原標題：膠州灣大橋通行費或迎調整 正研究合理方案

17日，青島高新區管委主任尚立群做客《行風在線》時，對高新區居民關心的民生和交通問題進行了現場解答。

    膠州灣大橋通行費或降低

膠州灣大橋收費問題，一直是市民關注的焦點。有市民在節目中提出，從市區去紅島走膠州灣大橋，來回就需要30元，膠州灣大橋的費用能不能不收，或者降低一些呢?

尚立群說，實際上，市民一直反映膠州灣大橋收費相對較高，但膠州灣大橋的管理歸山東高速，高新區正和山東高速進行對接，也在研究合理的方案，看怎么樣能夠減少費用。尤其是對入區的創新人才和企業，能夠進行一些補貼和減免。

同時，尚立群表示，如果方案能夠通過，膠州灣大橋全部放開，由于當時膠州灣大橋的規劃設計是雙向四車道，也有可能形成新的擁堵區域。

    高新區安置居民30個月之內實現回遷

市民王女士說，為響應高新區拆遷，她2014年10月從曉陽村搬出，但是現在也沒看到安置區開工建設，心里很沒有著落。她想知道，曉陽的拆遷村民什么時候能夠住上新房子?

尚立群說，曉陽社區是先啟動拆遷的幾個村，開發體制和現在有所差異。從去年10月份全域進行棚改以后，曉陽的拆遷、改造、安置就納入了到高新區的統一規劃之中。高新區從今年的3月28日、5月28日和6月28日分三批對整個片區進行改造，現在都陸續開工建設，總的要求是30個月以內把安置區建好，讓老百姓實現回遷，住上心儀的房子。建設工作正在加緊有序的進行，從棚改計劃的安排到資金的保障，整體比較順利，棚改的進程是沒有問題的。

    落實自行車租賃點 解決好出行“最后一公里”

市民劉女士打來電話說，高新區路口很多公共自行車的點，的確很方便，但是她所工作的青島藍色生物醫藥產業園還沒有設立，隨著園區入駐企業越來越多，園區的工作人員出行特別不方便。

尚立群說，公共租賃自行車點是政府專門投資建設，解決市民出行“最后一公里”問題的。目前高新區的公共交通還不完善，想要采取多種形式來進行一個補充。今年高新區還要加大力度，把自行車公共租賃點往更廣的面來推進。對于藍色生物醫藥產業園，會盡快進行論證，盡快完善好公共自行車租賃點，為園區工作人員的出行提供便利。