原標題:安徽公交車內56℃ 司機叮囑乘客:別坐小心被燙
進入伏天,合肥氣溫持續走高,昨天最高溫更是達到了40.3℃,部分非空調公交車車廂內溫度甚至達到了56℃。昨日中午,記者對合肥堅守在一線的非空調公交車進行探訪,坐在快成蒸籠的車廂內,乘客乘車難挨,司機一路開車也備受煎熬。不少市民和公交車司機都很關心,合肥公交車何時能全部實現空調化?
公交司機鮑東每天至少喝三大瓶礦泉水
車內56℃ 記者坐完全程渾身濕透
昨日中午11:33分,合肥公交柳樹塘公交站,一輛166路公交車出發了。
室外驕陽似火,166路公交車內一片悶熱,電子顯示屏上顯示,此時車廂內溫度為44℃。“從現在開始,溫度將會繼續攀升。”駕駛員鮑東額頭冒著汗珠。車子很快到了第一站,帶上一名乘客,繼續前行。而此時,記者額頭和前胸已經止不住冒汗,雖說車輛行駛中能從窗外吹進風來,但都是熱風,讓人感覺不到絲毫清涼。
車子行駛到政務區市政府公交站,由于車右側有幾個座位被陽光照射,乘客上來時,鮑東一邊擦汗,一邊叮囑乘客“先不要坐,小心被椅子燙了”。此時顯示屏上的溫度已經達到了47℃。鮑東開始大口喝著礦泉水,擦汗的毛巾已濕了大半,乘客們也是滿臉汗水。
車子到達“中國科學技術大學”站牌時,顯示屏上的溫度已顯示53℃。記者和其他乘客們一樣,衣服已經濕透。又過了23分鐘,公交車終于抵達底站“市府廣場”,此時顯示屏上的溫度已達到了56℃,車上熱得像個“蒸籠”,而全程記者坐了1個多小時。
大量補水 駕駛員一天要喝五六升
“這一趟,夠難熬吧?可我還要繼續開車返回去。”鮑東向記者揮手道別。
鮑東在公交公司上班已經10年,隨著公交車的逐步調換,166路車隊目前沒裝空調的公交車也只剩幾輛,鮑東便是駕駛人之一。從早晨到中午,他開了3個來回趟,汗濕的衣服幾乎沒干過。最后一趟返程車要到下午1點多才能抵達車站,之后鮑東才能回家吃飯。
進入伏天,持續的高溫是非空調公交車的一大考驗,鮑東和其他同事們一樣,上車前都要做好準備:隨身帶著一個茶杯和一個增量的大瓶礦泉水,“1.5升的礦泉水每天起碼要喝3瓶”。
害怕煎熬 發現沒空調掉頭就下車
“這么熱的天,乘坐沒有空調的公交車,簡直就是煎熬。”在八中站牌上車的小伙小陳說,他從八中到望江路只有3站路,166公交駛到跟前時,因為沒來得及看清是不是空調車,便一頭上了車。“在路邊曬得不行,本想找個空調車上來涼快一下,卻沒想到上了沒空調的公交車,上來汗就流個不停。”
在“中國科技大學”公交站上來兩位女孩,準備投幣時,兩人發現不是空調車,立即掉頭下車。
一位家住華南城的王先生昨天向記者說,華南城到市區有趟81路公交車,“但81路全部沒有空調,我們這邊的人出行坐公交感覺就像蒸桑拿,大家都希望81路能盡快配上空調車。”
約600輛非空調車將逐步更換
記者從公交集團了解到,至2017年6月末,運行在省城的公交車數量達到4600輛,其中空調公交車占比已達85%。按此數據推算,目前全市仍有不少于600輛非空調公交車運行在一線。據了解,合肥公交集團將逐步對這600輛非空調公交車進行替換,最終將實現全城的公交車空調全覆蓋。
流動醫療小組到首末站巡查
記者了解到,高溫到來前,合肥公交集團已提前進行了部署,出臺多項舉措應對高溫天氣。比如晚間適時給重點線路增加運力,根據暑期客流變化合理安排作息,為駕駛員增加午休時間;撥付防暑降溫專項資金,各巴士公司購買西瓜、涼茶等送給一線職工;提前給職工發放防暑用品;派出流動醫療小組,攜帶防暑與急救藥品到公交首末站和重點公交線路巡查等。
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