原標(biāo)題：歷時(shí)16天穿越4800公里，膠州倆80后騎著木蘭去拉薩

騎行、川藏，是騎手們的夢想，膠州兩位80后小伙，6月28日到7月14日，結(jié)伴從膠州騎行到西藏拉薩，行程4800多公里，穿越了無數(shù)的艱難險(xiǎn)阻，最終到達(dá)了夢想的地方。7月17日，記者見到了兩位小伙，高原紅印在了他倆原本白胖的臉上，寫滿了故事。

共同夢想開啟說走就走的旅程

出生于1983年的鄧偉池和1982年的談寧都是膠州人，兩人原本素不相識(shí)，但是共同的夢想讓他們走到了一起。“我們在一個(gè)騎行俱樂部認(rèn)識(shí)，后來就討論一起騎行去拉薩。”7月17日，鄧偉池告訴記者。6月初，兩人在群里聊天，當(dāng)時(shí)這兩人都想騎著踏板摩托車出行，并不約而同說出了川藏線，說干就干的兩人，著手開始準(zhǔn)備起來。

6月28日，鄧偉池騎踏板摩托車載著妻子與談寧一起從膠州出發(fā)，一路向西。邊走邊欣賞路邊的風(fēng)光，一直走到了鄭州，因?yàn)閾?dān)心繼續(xù)前行，妻子的身體受不了，鄧偉池就勸說妻子乘坐飛機(jī)返回了膠州。兩人一路上不論風(fēng)雨，每天堅(jiān)持早晨6點(diǎn)多就出發(fā)，一般騎到晚上6點(diǎn)左右，最多的一天跑了600多公里，少的時(shí)候每天也就是二三百公里。到了陜西和四川交界處的地方，爬坡的時(shí)候，他們的踏板摩托車最高時(shí)速才25公里。“還沒個(gè)自行車快，這一段爬坡經(jīng)常有自行車呼嘯著從身邊飛奔過去。”鄧偉池說。

想放棄時(shí)拍手相互鼓勵(lì)

“一開始我們倆都很興奮，但是上第一座山就是3500多米的海拔，才走到一半我們倆高原反應(yīng)就非常厲害。”談寧說，進(jìn)了山區(qū)之后他倆就遇到了麻煩。因?yàn)楦咴从?，他倆一低頭、一抬頭滿腦子都暈乎乎的。之前已經(jīng)查看過攻略的他們，聽從別的驢友建議，當(dāng)場就掉頭下山了，找了家青年旅社倒頭就睡。第二天醒來的時(shí)候，想放棄的倆人拍了拍掌。“既然選擇了出來，半途而廢不是咱膠州人的風(fēng)格，兩個(gè)人互相鼓勁，我們倆又從床上爬起來，開著我們的小木蘭繼續(xù)出發(fā)了。”談寧說，過了第一道關(guān)他們就逐漸適應(yīng)了高原反應(yīng)，兩人異常興奮，一路可以說是飛奔而去。

第二次的考驗(yàn)，讓兩人有些措手不及。在海拔5800米的高原上，天上的雨落到他們身上都變成了小雪花，因?yàn)閷囟阮A(yù)計(jì)不足，當(dāng)時(shí)的他們手腳冰涼，全身都麻木了。就在此時(shí)，兩輛摩托三輪車從他們身邊經(jīng)過，車主向他們打聽起路來，原來他們是從安徽前往西藏的騎友，在交流的過程中，鄧偉池和同伴才發(fā)現(xiàn)，這兩位騎友還是殘疾人。“人家這樣了都堅(jiān)持繼續(xù)前行，我們兩個(gè)青年還有什么理由放棄?”熱血沸騰的兩人忘記了冰冷、麻木，開著自己的“小木蘭”再次上路了。

隨身帶著繩子準(zhǔn)備拖車

一路上不僅有天氣的考驗(yàn)、毅力的考驗(yàn)，還有車輛的考驗(yàn)。在出發(fā)前，兩人就準(zhǔn)備好了行車檢修包，以備不時(shí)之需?？墒撬麄儧]想到，越往西去，加油站就越少，他們的踏板摩托車油箱比較小，跑著跑著沒油了，兩人就停下車，用繩子拴著，拖著沒油的車?yán)^續(xù)前行，“幸好離著都不太遠(yuǎn)，跑不多長時(shí)間就可以加油了。”鄧偉池說，他們當(dāng)時(shí)此行騎踏板的目的，就是為了證明踏板摩托車也可以穿行川藏線，但是一路上的艱辛、突發(fā)事件還是超出了他們的想象。

就這樣一路走、一路行，兩個(gè)小伙互相打氣、互相鼓勵(lì)、互相扶持，7月14日，終于來到了此行的目的地西藏拉薩。“當(dāng)時(shí)心里說不出的興奮，終于實(shí)現(xiàn)了自己的騎行夢想。”面對著藍(lán)天白云，兩個(gè)膠州小伙放聲吶喊，來表達(dá)自己的興奮之情。

齊魯晚報(bào)•齊魯壹點(diǎn)記者 劉震