原標題：昨日市南交警發布去年事故分析 福州路與江西路路口等5個路口成事故多發地

在過去的2017年，市南區哪些路段、路口發生事故最多? 哪種交通事故類型出現最多?出現的原因又有哪些?昨日，交警市南大隊發布了2017年度市南轄區道路交通事故分析。去年全年交警市南大隊共受理交通事故18656起，較去年下降4%。通過數據分析，福州路與江西路路口成為市南區發生事故最多的路口，膠州灣隧道成為發生事故最多的路段。

這5個路口事故發生最多

昨日上午10時許，記者跟隨市南交警事故科交警來到福州路與江西路路口，雖然已經過了交通高峰期，但車流量仍較大。 “根據2017年全年數據統計，這個路口是發生交通事故最多的地方，全年共發生94起事故，占總數的1.54%。”市南交警大隊事故科副科長費全彤介紹。其次為南京路與寧夏路路口，事故數量為92起;福州路與寧夏路路口，事故數量為81;山東路與江西路路口，事故數量為80起;山東路與閩江路路口，事故數量為78起。這5個路口是市南轄區全年發生交通事故最多的路口。

“福州路與江西路路口成為市南區交通事故率最高的路口有多種原因。”費全彤分析，首先其周圍有眾多的寫字樓，所以車輛比別的路口更為密集，通行量也更大，也就增加了交通事故的可能性。其次上下班高峰期駕駛員容易急躁，不禮讓行人、與其他車輛爭搶車道，導致在駕駛過程中的觀察與判斷容易發生錯誤。在眾多事故類型中，車輛與送餐車之間發生的事故較多，原因是該路段送餐的需求較大，而部分送餐員的安全觀念薄弱，經常逆向行駛、不按車道行駛，更有甚者，有的送餐員一邊開車一邊看手機接單，不能及時地觀察路況。而這個路口發生最多的交通事故類型就是兩車追尾、不按車道行駛以及爭搶車道。

這5個路段事故發生最多

根據市南交警大隊的數據統計，市南轄區全年發生交通事故最多的路段為：膠州灣隧道，事故數量852起;山東路，事故數量712起;香港中路，事故數量603起;東海路，事故數量589起;銀川西路，事故數量585起。 “膠州灣隧道事故數量最多，主要原因為追尾。 ”費全彤分析，因為隧道內車速較快，部分車輛未能保持安全距離，前方車輛稍微一減速就容易出現追尾，甚至發生多輛車連續追尾。

據分析，市南全轄區道路交通事故有多發于集中出行時間、密集通行路口和路段的特點。根據對轄區2017全年事故統計，事故多發時間段為早8：00點到12：00點、14:00到19：00，發生的事故占總起數的76.71%。這兩個時間段車流量較大，其中包括早晚高峰時段。

忽視駕駛安全成“罪魁”

根據統計，導致交通事故的違法行為最多的為未確保駕駛安全、追尾、違法倒車，這3類違法行為成為2017年度事故處理使用條款統計前三條。其中未確保安全駕駛的行為主要表現為觀察不周、判斷失誤、爭道搶行、駕車時使用手機。這類違法行為共有1907起，占事故總數的53%左右。其次是未與前車保持安全車距，也就是通常說的追尾，共發生了928起，占事故總數的13%;第三是未確保安全情況下倒車，事故起數為658起，占事故總數的9%左右。第四是不按規定變更車道。第五是不按規定讓行。通過分析可以看出，有些駕駛員安全意識不強，存在駕駛陋習。

對于事故車輛種類的分析，市南交警大隊表示，由于市南區小型車通行率高，因此小型車事故數量位列第一，為14483起;排名第二的為大型車。其次，由于快遞業高速發展，對兩輪和三輪電動車、摩托車需求量大，目前還沒形成針對這些車輛以及快遞企業有效的管理措施，加之這些車輛駕駛人對交通安全法律法規的認知比較淡薄，已形成管理難點，此類車輛發生事故數量呈不斷上升趨勢，二輪、三輪摩托車事故3194起，位列第三。記者從市南交警大隊了解到，2017年全年受理涉嫌危險駕駛罪案件24起，全年受理涉嫌交通肇事罪案件3起。

事故小也不能離開現場

交警市南大隊去年全年受理一方不在現場事故共3000多起，特別是小剮小蹭事故發生后，一方當事人不報警離開現場的情況時常發生。市南交警提醒駕駛員，這種行為加劇了事故雙方的矛盾，且使交警投入很大警力查辦此類案件，而離開現場的一方一旦構成肇事逃逸，將面臨嚴重的處罰甚至拘留，給他人和自己帶來不必要的麻煩。 記者 樊蓉 通訊員 白亮