信網12月14日訊 12月13日，信網(0532-80889431)從青島市道路運輸管理局了解到，自2015年起，隨著地鐵3號線北段的開通試運營，市運管局以《青島市常規公交與地鐵3號線銜接方案》為指導，通過采取開通調整公交線路、遷改公交站點、調整公交車首末車時間等措施，實現了常規公交與地鐵3號線的高效銜接。

開通調整20條常規公交線路。地鐵3號線北段開通試運營以來，市運管局根據現有公交場站的停車能力，先后開通18路1條公交線路、優化調整114路、122路、129路、306路、308路、373路、374路、387路、406路、602路、603路、609路、636路、761路、773路、隧道5路、隧道6路、隧道7路、青西快線等19條公交線路，方便了市民在公交與地鐵之間的換乘。

遷改多處公交站點。為方便市民在常規公交與地鐵之間換乘，市運管局根據地鐵3號線北段地上工程施工進度，先后完成李村(京口路北向南)和振華路大村莊(振華路與重慶中路交叉口西側)2處公交站點的遷改工作，并對海水浴場站點港灣式車站進行了改造，大幅縮短了常規公交與地鐵3號線銜接的空間距離。同時，結合青島火車站周邊綜合交通體系建設工作，市運管局正在對青島火車站周邊7處公交站點進行改造，并配建智能化電子公交候車亭，方便地鐵沿線市民出行。

調整24條公交線路的首末車時間。2015年5月份至今，已對地鐵3號線周邊19路、114路(區間線)、119路、122路、126路、129路、222路、306路、308路、311路、312路、362路、371路、387路、602路、607路、609路、636路、761路、773路、隧道5路、隧道6路、隧道8路、青西快線等24條公交線路的首末車時間進行了調整，使常規公交與地鐵3號線在時間上的銜接更加緊密。

地鐵3號線南段將于2016年12月開通試運營，市運管局將繼續以《青島市常規公交與地鐵3號線銜接方案》為指導，結合地鐵3號線北段積累的一些好的做法，做好常規公交與地鐵3號線南段的銜接工作，方便市民換乘。

遷改公交站點，縮短換乘距離。2016年7月，市交通運輸委編制完成《青島市地鐵3號線沿線公交港灣站點改造實施方案》，市運管局將以該方案為指導，對地鐵“太平角公園站”、“延安三路站”附近的“一療”、“湛山(香港西路南側)”、“湛山(香港西路北側)”3處公交站點進行擴建，并結合地鐵“江西路站”和“寧夏路站”出站口位置及港灣式車站建設情況分別新增“二中分校”和“寧夏路”2處公交站點。實現常規公交與地鐵3號線南段的高效銜接。

優化調整公交線路走向，方便市民出行。地鐵3號線南段開通后，市運管局將開展客流調查工作，并根據地鐵各站點客流情況和周邊公交線路現狀，對部分公交線路的走向進行調整，使市區公交線網布局更加優化，與地鐵的銜接更加緊密，進一步提升公共交通運行效率，使市民出行更加方便快捷。

信網全媒體記者 顧青青 通訊員 孫瑋 孫健