原標(biāo)題：盲人乘公交看不到車輛咋辦?回應(yīng)：將提供導(dǎo)盲系統(tǒng)

4月7日上午，交運(yùn)集團(tuán)(青島)黨委書記、董事長劉永康做客青島新聞廣播(FM107.6)《行風(fēng)在線》，就聽眾反映比較集中的如何讓盲人等殘疾人群體乘坐公交車更方便出行，交運(yùn)旅游業(yè)務(wù)發(fā)展，以及優(yōu)化公交線網(wǎng)等問題進(jìn)行回復(fù)解答，引起了市民的廣泛關(guān)注。

部分盲人乘客在節(jié)目來電中表示，由于看不到車輛和站牌，不能方便的乘坐公交車出行。針對這一問題，劉永康提出，交運(yùn)集團(tuán)自2015年起就已經(jīng)開展了“牽手溫馨巴士 護(hù)導(dǎo)盲人出行”的活動(dòng)，目前有21條溫馨巴士線路開通了此項(xiàng)服務(wù)。為了能夠讓盲人出行更有主動(dòng)性和規(guī)劃性，交運(yùn)集團(tuán)借助在公共交通智能化、信息化、人性化發(fā)展方面的優(yōu)勢，開發(fā)出了盲人出行“導(dǎo)盲系統(tǒng)”。

當(dāng)天的《行風(fēng)在線》欄目中，交運(yùn)集團(tuán)董事長劉永康在接聽來電時(shí)透露，交運(yùn)集團(tuán)為方便島城數(shù)以萬計(jì)的視障人士安全、獨(dú)立乘車出行，憑借著優(yōu)秀的研發(fā)和施工團(tuán)隊(duì)，自主開發(fā)了先進(jìn)的“公交導(dǎo)盲系統(tǒng)”。目前該系統(tǒng)已經(jīng)研發(fā)成功，并將于近期在少數(shù)溫馨巴士線路上進(jìn)行試運(yùn)行，待系統(tǒng)調(diào)試成熟后，將逐步覆蓋青島主城區(qū)的主要公交線路，涉及一萬多個(gè)公交站點(diǎn)。

記者從負(fù)責(zé)該系統(tǒng)研發(fā)的交運(yùn)信息科技公司了解到，該系統(tǒng)的操作使用非常方便。特需乘客下載相關(guān)手機(jī)APP，出行時(shí)打開APP，通過所在的公交車站，預(yù)約需要搭乘的線路的公交車，并將車輛信息推送給乘客。車輛進(jìn)站時(shí)，特需乘客的手機(jī)APP也會(huì)及時(shí)準(zhǔn)確地做出車輛進(jìn)站提醒。確保搭乘公交車輛的成功率。

針對聽眾反映比較集中的公共交通出行方面的問題，劉永康一一作了詳細(xì)解答。有乘客比較關(guān)心下一步如何與地鐵銜接問題，劉永康表示，將結(jié)合地鐵建設(shè)、開通運(yùn)營的規(guī)劃部署，在現(xiàn)有公交線網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化部署，實(shí)施與地鐵站點(diǎn)的無縫有效銜接，并做好在公交車內(nèi)張貼換乘地鐵站點(diǎn)標(biāo)識(shí)、安排志愿人員在站點(diǎn)解答引導(dǎo)等細(xì)節(jié)工作。

還有市民對開通夜公交、在高新區(qū)新開公交線路、開通居民小區(qū)與相關(guān)公交線路擺渡車等提出了疑問，劉永康表示，優(yōu)化公交線路更好地滿足乘客出行也是交運(yùn)集團(tuán)實(shí)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一個(gè)重要內(nèi)容，在線路優(yōu)化布局方面，需要對市民的出行需求程度和范圍進(jìn)行實(shí)際調(diào)研，同時(shí)，還要考慮到公交場站的配套建設(shè)能否跟上，根據(jù)《青島公交都市創(chuàng)建五年行動(dòng)計(jì)劃》，到2018年，公共交通出行分擔(dān)率要達(dá)到60%，公共汽電車進(jìn)場率要達(dá)到100%，公交場站的配套建設(shè)不僅能夠支撐公交線網(wǎng)的布局優(yōu)化，還能夠徹底解決目前601路、603路、604路等公交線路占道停車的問題，這也需要全社會(huì)的共同關(guān)注和行業(yè)管理部門的積極推進(jìn)。(記者 周建亮)