船上生活

觀察員每天報捕撈量

由于國際組織對漁業資源的保護，要求每艘船上必須配備觀察員將每天的捕撈量上報給國際組織CCAMLR(保護南極海洋生物資源公約)，“明開”號上還特意配備了兩名觀察員。一名觀察員來自上海科技大學，另一名觀察員來自黃海水產研究所。此外，來自南海水產研究所的研究員還擔負著研究南極磷蝦的科研任務，船上還專門配建了研究室。

船員備下百集電視劇

在“明開”號上，記者還參觀了船員居住的船艙。對于122名船員來說，由于海上生活枯燥，幾乎每名船員都配備了電腦，每個人都多少會玩一些游戲。“我們閑著的時間段會打打牌，看看電視劇，電視劇都是提前用硬盤拷下來的。”一名船員告訴記者，他拷下來了100多部電視劇，其中抗戰題材的占了多數，可以保證枯燥的生活里能消磨時間。在一名船員的柜子里，記者看到裝了30多條煙。“一天一包煙吧，外國煙不好抽。在船上多備下一些，可以保證不斷煙。”這名船員說。

至于同家人聯系，船員們會通過船上安裝的衛星電話給家人打電話。“一分鐘通話費要5塊多錢，一般只有特殊節日才會給朋友們打電話。”船長介紹說。

南極磷蝦船員敞開吃

遠洋捕撈吃到新鮮的蔬菜是絕無可能。“我們出航后，新鮮的蔬菜頂多能吃20多天，之后就靠泡菜補充維生素了。”“明開”號的大廚告訴記者，“淡水方面，船上具備凈化海水的能力，因此淡水完全可以實現自給自足。”大廚說，船員們有口福的是可以吃到海上作業后捕撈上來的最新鮮的海產品，包括磷蝦，這些船員們都可以敞開吃。

據介紹，船上除了中國籍船員外，還有兩名俄羅斯籍船員，其中一名俄羅斯籍船員負責管理整個“明開”號上的電路，另一名船員則負責管理船上的輪機。

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全市已批115艘遠洋漁船

記者從市海洋與漁業局了解到，自2012年9月，青島市政府出臺了 《關于加快遠洋漁業發展的意見》后，我市大力完善漁港等基礎設施，扶持發展大噸位、大功率鋼制漁船，吸引有實力的企業來青島落戶。截至目前，全市共注冊遠洋漁業公司26家，共有已批遠洋漁船115艘，其中正在作業漁船75艘，已批在建漁船24艘，已批待建漁船16艘。去年，我市遠洋自捕水產品7萬噸，產值7.5億元，同比增長3倍。

據介紹，此次到南極捕撈磷蝦項目有利于加速我國對南極海洋生物資源的實質性開發利用，在“存在即是權益”的海洋權益競爭中體現我國在南極海洋生物資源開發利用的實際存在，有利于樹立我國在極地海洋生物資源開發利用中負責任遠洋漁業大國、強國地位。