5月11日，國內成品油調價窗口將再度開啟。受國際油價“逆襲”推動，本周期我國成品油價格或迎來突破 “地板價”之后的第二次上調。

上一輪國內成品油調價發生在4月26日，汽、柴油價格每噸分別提高165元和160元。《石油價格管理辦法》規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，5月11日24時，成品油調價時間窗口將正式開啟。

在本周期內，國際油價震蕩上揚。4月28日，紐約油價突破每桶46美元，布倫特油價突破每桶48美元，雙雙創出年內新高，與一季度創出的12年低點相比，分別上漲75.6%和72.7%。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強分析認為，當前國際油價上漲有三大支撐因素：首先，需求逐漸修復，美國原油產量持續減少，石油市場基本面略有改善;其次，產油國限產談判仍將繼續，協議一旦達成，油價很可能躥上每桶50、60美元;第三，中東地緣政治依然脆弱敏感，隱患重重。

受多重利好因素支撐，國際從今年2月的每桶30美元以下，上漲至40美元上方。受此影響，國內成品油調價每桶40美元的“地板線”被連遭突破，有望迎來“二連漲”。新華社石油價格系統5月9日發布的數據顯示，5月6日一攬子原油平均價格變化率為4.62%。

國際能源研究機構安迅思成品油分析師楊丹表示，根據目前國際油價走勢分析，5月11日24時國內成品油價格上調窗口有望開啟。預計本輪成品油價格每噸上調135元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油 (全國平均)每升分別上漲0.10元和0.11元。

林伯強等專家分析指出，目前來看，國內油價“兩連漲”比較明確，但從長期看，消費者并不需要過度擔憂“高油價”會卷土重來。2015年上半年國際油價曾經出現一輪強勢反彈，但到下半年難逃高臺跳水的命運。今年國際油價的反攻能持續多久仍是未知數。廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示，國際石油市場供過于求的大勢并未發生根本改變，未來進一步上漲壓力更大，甚至不排除“跳水”的可能。 (辛華)