信網6月17日訊 據(jù)青島地鐵官方微博消息，6月16日，青島地鐵11號線跨濱海公路懸臂梁跨線橋成功合龍。作為11號線全線難點工程，懸臂梁跨線橋成功合龍為后續(xù)鋪軌提供了條件。

地鐵11號線錢谷山車站東面的懸臂梁跨線橋施工現(xiàn)場可以看到，混凝土澆筑正在有條不紊地進行，而橋下的濱海公路絲毫不受影響，往來車輛正常通行。施工單位中鐵20局介紹，濱海公路跨線橋采用懸臂梁的施工工藝，是為了確保施工期間道路暢通，懸臂梁施工工藝在國內比較成熟，應用也十分廣泛。跨濱海公路懸臂梁跨線橋為11號線建設中的難點工程，橋全長202.77米，主跨90米，箱梁施工安全風險高，采用菱形掛籃底部懸掛吊籃全封閉的方法進行防護。隨著懸臂梁跨線橋的貫通，為下一步的鋪軌工作奠定了基礎。目前，11號線地下段正線開挖完成總量的82%，高架段蓋梁完成總量的71%，鋪軌累計完成總量的19%。

青島地鐵11號線全長約58公里，起點為嶗山區(qū)苗嶺路和深圳路交叉口處，終點為即墨市大橋鹽場，線路以高架敷設為主，設車站22座。11號線是位于青島東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線，建成后將有效緩解青島藍色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運壓力，為沿線各重點發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務。

目前，青島有5條地鐵錢同時在建，線路建成運營后，青島東岸城區(qū)將基本實現(xiàn)網絡化運營，軌道交通線網將延伸至城陽中心區(qū)、青島西海岸新區(qū)中心區(qū)和即墨市，構建起覆蓋青島新老城區(qū)的軌道交通骨干網絡構架。