近日，浙江泰順縣某公路旁一警示牌標(biāo)語引發(fā)熱議，標(biāo)語顯示“前方13.6公里長下坡已死亡37人！”。當(dāng)?shù)亟痪硎荆摌?biāo)語設(shè)在浙江省235國道旁，前方長下坡有37個急彎，共發(fā)生27起事故，其中一條彎道稱“死人彎”，僅300米就奪去6人生命。

多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為該標(biāo)語表達(dá)犀利，能發(fā)揮最大警惕作用。不少司機(jī)對日常警示語見怪不怪，比起“長下坡路段請謹(jǐn)慎駕駛”類標(biāo)語，直白說明該路段發(fā)生過多少起交通事故，有多少傷亡更令人醍醐灌頂。當(dāng)?shù)鼐用袷煜ぢ窙r能順利通過長下坡，對從未經(jīng)過死人彎的司機(jī)而言，“死亡37人”的標(biāo)語才能真正引起重視。

不溫柔的標(biāo)語背后是真實的交通事故。一些網(wǎng)友認(rèn)為警示牌應(yīng)委婉、折中表達(dá)，但事故從不會委婉發(fā)生，發(fā)生即傷亡。“37人”是客觀數(shù)據(jù)，也是血淋淋的交通悲劇。警示語的文字讓人感覺不適，卻能給每一位經(jīng)過長下坡的駕駛員提個醒，幾個字就能挽救一條生命一個家庭，又何必對這瘆人的標(biāo)語耿耿于懷。在黑暗中閃著紅光的警示牌加上直白的死亡人數(shù)，能讓司機(jī)提高警惕，減少意外發(fā)生，這一標(biāo)語就比溫柔的標(biāo)語更有效。

警示牌只是保護(hù)駕駛員安全的其中一環(huán)，當(dāng)?shù)毓苍陂L下坡路段沿線設(shè)立了許多預(yù)警措施和安全提醒，因此2016年至今浙江235國道的長下坡亡人事故一直為零。

警示標(biāo)語滲透在社會生活各個角落，人們只看到文字，極易忽視標(biāo)語背后的前車之鑒。每年夏季青島海域常有游客被困、溺亡。2022年7月31日當(dāng)天青島海岸發(fā)生三起事故，共13名游客被卷入海浪，2人遇難11人獲救。在海邊不過百米就能看到“禁止下海”“當(dāng)心溺水”的警示標(biāo)識，為何悲劇仍頻繁上演？歸根結(jié)底是我們忽略了標(biāo)語背后真實發(fā)生的事故。警示牌不是擺設(shè)，警示語不是一句話，是多起悲劇堆砌而成的教訓(xùn)，看到警示標(biāo)語要喚起危險意識，別漠視別大意，將生命與安全的重要性牢記在心。

信網(wǎng)評論員 王熠冉