2017年1月23日，山東省即墨市第十四次黨代會隆重開幕，市委書記張軍作了題為《站在新起點  落實新理念  實現新跨越  為加快建設特色鮮明宜居幸福的現代化新城而努力奮斗》的報告。

張軍在報告中指出，未來要突出抓好與青島的全面融合，在空間布局和重大基礎設施上加快互聯互通，推進軌道交通7號線、11號線、16號線建設，實現與青島主城區和新機場的快速順暢連通，帶動城市和產業與青島主城區錯位發展、優勢互補。

“地鐵一響，黃金萬兩”。 即墨開通地鐵，將直接影響市民出行環境和生活方式，更會對沿線區域發展帶來巨大的推動作用。

這三條線路，將給即墨哪些區位帶來影響？

筆者專門走訪了即墨市軌道交通建設領導小組辦公室副主任、即墨市城建局副局長張廣玉和青島藍谷管理局梁健主任，打探到一些情況。

即墨溫泉街道臧村大田路車輛段亮相的地鐵11號線列車

7號線貫穿青島南北

“南工北住”即墨房產將升值

起自青島市南區奧帆中心, 止于即墨北安站（營普路與青煙路交點附近），沿線主要經過浮山后居住片區、滄口機場、十梅庵片區、汽車北站、流亭國際機場、城陽現狀城區、即墨中心城區, 線路長約48.5公里，是青島南北向的骨干線路。

從目前正在施工的地鐵1號線城陽區城陽街道東郭莊站北延，即為7號線二期。7號線二期處在即墨境內，起于東郭莊站,止于北安站,線路全長11.5公里。線路走向大約在即墨中心城區青煙路附近，初步規劃9個站點，線路走向及站點位置未正式確定，目前處于規劃論證階段。

將來，7號線會出現這樣的現象：青煙路面上，各式汽車南北來往，川流不息；青煙路附近地底下，地鐵奔跑，安靜快捷。

中午，在北安街道吃完鐵鍋燉土雞，乘坐地鐵去青島看奧帆賽，結束后再乘坐地鐵返回即墨看場電影，哇咔咔，啥事不耽誤啊。

在青島工作的小伙伴，若嫌青島房價高了，完全可以在即墨買房——南工北住。即墨的房子，很有升值潛力哦！

青島到即墨，地鐵來地鐵去，似乎要比從即墨城區天天坐班車顛簸去偏遠鄉鎮工作的上班族，還省力氣呢。

11號線“上天入地”

儼然濱海觀光旅游線路

11號線，即藍谷軌道交通快線，起點為嶗山區國信體育館，終點為即墨鰲山灣(田橫鎮大橋鹽場)，全長約58公里,以高架敷設為主,設車站22座（18座高架站、4座地下站）、大田路車輛段及綜合基地1座、海洋大學停車場1座。

這22個站點，由北向南串聯起藍色硅谷、城陽中心片、嶗山風景旅游區、世園會板塊、株洲路片和金家嶺金融區等六大新興片區，全程“高大上”！

目前，11號線4座地下站主體工程已完成，6個區間完成洞通，已開始地下段鋪軌工作；13座高架站完成主體工程，11座完成外裝修和機電安裝；全線鋪軌完成63%。預計2017年底通車，開通后可與青島地鐵2號線換乘。

地鐵地鐵，顧名思義，好像都在地下運行，實則不然。

11號線路，有的在地下、有的在地面、有的在空中。高架高的達20米左右、矮的只有四五米。乘客在車站乘車時，有時需要到地下乘坐，有時則需要爬數十階的樓梯或乘坐電梯到高空中去乘車。

車輛運行，也需要不時變換場景，一會進入黑暗的隧道，一會從黑暗奔向光明來到明亮的地面，一會又穿云破霧在高空中穿梭，可謂“上天入地”。東部沿海區域“山、海、泉、灘、島、林、港”的迷人風姿，一路盡收眼底，儼然一條旅游觀光線路。

大田路車輛段，位于即墨市溫泉街道臧村，總占地面積619.53畝，設計停車列檢庫20列位，預留20列位，主要有檢修庫、運用庫、洗車庫、調機工程車庫等。

目前，大田路車輛段工程及外電源、自來水、燃氣已完成，車輛段內所有建筑物施工已基本完成，其中檢修庫、運用庫、試車線、新車卸車區等已滿足新車進駐及后期調試條件。

1月23日，地鐵11號線列車亮相大田路車輛段。采用B型車，不銹鋼鼓形車體，每列車4節編組，最大載客量約為1200多人。

國內目前運營的地鐵列車主流是80公里每小時，而11號線地鐵車輛的最高運行時速達120公里，堪稱國內地鐵列車速度之最。11號線全線共配備40列車，列車運行后，不到一個小時即可跑完全程。

在閱讀即墨市委、市政府《新即墨》官微對黨代會報告的解讀時，筆者發現一句金光閃閃的話：11號線，預留向東延伸至海陽市。

青島修建了濱海大道，海陽市立即主動對接，豐城海邊由此矗立起一座丁字灣大橋。

11號線，預留延伸海陽市，這不就意味著貫穿即墨、青島的地鐵線，未來會迎來煙臺地區的線路對接嗎？山東半島沿線城市，是不是要串珠成玉呢……

16號線串聯紅島即墨青島

未來可能與煙臺地區連接

連接紅島和即墨，起自紅島火車站，向北進入正陽路、鰲東路、鶴山路，經即墨中心城區向東至青島藍谷，與11號線銜接。線路長約58.5公里，在即墨境內約為39公里。支線從16號線正線引出,向西經李哥莊鎮進入膠東機場,長約19公里。

16號線，連接了紅島、即墨中心城區、青島藍谷，與11號線銜接起來，11號線又與青島地鐵2號線銜接起來。未來，可能還會有煙臺地區地鐵的銜接加入……

哇哦，都要成地鐵網絡了！這交通，太便利了！未來會帶來多少想象不到的各種效益，筆者腦力有限，不敢再想象下去了……

厲害了，我的即墨！我敬佩得無以復加，不知道怎么表示好了，給即墨點個大大的贊吧！（文/楊明濤）