■保障　啟動省、市、縣三級　35處交警執法站

今年春節期間,繼續實施7座以下小型客車免收道路通行費政策;經相關部門預測,2017年春運期間,全市旅客發送量將達到660萬人次。記者從市公安交警部門了解到,為全力做好2017年春運道路交通安全管理工作,交警部門將持續加大對重點車輛、重點駕駛人的管理力度,嚴查重點交通違法行為。全面啟動省、市、縣三級35處交警執法站,落實承包責任制和24小時勤務,加強國省道交界處、高速公路出入口、服務區等擁堵易發路段的疏導管控,防止車輛搶行加塞造成秩序混亂。

□半島記者　尹彥鑫　報道

■特寫　“到了家就到了　自己的地盤了”

春運開始,大學生和務工人員是最先啟程返鄉的群體。1月12日,青島火車站南售票廳內人頭攢動,準備回家的旅客正耐心等待著通往家鄉那輛列車的啟動。

從青島前往蘭州的普速列車全程26個小時,不過在大二學生劉建波看來,旅途的漫長與回家的欣喜相比,簡直微不足道。

“我有一年沒回家了,暑假的時候只顧著出去玩,到了寒假回家的心情就有些急切了。”劉建波告訴記者,他覺得自己并不戀家,但是踏上旅途的那一刻心情格外愉悅,感覺“到了家就到了自己的地盤了”。

他原本上周就可以走,是為了等一等自己的三個大一學弟才拖到現在。“車票也是我幫他們買的,他們是上大學以后第一次回家,怕他們路上不熟悉。”劉建波的學弟張琪唯對回家之路同樣充滿期待,“剛來青島半年,有些人生地不熟的緊張感,回到家里,一草一木都是熟悉的,覺得踏實。”

在青島做了20多年鋼筋工的肖輝回家之路頗為曲折。為了討要工錢,他原本想先去太原,誰料老板變卦,25號之后才發工資,但是正在上大學的女兒已經放寒假回四川綿陽老家了,肖輝按捺不住回家的急切心情,決定先回綿陽,年后再討工錢。

一個小小的行李箱裝著他全部家當,他把平時省吃儉用積攢的錢都貼補家里,回頭一算身上竟然只剩不到100塊錢。“之前把錢都寄回家了,家里又寄錢給我才買上票。”從青島到綿陽,肖輝的旅途長達36小時,在車上過兩夜,他沒有買到坐票。然而重復了20多年的春運之路,肖輝說,“車上每次人都很多,已經習慣了,其實很快就到了。”

文/半島記者　付曉曉 圖/半島記者　王濱