為穩外貿提供物流保障

物流暢,供應足,外貿穩。在全球供應鏈趨緊的形勢下,國際物流大通道對穩外貿具有特殊意義。新冠肺炎疫情肆虐之下,海運、空運受影響較大,中歐班列充分發揮了其穩定性強、時效快、安全性好的優勢,為企業抗疫情、穩外貿提供物流保障。

今年2月,中歐班列(齊魯號)“中國青島-德國曼海姆”雙向對開班列首班開行,進一步暢通青島通往歐洲的西向運輸國際物流大通道。自2018年以來,上合示范區新開通16條國際班列線路,與上合組織國家貿易額從2019年的8.5億元增至2021年的40億元。

在上合示范區青島多式聯運中心,來自山東省內全域、東南沿海城市及日韓、東南亞地區的日用百貨、家電、輪胎、機械設備、板材、糧食等貨物,通過汽運、內貿鐵路、海運等多式聯運集結到這里,搭乘中歐班列(齊魯號)發運到上合組織及“一帶一路”沿線國家。與此同時,來自俄羅斯、中亞國家的板材、紙漿、動力煤、糧食、石棉、橡膠等貨物,搭乘回程班列抵達這里。

中歐班列(齊魯號)自2018年10月由山東高速集團統籌運營以來,連續3年全省班列開行量突破千列,累計開行總量突破5000列,穩居全國前列,累計實現進出口貨值達500億元,為山東省打造對外開放新高地做出積極貢獻。

目前,中歐班列(齊魯號)“上合快線”“魯歐快線”“日韓陸海快線”“中老國際貨運列車”等服務產品實現班期化、常態化穩定開行,可通達“一帶一路”沿線23個國家、54個城市。其中,從上合示范區開行的中歐班列通達上合組織及“一帶一路”沿線20個國家、49個城市。

“我們為海爾、重汽、玲瓏、萬華等省內重點企業開行定制化專列235列,吸引30余戶企業落戶山東,有效推動山東外向型經濟發展。”山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司總經理滿坤表示。

依托中歐班列(齊魯號)運營場景,山東高速集團還創新發展供應鏈金融、運貿一體化、冷鏈、跨境電商等新模式、新業態,為中歐班列不斷賦能。今年5月,中歐班列(齊魯號)供應鏈金融“齊魯號-浦銀經營貸”在青島成功落地,通過搭建供應鏈金融服務平臺,為班列上下游企業有效緩解了融資難題。

“目前,山東正加速推進濟南、青島、臨沂3個班列集結中心建設,有序搭建境外班列海外倉,為省內企業提供‘點對點’‘門到門’全程定制化服務,幫助企業降本增效。”滿坤告訴記者。

同時,為強化集貨能力,形成海外物流支點,上合示范區依托青島港、山東高速等大型國企,在重要物流樞紐城市布局海外倉和境外辦事處。“依托山東及高速集團的海外倉資源,我們積極在經濟實力強、地理位置優越、業務量較大的‘一帶一路’沿線國家關鍵節點城市設立辦事處,建設海外倉,進一步完善海外服務能力,開展包括拖車、清關和倉儲在內的班列海外延伸服務。”滿坤表示。

打造上合示范區國際超級港

近日,一輛搭載1600多噸俄羅斯大豆的列車緩緩駛入上合示范區青島多式聯運中心,這是中歐班列(齊魯號)“上合快線”首班大豆回程專列,標志著上合示范區在貫通東西多式聯運物流運輸大通道的基礎上,進一步拓展了國際貨運班列糧食進口渠道。

自新冠肺炎疫情暴發以來,全球物流通道受阻,中歐班列憑借安全高效的優勢實現逆市增長,牽起了沿線國家互聯互通、合作共贏的“命運紐帶”,對降低疫情對全球產業鏈沖擊、促進貨物和服務跨境流動發揮了重要作用。

地處“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點,上合示范區以中歐班列為核心載體,加強我國同上合組織國家互聯互通,持續貫通國際物流大通道,形成了富有韌性的國際物流供應鏈,開啟了上合組織國家間地方經貿合作發展新篇章。

“上合示范區到發班列最多的國家是俄羅斯,俄烏沖突對中歐班列的通道運輸和貨源組織造成一定影響。”上合示范區管委企業服務一部掛職副部長李擎告訴記者。

對此,上合示范區將探索開行“膠州﹣霍爾果斯巴庫﹣第比利斯﹣土耳其﹣歐洲各國”的線路,并加強中亞、東南亞等線路班列的貨源組織,豐富上合示范區中歐班列的南向通道開行線路。

“我們將按照港產城融合、運貿產一體、具有國際范的發展要求,繼續發揮上合示范區在青島口岸海陸空鐵綜合交通網絡中心的區位優勢,構建開放政策疊加的新高地,將上合多式聯運中心升級為具有上合特色和差異化競爭優勢的上合示范區國際超級港,加快打造上合組織國家面向亞太市場的出海口。”李擎說。

據了解,上合示范區國際超級港省內聯動省會經濟圈和魯南經濟圈,省外南向輻射服務徐州、連云港等蘇北地區、北向輻射帶動環渤海經濟圈、西向聯接沿黃經濟帶,國際聯通日韓亞太、中西亞及歐洲、美洲,貫通絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路,既有交通物流、現代產業及開放資源的整合集成,也是對各層級區域經濟和發展戰略的統籌提升。

超級港的建設對于服務支撐上合示范區建設,深化提升“一帶一路”合作發展空間,助力青島乃至山東融入“國內統一大市場”,構筑“雙循環”“大循環”新發展格局等具有重要戰略意義。

在推進國際物流便利化方面,上合示范區將打造中歐班列海外集結中心的合作新樣板,將探索在境外貨源組織、雙向通關便利化、貨物分撥等方面開展便利化合作,完善拓展境外物流網絡建設,進一步提升中歐班列境外物流服務能力。

記者手記

多方合力“護駕” “鋼鐵駝隊”行穩致遠

從青島主城區開車走膠州灣大橋,在膠州連接線下橋,不遠處就是上合示范區。寬敞整潔的馬路兩旁,項目建設正如火如荼地進行。

在上合服務中心,記者見到了正在上合示范區管委企業服務一部掛職副部長的李擎,他同時也是山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司副總經理。

說起中歐班列,李擎侃侃而談,對業務相當熟稔。為確保貨物快速發運,班列發送組織需要多方合力:山東高速省平臺負責招攬貨源;中鐵聯集青島中心站負責對接客戶將集裝箱集中到站內,對接海關做好查驗放行,做好站內裝車作業,保證班列能夠及時開出;中鐵多聯公司負責班列發運排序組織;膠州火車站負責鐵路到發運輸組織……

從上合服務中心往西北方向開車半個多小時,就到了上合示范區青島多式聯運中心(中鐵聯集青島中心站),一棟電子商務大廈里,上合元素隨處可見,一進門就是上合示范區多式聯運中心展館,樓上有一層是山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司的辦公區,方便業務銜接。

目前,山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司青島分公司只有20人左右,但這個團隊在貨源組織及全省統籌方面的戰斗力卻相當強。“我們公司的員工有三分之一家在煙臺,三分之一家在濟南,還有三分之一家在黃島。”滿坤說,家在外地的員工,白天在單位上班忙工作,晚上下班回到宿舍繼續“頭腦風暴”。

山東省第十二次黨代會報告提出,加密優化中歐班列(齊魯號)圖定線路和開行頻次。未來,在上合示范區打造“一帶一路”國際合作新平臺的征程中,中歐班列(齊魯號)將繼續發揮“開路先鋒”的作用,通過物流先行帶動經貿等其他領域的合作。

隨著中國實施更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放,一列列滿載著合作共贏的“鋼鐵駝隊”將為全球經濟復蘇注入更多動能。

半島全媒體記者　李紅梅