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據居民介紹，出現火情的9號樓曾有多輛電動自行車停放在樓道內，安全隱患一直存在。隱珠街道物業辦公室的相關工作人員表示，該起事故未造成人員傷亡。經消防救援人員調查，樓上的電動車電瓶完整，具體起火原因正在調查當中。

浙江消防部門近日通報該省7起電動自行車火災事故典型案例，涉及起火狀態、原因、起火地點等，也點名通報了涉及的電動自行車、電池品牌。

據了解，李先生購買的電瓶車年限有5年多，出現這樣的情況是第一次，但因為沒有出現經濟損失，所以他放棄追究電瓶車廠家的相關責任。

2月26日，北京市消防救援總隊通報今年2月以來全市電動自行車火災案例及涉事品牌，并提示廣大市民，按照使用說明在室外充電場所規范操作充電，切勿將電池攜帶進樓入戶。

如何讓數量龐大的電動自行車規范停放、安全充電，既是推進電動自行車安全源頭治理的重要內容，也是長期困擾社區管理人員和執法部門的難點所在。管好小區內的電動自行車，關鍵在于相關措施要落在出行便利需求和安全需求的“交叉點”上，而找到“交叉點”的關鍵依靠的是精細化管理。

每天都有十多個小區打電話要去上門安裝，一周訂單上百個……最近一段時間，青島各小區都在積極推進電動自行車棚的建設，運營公司的訂單爆滿。記者采訪過程中了解到，安裝的費用誰來出、如何選址依然是安裝過程中最主要的兩個難題，各小區都在積極探索符合自身情況的模式。

今年6月是全國第23個“安全生產月”。記者從青島市召開的新聞發布會上了解到，青島市將組織開展系列活動，進一步普及應急知識，提升全民安全素質，增強全社會安全意識和避險逃生能力，持續強化安全生產責任落實。當天，青島市應急管理局等部門也公布了青島安全生產工作所取得的成果。

地鐵車站及列車車廂屬于人員流動密度大、不易疏散逃生的半密閉空間，一旦發生火情，后果不堪設想。青島地鐵始終堅持“安全第一、預防為主”的運營安全管理理念，根據《青島市軌道交通禁止攜帶限制攜帶物品目錄》，以電能為驅動方式的代步交通工具（包括但不限于折疊電動車、電動滑板車、電動平衡車、電動獨輪車等，無障礙用途的電動輪椅除外）均禁止攜帶進站；鋰電池額定能量值超過100W·h的產品禁止攜帶進站。

12月8日訊 電梯安全事關群眾人身安全和社會和諧穩定。青島市現有電梯11.6萬余臺，近5年平均年增速達20.4%。為進一步提升電梯大數據分析應用能力，保障市民安全便捷乘梯，青島市在膠州試點開展了電梯物聯網智慧監管平臺項目。該平臺實現膠州電梯物聯網全域覆蓋，榮獲2023年全國智慧城市先鋒榜優秀案例二等獎。

為扎實推進電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，嚴格整治違規停放充電、非法改裝等突出問題，5月29日晚，青島市組織開展了第二次電動自行車集中夜查行動。當晚，記者跟訪嶗山區消防救援大隊在魯信長春花園檢查。

“最近大半年一直存在這種現象，一些居民把電動車停在樓下平臺，為了方便充電，還從窗口私拉電線，萬一出現意外，周圍的住戶和車輛都要跟著遭殃。”2023年12月22日，剛剛下班回家的王先生又一次發現了在小區樓下飛線充電的電動車。據王先生介紹，在樓下停放的電動車基本都存在違規充電的情況，已經有半年之久。最初自己還沒意識到危險性，直到與鄰居交流時得知，有車輛在充電期間竟會發出“呲呲呲”的聲音，“不知是不是充

對于電動車違規上樓充電的問題也將逐層進行排查，責令違規業主限期進行整改，并安排工作人員加強巡視，消除安全隱患，堅決杜絕此類現象在小區內再度發生。

記者從青島交警獲悉，從5月28日起至9月30日，青島交警在全市組織開展“暢安護航”夏季交通安全專項整治行動，進一步加強道路交通安全管控，凈化道路交通秩序，有效化解交通安全突出風險隱患，全力保障夏季道路交通安全有序暢通。

南京的這起火災事故為何造成如此慘重的傷亡？記者咨詢了一線的消防救援人員和專家，他們認為，這是三個因素疊加導致的：事發冬末春初的凌晨、高層建筑、電動自行車起火。

現在夏季氣溫比較高，陽光照射強度也大，這些電動車在出站口一停基本就是一天，長時間的暴曬外加如此高密度的停放，如果有極個別車輛線路老化自燃起火，那后果不堪設想。

電動自行車停放充電不當容易成為火災隱患，處理好方便和安全之間的矛盾，才能更好地消除隱患。最近，上海市交出了一份解題方案，值得各地討論和借鑒。

為深入推進全市電動自行車安全隱患全鏈條整治行動，嚴格整治違規停放充電、非法改裝等突出問題，5月23日傍晚開始，青島市消防救援支隊在全市開展電動自行車安全隱患集中夜查行動。

后來經了解得知，電動車嚴禁進樓入戶，若其一旦在室內發生爆燃，后果將不堪設想。“家里還有小孩子，要是這個電動車在停放或者充電的時候起火，我們住在高層的居民都不敢想這個后果。”