盛夏的龍古村，綠樹成蔭，蟬鳴悠長，小溪潺潺，三兩孩童在樹蔭下嬉戲打鬧......處處洋溢著美麗鄉(xiāng)村的生機活力。在大村鎮(zhèn)龍古行政村“快遞進村”工程示范點觀摩會，村委會門前早已人頭攢動，“人都到齊了，大家跟我到這邊來！”青島西海岸新區(qū)交通運輸局李小強，帶領區(qū)交通運輸局物流中心“快遞進村”小分隊、各鎮(zhèn)街和快遞公司等一行人，穿過石板橋，走進了溪對岸的小安龍古超市。

十幾平米的小超市井然有序，門口一排快遞架尤為醒目，架子上錯落有致地擺放著大小包裹。這就是“快遞進村”工程的示范站點，大村鎮(zhèn)龍古行政村的全部快遞均投放到此處，為村民提供家門口的快遞服務。

“墻上的制度牌、門口標識、高清攝像頭和消防器材，都要嚴格按照標準設立，確保包裹安全送到村民手中。”小分隊成員張藝馨詳細講解了站點的設置規(guī)范和運營要求，供各鎮(zhèn)街參照完善其他行政村的站點配置。

這僅僅是“快遞進村”小分隊日常工作的一個縮影。數(shù)月以來，小分隊頂著烈日、風雨無阻地進村走訪。他們穿過廣袤的田野，走進古樸的村落，在村頭巷尾與鄉(xiāng)親們閑話家常，了解村里的人員結構、生活習慣等，傾聽他們對快遞服務的真摯期盼。在規(guī)劃站點時充分考慮村民的實際需求，力求把每一個站點都設在村民的心坎上，讓每一項服務都暖在村民的心窩里。

“我們已經完成了‘區(qū)-鎮(zhèn)-村’三級農村寄遞物流體系搭建，快遞在區(qū)級共配園區(qū)進行分揀后，運往鎮(zhèn)級共配中心，最后再送到村級綜合服務站。”李小強信心滿滿地說，我們還會持續(xù)走訪，發(fā)現(xiàn)新情況新問題及時解決，不斷提升村級站點的服務質量，吸引更多快遞品牌入駐。目前，所有村級服務站點都至少入駐了5個快遞品牌，并且郵政和4個直營品牌還能送貨上門，真正讓鄉(xiāng)親們實現(xiàn)了家門口收快遞的愿望。

過去，農村許多道路狹窄不平，快遞車進村十分不便，加之農村快遞包裹量相對較少，送貨進村成本較高，雙重困難阻斷了快遞進村之路。

如今，新區(qū)全力推進“四好農村路”建設，以城市為中心、村鎮(zhèn)為節(jié)點，干支相連、貫穿城鄉(xiāng)，形成了四通八達的農村公路網(wǎng)，寬闊平整的道路為快遞車進出帶來了極大便利。

進村道路暢通了，快遞成本突破也迎來了契機。今年全省積極推進農村寄遞物流體系建設，鼓勵各大快遞公司形成品牌合力，抱團分攤快遞成本，打通農村快遞的“最后一公里”。這一系列舉措為“快遞進村”提供了有力保障。

雖然快遞進村已經具備了充分的條件，但在推進過程中也遇到不少現(xiàn)實困難，比如站點的各項物資器材就是一筆不小的費用。為此，區(qū)交通運輸局物流中心積極協(xié)調，成功爭取到聯(lián)通公司、黃島區(qū)郵政分公司為各快遞站點分攤貨架、制度牌、標識牌等費用，減輕了站點運營初期的經濟壓力。

除了硬件投入，站點的日常運營同樣需要保障。快遞站并非只進行簡單的包裹收發(fā)，還要處理拒收件、異常信息等，對原本未經營過快遞業(yè)務的站點老板來說，并不是一件輕松的事。

為了讓站點盡快運營起來，區(qū)交通運輸局物流中心協(xié)同各快遞公司，共同為站點老板提供培訓，耐心講解經營細節(jié)、手把手傳授操作經驗，針對性解決站點經營遇到的問題。隨著培訓的深入和經驗的積累，大家也從最初的手忙腳亂到后來的得心應手，能夠熟練地處理各項業(yè)務，保證了站點高效順暢運營。

如今，越來越多的站點運營步入正軌，快遞進村的通道也愈發(fā)順暢，村民的生活越來越便利。來站點取快遞的村民臉上洋溢著笑容：“兒子在城里上班，一聽說快遞能送到村里，高興壞了，三天兩頭給我寄東西，說以后咱農村也跟城里一樣方便了！”

小包裹蘊含大民生，小站點撬動大幸福。每一輛穿梭在鄉(xiāng)村道路上的快遞車，都承載著村民對美好生活的期盼；每一個輾轉千里的包裹，都飽含著鄉(xiāng)村對遠方的向往。青島西海岸新區(qū)交通運輸局副局長于佳表示，我們將進一步鞏固深化農村寄遞物流體系建設運營，持續(xù)提升農村快遞服務水平，暢通城鄉(xiāng)循環(huán)、服務鄉(xiāng)村振興，讓村民的幸福感底色更濃、成色更足。文/通訊員 馬姣易 信網(wǎng)記者 谷正原