原標(biāo)題：駕考新規(guī)島城昨迎首考

新修訂的 《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》(GA1026)已從10月1日正式實施。這個在網(wǎng)上被傳為“史上最難駕考標(biāo)準(zhǔn)”實施后，島城駕考情況如何呢?昨天，記者從市車管所了解到，當(dāng)天我市首次按新標(biāo)準(zhǔn)來實施駕考，共有上千名學(xué)員參加考試，結(jié)果近一半學(xué)員考試過關(guān)，合格率在全省位居第二。

千名學(xué)員參加新標(biāo)駕考

“之前網(wǎng)上說，駕考新標(biāo)準(zhǔn)比較難，結(jié)果有不少本來應(yīng)該參加考試的學(xué)員，都不敢來了。”昨天在惜福鎮(zhèn)機動車駕駛?cè)丝加?xùn)中心，一家駕校的工作人員介紹說。當(dāng)天，到這里來參加駕考的學(xué)員比往常少了一半多。來自黃島的市民孫新生剛剛考完科目二，他高興地告訴記者，前段時間駕校就強化了培訓(xùn)，根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)來培訓(xùn)大家，這次盡管是增加了一些項目，自己科目二還是順利過關(guān)了。不過，市民劉女士就沒有這么幸運了，她在側(cè)方位停車這個項目上，因為平常練習(xí)時間有點少，考試時操作不熟練，雖然最后完成了考試，但是因為超過了90秒的時間限制，結(jié)果被判為不合格。

市車管所副所長何金亮說，新標(biāo)準(zhǔn)更加注重學(xué)員文明駕駛意識的培養(yǎng)，考試題目更加靈活。當(dāng)天科目一考試的成績跟以往相比變化不大，合格率在91%以上。

市車管所考試一科科長彭申可介紹，新標(biāo)準(zhǔn)從內(nèi)容上看，科目一涉及的安全文明駕駛常識內(nèi)容將全部調(diào)整到科目三安全文明駕駛常識考試項目中，并調(diào)整理論考試內(nèi)容比例，提高了道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識考題比例。從題型上看，科目一考試增加了判斷題數(shù)量，減少了單項選擇;科目三安全文明常識考試減少了判斷題和單選題，增加了多項選擇題。安全知識題目原來是6道，現(xiàn)在增加到10道。彭申可舉了個例子，題庫中新增加了單列文明行車常識、典型事故案例等內(nèi)容，科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題，通過文字或圖片、視頻等情景形式模擬實際道路交通場景，考核學(xué)員對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。

因為之前網(wǎng)絡(luò)上過分炒作駕考新標(biāo)準(zhǔn)難度提高，導(dǎo)致了很多學(xué)員本來預(yù)約駕考，后來又取消了，使得新駕考實施首日，國內(nèi)不少城市的駕考人數(shù)驟降。在我市，雖然也受此影響，但是新駕考首日，依然有上千名學(xué)員參加考試，人數(shù)在全省排名第一，考試合格率在全省位居第二。“在十一黃金周期間，我們車管所全體民警都沒有放假，安排考官來給全市的駕校培訓(xùn)，引導(dǎo)他們在最短時間適應(yīng)和熟悉新標(biāo)準(zhǔn)。 ”何金亮說。

新標(biāo)準(zhǔn)駕考更加靈活

作為一名老司機，又參加了多場駕考監(jiān)考后，市車管所考試一科科長彭申可對駕考新舊標(biāo)準(zhǔn)有了更深的認識。“新標(biāo)準(zhǔn)既有項目的刪減，也有項目的調(diào)整，更有項目的細化和規(guī)范，我覺得會對學(xué)員產(chǎn)生積極的影響。 ”

以科目二為例，新標(biāo)中修改了9項，新增了5個項目，刪除了兩大項目。其中，“倒車入庫”中途停車超過2秒，扣5分，原先是判為不合格。 “直角轉(zhuǎn)彎”中途停車超過2秒，也是扣5分，原來也是判為不合格。在保障安全駕駛的前提下，對科目二倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、連續(xù)障礙等項目中，允許適度停車觀察確認安全后進行駕駛操作。在“坡道定點停車和起步”項目中，停車后未拉手制動器，要扣10分，原來是沒有這個規(guī)定的。還有“倒車入庫”項目中有了時間限制，必須在210秒內(nèi)完成入庫，超時就判為不合格。 “側(cè)方位停車”新增了90秒時間的時間限制，超時也會被判為不合格。

彭申可說，舊標(biāo)準(zhǔn)中倒車入庫、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎項目，是不能中途停車的，一旦停車直接就不合格。而新的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，允許中途停車，但不超過2秒，如果超出時間，也只是扣5分，“這個新規(guī)定，對于80分為合格線的科目二考試來說，意味著學(xué)員有了更多的機會。 ”

新標(biāo)準(zhǔn)重點考駕駛素養(yǎng)

市車管所考試二科科長紀(jì)成鋼對此也是深有體會，他說，新標(biāo)準(zhǔn)更加注重引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛素養(yǎng)，明白避讓行人、禮讓其他車輛。如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加“回頭觀察”動作，直行通過路口、左右轉(zhuǎn)彎等項目不主動避讓優(yōu)先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格，從細節(jié)動作考核安全文明意識。

“駕駛素質(zhì)的養(yǎng)成盡管非一朝一夕之功，但是學(xué)員從一開始練車就要嚴(yán)格要求自己。”紀(jì)成鋼說，在考試前，學(xué)員要逆時針繞車一周，以前也是繞車一周，但是順序沒有規(guī)定，要是不繞的話，人工評判為不合格。在起步的時候，學(xué)員要回頭先觀察，然后再起步。變更車道，打轉(zhuǎn)向燈的時候，要向相應(yīng)變更的車道方向回頭觀察，這是以前沒有的，以前是學(xué)員只是用眼睛掃反光鏡。“大家都知道看反光鏡會有死角，尤其是向右側(cè)變更車道的時候，現(xiàn)在就是引導(dǎo)司機養(yǎng)成回頭看的好習(xí)慣。 ”紀(jì)成鋼說。

還有任何使用轉(zhuǎn)向燈的項目，如果學(xué)員不使用，或者開啟轉(zhuǎn)向燈少于3秒就動方向盤的，以前扣10分，現(xiàn)在直接不合格。再就是路口的減速，學(xué)員需要踩腳剎車，而不是只單純用減速來評判，需要踩腳剎車。科目三考試期間，不允許長時間踩離合器，否則會視為空擋滑行，直接判為不合格。 “實際道路駕駛中，有一些司機喜歡空擋滑行，其實這是一種危險的駕駛習(xí)慣，很容易導(dǎo)致一些剮蹭事故。這種行為學(xué)不得，更要不得。 ”紀(jì)成鋼認為。

科目二這三項最容易丟分

記者采訪中了解到，島城按照新標(biāo)準(zhǔn)實施駕考首日，科目二、科目三的合格率比往日略有降低，對此，市車管所的考官們分析認為，其中一個原因是網(wǎng)上熱炒 “史上最難駕考標(biāo)準(zhǔn)”導(dǎo)致一些學(xué)員心理壓力過大，甚至是恐慌，其次是，一些駕校教練適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)需要一個過程，按照新標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)有一個磨合的時間段。

其實，市交警支隊專門發(fā)布駕考新標(biāo)準(zhǔn)解讀，標(biāo)準(zhǔn)有變化，但絕沒有網(wǎng)傳的那么嚇人。那么我市首次新標(biāo)駕考中，又有哪些項目讓學(xué)員們丟分最多呢?記者請兩位考試科長分別作了分析。

彭申可介紹，當(dāng)天科目二中丟分最多的項目是 “側(cè)方位停車”，大約有近一半的學(xué)員因此丟分，“有的學(xué)員側(cè)方位停車甚至花了3分鐘才完成，因為一些駕校對限時沒有概念，駕校培訓(xùn)時也沒有掌握熟練，是導(dǎo)致丟分最多的原因。”丟分第二多的是“坡道定點停車和起步”，新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，車輛停止以后，車身距離路邊緣線超過30厘米，未達到50厘米，要扣10分;超過50厘米的判為不及格。而原標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，車身距離路邊緣線超過50厘米，扣10分。再就是“倒車入庫”這個項目中，新標(biāo)準(zhǔn)要求是兩個前輪必須過控制線，駕考首日很多車輛沒有過控制線，因此被判為不合格。

科目三這三項最容易丟分

“科目三有三個項目，最容易讓學(xué)員丟分。 ”紀(jì)成鋼分析說，其中丟分最多的是“直線行駛”，三成多未過關(guān)的學(xué)員因此丟分。一些學(xué)員在參加“直線行駛”這個項目時，以為只要注意方向盤不能動，車輛就會跑直線，并未注意整體車身與道路線的角度，結(jié)果跑偏了直接被判為不合格。“一些駕校在教學(xué)上對概念產(chǎn)生了混淆，實際上是讓車身與道路邊緣線保持平行才合格，是可以微調(diào)方向盤的。 ”紀(jì)成鋼說。

“路口減速”是科目三中第二大容易丟分項目，一些學(xué)員只注意語音播報點，要求停車線前30米剎車制動，部分人在語音播報后踩下剎車，未注意到離停車線的距離。此外，錯誤使用轉(zhuǎn)向燈也導(dǎo)致了部分學(xué)員丟分。轉(zhuǎn)向燈的開啟要超過3秒鐘，但是有一些學(xué)員因為著急，連3秒鐘不到就轉(zhuǎn)向。

考官郭振還告訴記者，一些學(xué)員駕考不合格還跟交通陋習(xí)有關(guān)系，不會及時降低擋位，也就是行駛速度與擋位不匹配，結(jié)果造成熄火，被扣掉10分;沒有在空擋上發(fā)動車輛，被直接判為不合格。“還有舊標(biāo)準(zhǔn)中，起步、超車、變更車道、靠邊停車時，只是通過后視鏡觀察，新標(biāo)準(zhǔn)增加了回頭觀察的要求，這樣做是為了減少盲區(qū)、保證安全。那種喜歡看后視鏡的習(xí)慣，早就應(yīng)該改改了。 ”

更加有利學(xué)員養(yǎng)成良好習(xí)慣

你對駕考新標(biāo)準(zhǔn)怎么看呢?昨天記者帶著這個話題采訪了一些學(xué)員、駕校負責(zé)人和市車管所有關(guān)負責(zé)人，駕考新標(biāo)準(zhǔn)盡管做了一些調(diào)整，但是對于當(dāng)下的交通環(huán)境，更加有利于學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

“以前很多人學(xué)完車，還要找陪練學(xué)習(xí)一段時間。現(xiàn)在隨著新標(biāo)準(zhǔn)的實施，相信駕考項目會越來越接地氣，盡管合格率剛開始不算高，但是這對于更多的人來說是好事，減少馬路殺手，才能實現(xiàn)安全出行。 ”昨天，參加完駕考的一些學(xué)員這樣說。

明梓駕校的有關(guān)負責(zé)人介紹，在十一期間，他們參加了市車管所的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前了解到了新標(biāo)準(zhǔn)的變化，通過研究發(fā)現(xiàn)，新標(biāo)準(zhǔn)更加注重學(xué)員的實際道路駕駛。“讓學(xué)員學(xué)車更有針對性，更加注重注意觀察周邊的交通環(huán)境，重視其他交通參與者，引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成駕駛好習(xí)慣，這是非常重要的事情。”這名負責(zé)人說。 “新標(biāo)準(zhǔn)更側(cè)重安全意識的考核，更適應(yīng)實際道路環(huán)境，也更加貼近安全駕駛實際。 ”華舜駕校、新東方駕校、萬路通駕校的一些負責(zé)人也表示，在新標(biāo)準(zhǔn)的指引下，他們已經(jīng)開始強化學(xué)員的培訓(xùn)，增加培訓(xùn)時間，讓學(xué)員盡快適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)，后期隨著訓(xùn)練的加大，駕考合格率將進一步提升。

科目二考試評判主要修改

■倒車入庫項目中途停車由不合格修改為每次扣5分，規(guī)定時間內(nèi)未完成考試的為不合格;

■樁考項目中途停車由不合格修改為每次扣5分;

■坡道定點停車和起步項目，車輛停止后車身距離路邊緣線50CM以上由扣10分修改為不合格，車身距離路邊緣線超出30CM、未超出50CM以上的扣10分，停車后未拉緊駐車制動器的扣0分;

■側(cè)方停車項目中途停車由不合格改為每次扣5分，行駛中車身碰觸庫位邊線每次扣10分，規(guī)定時間內(nèi)未完成考試的不合格;■通過單邊橋項目中途停車由不合格改為每次扣5分;

■曲線行駛項目行駛時擋位未掛在二擋以上扣5分;

■直角轉(zhuǎn)彎項目中途停車由不合格改為每次扣5分;

■通過連續(xù)障礙項目中途停車由不合格改為每次扣5分，軋、碰、擦一個圓餅由扣10分修改為每次扣5分，行駛時擋位未掛在二擋以上扣5分。

科目三考試評判標(biāo)準(zhǔn)主要修改

■通用評判項目“起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車和靠邊停車前不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈”由原來的扣10分改為不合格，“起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車和靠邊停車前，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向”由原來的扣10分改為不合格;;

■靠邊停車項目新增“需要下車的，在下車前不回頭觀察左后方交通情況為不合格”，細化“停車后車身距離路邊緣線超出30CM、未超出50CM以上的扣10分”，車輛停止后車身距離路邊緣線50CM以上由扣10分修改為不合格;

■直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎項目新增“不主動避讓優(yōu)先通行的行人、機動車、非機動車為不合格”。