訪了多個樓座，當天剛貼的通告大部分都不翼而飛了，只有12號樓單元門上還留著一張。“電梯之前確實出過兩次問題，但現在修好了，為什么還不讓用呢?”一名居民介紹，物業費等各種費用大家都按時交，停用電梯不合理，而且“通告”沒有加蓋公章，不知是否權威。

據了解，大山寶城是大山村舊村改造項目回遷安置房，15號、16號、17號等樓座都是18層的小高層建筑，每棟樓有兩個單元，一層3戶共用一部電梯。對于突然出現的“通告”，不少業主并不理解，“既然檢查出問題電梯，為何不責令相關單位整改?讓一座樓上老老小小天天爬樓梯?”一位業主通過微博發問。

7月1日下午，記者聯系了市北區市場監督管理局特種設備安全監察科，工作人員褚先生表示，雖然沒有加蓋公章，但通告確實是他們貼的。“我們聯合河西街道辦事處安監科的工作人員一起到大山寶城小區對電梯進行了檢查，并張貼了提醒業主的通告。”對于張貼通告的原因，褚先生表示“通告上面寫得很清楚”。

■主管部門

物業此前違規，未繳納罰款

7月1日，記者來到該小區物業青島育鑫物業有限公司，聯系了該公司的高經理，談起此事對方顯得很氣憤，“不是我們不想去報檢，是檢驗部門不受理，物業也沒有辦法”，而且高經理堅持認為小區電梯如今運行良好。

下午4時許，記者聯系了青島市特種設備檢驗檢測研究院，曾負責大山寶城電梯檢測的孫科長介紹，電梯需每年一檢，物業申請報檢需要上一個年度的合格證，“大山寶城從2013年到今年，中間隔了一年沒有合格證，所以不能為其做檢驗。”不過，孫科長表示，如果物業確實拿不出合格證，所在區市電梯主管部門調查后出具證明，研究院可以對電梯做檢測。

為此，記者再次聯系了市北區市場監督管理局特種設備安全監察科，陳主任答復稱，2014年3月7日曾到該小區調查，發現電梯問題后責令限期整改，但物業一直未整改，也沒有配合調查。監察科發現違法行為后，根據法定程序進行了查處，但物業一直未繳納罰款，現在問題就卡在這里。罰款需綜合考慮違法時間、程度等，具體數額仍在核算中。“電梯作為特種設備，關系著千家萬戶，物業應該發揮主體責任”。

■難題

責任主體不明讓維護陷入怪圈

陳主任介紹，根據監察部門調查，如今電梯屢屢成為市民關注的問題，很大程度上在于電梯使用、管理的主體責任不明確。根據《特種設備安全法》第三十八條規定：特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。

但在實際操作中，電梯運行受益者與管理者并不一致，小區業主上交的物業費就包括電梯維保費用，但與維保公司簽訂合同的卻是物業公司，對物業和電梯維保公司來說，維保成本越低越好。受益者與管理者分離，造成維保時出現各種問題。

此外，責任主體不明確問題普遍存在，當電梯出現問題時，業主常常將矛頭對準物業，物業則認為維保公司應承擔責任，維保公司指責業主使用不當或者費用沒有交夠，致使電梯維護進入怪圈。山東川佳律師事務所的張寶清律師認為，除了通過立法明確各責任單位的責任，電梯監管部門也需要加大執法力度，依法處理違法企業和單位。記者 劉玉凡