原標(biāo)題："最嚴(yán)駕考"首日超3成準(zhǔn)司機棄考 這些項目易丟分

10月1日起,新修訂的《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》開始生效實施,10月9日,新規(guī)實施后首個工作日,也是新規(guī)以來首次駕考。在濟南,新規(guī)實施很大程度上影響了考生的信心,各個考場考試人數(shù)均明顯減少,9日當(dāng)天約考人數(shù)只有高峰期的三成左右,科目三考試前棄考也明顯增加。不過,從當(dāng)天考試的通過率來看,并無十分明顯的變化,雖然略有降低,但幅度極其微小。

9日上午,學(xué)員在濟南城西駕考中心科目二考場進行考試。

9日，在駕考中心，學(xué)員進行科目二考試。

報名人數(shù)銳減，棄考人數(shù)多3倍

“節(jié)前一天的考試人數(shù)最多能到1300人，9日當(dāng)天只有400人。”9日上午，在濟南城西駕考中心科目二考場，市車管所考試科科長王俊鋼透露，駕考新規(guī)實施后的首場考試，報名人數(shù)大幅下降。

值得關(guān)注的是，往年到了9月底，隨著開學(xué)季來臨，駕考報名人數(shù)會出現(xiàn)明顯減少，今年不但沒有減少，報名人數(shù)反而超過七八月旺季。為此，國慶節(jié)前市車管所在周末也增加了考試場次。王俊鋼分析，這一現(xiàn)象跟網(wǎng)傳駕考新規(guī)“史上最嚴(yán)”有很大關(guān)系，導(dǎo)致學(xué)員在新規(guī)實施前扎堆學(xué)車。

與新規(guī)后報名人數(shù)少形成鮮明對比的，是辦理取消考試的人數(shù)出現(xiàn)了“小高峰”。

據(jù)濟南車管所數(shù)據(jù)顯示，9日當(dāng)天辦理取消預(yù)約考試的人數(shù)共192人，相比平常增長了近3倍。其中科目三道路駕駛技能考試預(yù)約取消業(yè)務(wù)的人數(shù)最多為110人，占比約57.3%。

“科目三考試在起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加了‘回頭觀察’動作考核;直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項目不主動避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格;掉頭項目增加減速或停車以及開啟轉(zhuǎn)向燈等要求。”王俊鋼介紹，很多學(xué)員因為技術(shù)不熟練，同時擔(dān)心考試不能通過，所以在預(yù)約成功后，又辦理了取消預(yù)約考試業(yè)務(wù)。

拐彎打轉(zhuǎn)向燈 反成易丟分項目

從考場走出時,52歲的考生張女士一臉垂頭喪氣。在剛剛結(jié)束的考試中,她被判不合格,原因是坡道起步扣了10分,又因新規(guī)中直角拐彎時沒打轉(zhuǎn)向燈扣了10分。

“按照新規(guī)練得太倉促了,如果沒有新規(guī),這次就過了……”張女士說,她從4月份開始斷斷續(xù)續(xù)練車,大部分時間都是按照舊規(guī)來的,國慶節(jié)前本想預(yù)約考試卻沒成功,只趕上了新規(guī)后的第一批,這讓她心里十分緊張。

與張女士一樣,市民楊先生也稱自己是因為心里緊張加上準(zhǔn)備不足考試不合格,不過他的情況更為悲慘,此次已經(jīng)是他第二次被判不合格了。

“第一次考試因為沒系安全帶被判不合格,這次一直提醒自己系安全帶,卻因為緊張,多次熄火再次掛科。”楊先生說。

不過,從現(xiàn)場的情況看,更多學(xué)員還是一遍就通過了科目二考試,甚至有不少學(xué)員認(rèn)為新規(guī)實施后科目二難度不但沒增加,反而減少了。前來補考的孫先生說,他上次考試時其他項目都不錯,因為中途停車直接被判不合格,這一次他因為緊張在中途也停了一次車,只被扣了5分以95分的成績通過了考試。

曲來聲介紹,從9日當(dāng)天的情況看,此前備受關(guān)注的倒車入庫、側(cè)方停車增加時間限制并沒有讓學(xué)員丟分,反而是擋上熄火、拐彎、調(diào)頭打轉(zhuǎn)向燈必須在3秒以上等項目更容易失分。

駕考整體難度并未增加 首日通過率降幅很小

9日的駕考有一個明顯的特點:在考試當(dāng)天取消約考的人數(shù)明顯增加,達到了近期的一個“小高峰”。濟南市車管所數(shù)據(jù)顯示,9日當(dāng)天辦理取消預(yù)約考試的人數(shù)共192人,相比平常增長了近3倍。

其中科目一13人在考試當(dāng)天取消約考,科目二61人,科目三道路駕駛技能考試取消人數(shù)最多,有110人,占到總數(shù)的57.3%,科目三安全文明常識考試也有8人取消約考。

“科目三考試增加了起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中‘回頭觀察’動作考核;直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項目不主動避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格;掉頭項目增加減速或停車以及開啟轉(zhuǎn)向燈等要求。”王俊鋼介紹,很多學(xué)員因為技術(shù)不熟練,擔(dān)心考試不能通過,最終在預(yù)約成功后又辦理了取消預(yù)約考試業(yè)務(wù)。

“事實上,駕考新標(biāo)實施后,整體考試難度并沒有加大。”王俊鋼分析說,從9日當(dāng)天的考試情況來看,來參加考試的學(xué)員通過率相比平時并沒有十分明顯的變化,通過率雖然有所降低,但降幅非常小。而下降的原因主要是此前網(wǎng)上對新規(guī)的操作給學(xué)員造成了恐慌心理,另外,駕校教練對駕考新標(biāo)還不適應(yīng),教學(xué)過程中存在不少問題導(dǎo)致學(xué)員技術(shù)不過關(guān)。