遠赴南極捕撈磷蝦、冰魚，捕撈后在船上直接完成加工，制作蝦粉、魚餌、凍蝦，每噸的售價可達8000元人民幣。昨天，我市遠洋捕撈業(yè)掀開新篇章，青島市遠洋捕撈有限公司的“明開”號遠洋拖網(wǎng)加工漁船首航南極，這是我市遠洋捕撈業(yè)第一次到南極捕魚。該船長120余米、寬20余米、高41米，是目前亞洲最大的遠洋捕撈船。該船24小時滿負荷作業(yè)可捕撈南極磷蝦300噸，并可在船艙內(nèi)直接加工成成品。在長達1年半到兩年的遠洋捕撈時間里，“明開”號將先后抵達韓國釜山港、南非開普敦港，然后奔赴南極開始作業(yè)，122名船員將分工協(xié)作，完成此次作業(yè)。

現(xiàn)場探秘

亞洲最大捕撈船德國造

昨天上午，記者來到威海市榮成西霞口港，由市遠洋捕撈有限公司花費近5000萬美元購進的“明開”號遠洋拖網(wǎng)加工漁船正在進行遠航前的準(zhǔn)備工作。“這艘船是1993年由德國制造的，從英國購進，是目前亞洲最大的遠洋捕撈船，具備在南極捕撈磷蝦和冰魚的能力。”市遠洋捕撈有限公司總裁杜祥旭介紹，國內(nèi)具有到南極捕撈磷蝦能力的遠洋漁船總共有8艘，其余7艘都屬于國有企業(yè)。“明開”號是我市唯一一艘具備到南極捕撈能力的遠洋捕撈船，也是國內(nèi)唯一一艘屬于民企的遠洋捕撈船，噸位達7765噸，捕撈裝載量達到2600噸。

“我們在捕撈時，會放下周長達1440米的巨型捕撈網(wǎng)，由兩個重達4.8噸的巨型鋼鐵支架把漁網(wǎng)撐開，形成一個寬120米、高60米的橢圓形網(wǎng)口，在海底進行拖網(wǎng)作業(yè)。”杜祥旭介紹說，捕撈網(wǎng)需要由8到10個人同時下網(wǎng)，下網(wǎng)后，由機械進行操作。由于“明開”號具備極強的抗風(fēng)能力，即使是海上10級大風(fēng)，明開號也可以照常作業(yè)，而此時反而收獲最大。