建設中的膠東國際機場

2019年，青島膠東國際機場將正式投入使用。很多網(wǎng)友關心，屆時流亭機場會停止使用或者拆除嗎?記者了解到，目前流亭機場已列入青島市北部地區(qū)發(fā)展規(guī)劃范圍，屆時航站樓等基礎設施仍會保留。

近日，有網(wǎng)友通過“市長信箱”建議說，“一城多機場”已經(jīng)是國際城市發(fā)展的趨勢，如東京、上海等城市都已經(jīng)成為雙機場城市，兩個機場對于一個城市的發(fā)展和對外交流有著重要的作用，流亭機場剛剛改造完畢，如果廢棄確實可惜，是否可以保留并繼續(xù)使用?

對于這個問題，有關部門通過青島國際機場集團有限公司進行了落實，目前，正在建設中的膠東國際機場計劃于2019年竣工并正式投入運營。近期目標是至2025年年旅客吞吐量將達到3500-4000萬人次，貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架次;遠期目標是至2045年，年旅客吞吐量5500-6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45萬架次。膠東國際機場的設計容量可完全滿足城市發(fā)展需求，因此屆時不采用膠東機場和流亭機場“兩場運營”的模式。

同時，流亭機場的后續(xù)使用已納入青島市北部地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，待膠東新機場啟用后，流亭機場現(xiàn)有航站樓等基礎設施不會拆除，將繼續(xù)保留其作為基礎設施的功能留作他用。

(記者 任俊峰)