原標題：青島快遞能“撐”住?

快遞爆倉，是指快遞公司突然間收到太多快件，來不及分揀，甚至沒辦法再收件，大量快件滯留在始發站或者中轉站。

據國家郵政局預測，今年 “雙11”全國快遞總量預計將超過10億件，最近，快遞物流企業卻頻頻爆出“招工難”問題，這不禁讓人擔心：今年“雙11”會不會出現快遞爆倉?

近日，記者走訪青島多家快遞物流企業發現，“智慧物流”在今年“雙11”開始實施，大數據、云計算、人工智能等創新技術的運用，將大大緩解快遞爆倉現象。

“雙11”臨近，快遞員普遍緊缺

臨近“雙11”，快遞業月薪過萬還招不到人的消息屢見不鮮，部分城市的快遞公司甚至與外賣電商合作，請外賣小哥送快遞。

記者打開趕集網發現，僅最近一個月，本市招聘快遞員的信息就有200多條，很多都是“高薪誠聘”廣告——“保底工資5000元以上，半年以上的可以投保險”“招聘派件員，月薪8k+”……目前快遞員工資普遍開到5000元至8000元不等，除此以外，貨車司機、分揀工和兼職送貨員也很緊俏。

“根據以往經驗，快遞公司基本都會提前配備好人手，即便我們人員沒那么緊張，也會在‘雙11’期間聘用小時工送快遞。”順豐工作人員表示。

基本不會出現快件大面積積壓

記者采訪發現，快遞爆倉是往年“雙11”出現的情況，經過多年發展，各大快遞公司都在應用智慧物流和數字化管理，基本不會出現快件大面積積壓。

順豐速運(集團)青島區公共事務部張然表示，2017年或成 “智慧物流”元年。“智慧物流使我們對快件量的預測能力大大提升，由此可以提前分倉備貨、異地件變同城件，從供應鏈上游解決快遞爆倉問題。”

他告訴記者，“雙11”期間，順豐將通過智能終端、智能語音、智能倉儲、智能地圖等科技手段，更加緊密地連接物流的下單、收發、包裝、運輸、倉儲、裝卸、分揀、配送等各個環節。“順豐的即日、次晨、生鮮速配等快件時效將不會受到影響，其他電商客戶快件預計將延遲0.5天到2天。”

中通在濰坊轉運中心和濟南轉運中心新增設自動化分揀設備，每小時可自動分揀36000件，一天就是32萬件，用工從320人減少到75人。

韻達新上線的自動化分揀流水線，全程僅需掃碼一次，分揀效率約每小時2萬件，分揀差錯率萬分之一，處理同樣數量的快件，可節省分揀人員約40%。韻達還將通過2萬余個自建門店、1.6萬余個合作便利店、14萬余個智能快遞柜，全力應對“雙11”。

智慧物流：成本降低70%，效率提升2倍

“我國物流成本占生產成本的比例高達30%-40%，而發達國家只有10%-15%。”京東“亞洲一號”青島物流園一位負責人表示，建設智慧物流不僅是提高物流效率的需要，更是降低企業物流成本的需要，“智慧物流使京東物流的社會化物流成本降低了70%，物流運營效率提升了2倍以上。”

記者了解到，京東“亞洲一號”青島物流園5號、6號、8號倉庫已于今年10月份投入使用，其中包括8個倉庫里最重要的智能自動化分揀中心6號倉庫，這也是整個項目的“神經中樞”。

京東“亞洲一號”青島物流園工作人員翟顏顏告訴記者，下一步，“亞洲一號”將繼續規劃建設3C、母嬰、中小件、分撥中心等，項目建成后，將完成訂單處理中心、分撥中心、運營服務中心等功能布局，存儲能力達到200萬SKU(庫存量)，平均日存儲商品件數近千萬件，訂單處理能力達到每年1億單。“‘亞洲一號’青島物流園全部建成后，將與濟南物流園東西呼應，實現山東全省無死角配送，包括青島在內的省內地區網購，可以實現‘朝發夕至’。”