近期，青島在交通方面大動作不斷，浮山隧道、重慶路快速路項目公示之后，山東路-鞍山路立交工程、唐山路高架又傳來好消息。根據最新消息，未來將東西貫通青島主城的遼陽路快速路已裝上“第一梁”，主線橋預計2022年底貫通。一批重點交通基礎設施項目紛紛啟動，青島轄區內的立體交通網脈絡漸清晰。

百年來，青島的發展重心都在沿海地區。作為膠東五市乃至北方地區的龍頭城市，青島對周邊城市虹吸作用明顯，常住人口年年增長，青島需要更大的城市發展空間。

隨著即墨劃區，青島市區面積已經達到5214平方千米，而青島機場的轉場，進一步放大了城陽區的發展空間，這為城市空間打通奠定了堅實基礎。

這些已公示或者開工的交通項目是城市交通內循環的重要部分，織密城市綜合交通網絡，緩解交通壓力、為出行提供便利，將進一步擴大青島的城市發展空間。

今年，青島市第十三次黨代會報告在優化城市空間發展格局上提出，要堅持“環灣引領、組團布局、藍綠交融、網絡支撐、統籌市域一體化發展”的空間布局。根據青島最新發布的“未來30年交通規劃”，城市出行列入7個主要任務之一。“通過完善道路網絡、慢行環境和停車設施，構建多元一體的公共交通體系。青島規劃在近期至2025年，基本實現“主城區與市內各區(市)40分鐘通勤。”

地鐵串聯、高架成網，人流與車流的通行效率將成倍提升。青島城區的范圍正不斷擴大，開車或者乘坐公共交通穿越青島的時間一次次被重新定義。

連接東西兩岸的地鐵一號線試運行場景還歷歷在目，被稱作“金腰帶”的地鐵4號線正承載著無數期盼加緊施工；擱置11年的青島重慶路快速路宣布重啟，南北交通將再添一條大動脈；遼陽路快速路（福州路—海爾路段）工程與正在實施建設的杭鞍高架二期緊密相連，未來將東西貫通主城；串聯嶗山和市北兩區的浮山隧道把備受關注，青島東岸城區南北聯系有了重要通道。

青島市超前謀劃，大手筆規劃城市發展布局。近期公示或開工的這一系列交通工程項目，正是青島為開拓城市發展空間走的一步先行棋。高標準規劃建設南北通道、貫通東西城區，打通城市空間，這些項目建成后將進一步提升青島城市功能品質。信網評論員 趙曉珊

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