為加速城市軌道交通建設進程，青島市市政公用監督站主動靠前服務，以“督導+服務”雙輪驅動，通過專班下沉解難題、聯席會商聚合力、監督交底筑防線等創新舉措，推動地鐵項目復工復產跑出“加速度”，為城市高質量發展注入新動能。

專班下沉解難題，按下復工“加速鍵”

針對節后復工關鍵期，青島市市政公用監督站成立專項督導組，由站領導班子帶隊深入施工一線開展定向幫扶，現場協調解決裝配式設備用房試點、管線遷改等難題10余項，指導項目完善建筑垃圾減量化方案及防汛防臺應急預案，助力全市在建地鐵項目復工率實現100%，為全年建設目標贏得先機。

聯席會商聚合力，擰緊協作“責任鏈”

建立“任務清單+責任分解+跟蹤督辦”閉環機制，組織地鐵集團及各參建單位召開專題對接會，聚焦典型不良地質風險防控、“三特”人員崗前能力復核等8項制度，細化建筑垃圾管理、夜間施工降噪等12條管控措施，推動形成“質量安全與建設進度雙優”的合力。

監督交底強預警，織密安全“防護網”

依托“監督交底+風險預警”服務機制，組織專家團隊對深基坑支護、暗挖隧道等危大工程進行可視化交底，明確32項質量控制關鍵節點。同步發布《青島市市政公用及軌道交通工程應急管理“四強五優”工作方案》，針對汛期基坑坍塌、盾構始發端頭滲漏等5類高風險施工制定年度專項檢查計劃，建立重大事故隱患動態“清零”制度，實現質量安全監督全周期覆蓋，堅決筑牢地鐵建設安全底線。

目前，地鐵三期全線進入土建施工高峰，100座車站進入主體施工階段，51座車站主體結構封頂，累計始發掘進85臺盾構/TBM。青島市市政公用監督站將持續深化“服務+監管”模式，以更高標準、更實舉措護航地鐵建設，全力打造讓市民滿意的精品工程、民心工程。文/耿潤