4月24日上午,隨著石老人站到苗嶺路站區(qū)間右線最后7米貫通,地鐵2號線嶗山區(qū)、李滄區(qū)段(麥島站—李村公園站)實現(xiàn)雙線貫通。地鐵2號線爆破作業(yè)也全部結(jié)束,這將有效減少地鐵施工對周邊居民帶來的影響。隨后,施工圍擋逐步清撤,施工場地開始恢復(fù)原址原貌。另據(jù)了解,2號線東段(芝泉路站到李村公園站)預(yù)計今年7月份開始鋪軌。
2號線爆破作業(yè)全部完工
4月24日上午,在一聲爆破聲響后,石老人站到苗嶺路站區(qū)間右線最后7米順利貫通。據(jù)了解,這是青島地鐵2號線最后一個爆破作業(yè)點。至此,2號線嶗山區(qū)、李滄區(qū)段(麥島站—李村公園站)實現(xiàn)了雙線貫通。
中鐵十九局青島地鐵2號線04工區(qū)項目經(jīng)理樊延祥告訴記者,該段區(qū)間沿線地層主要由黏性土、砂土、欠固結(jié)軟土、粉質(zhì)黏土、淤泥粗砂、富水砂層組成,局部有斷裂帶、破碎帶、暗渠、流沙等現(xiàn)象,地質(zhì)條件惡劣。該段施工工法包括明挖法、暗挖法、礦山法、TBM 工法,是迄今為止全國地鐵施工線路中工法最全、涵蓋技術(shù)量最多的線路,為后續(xù)地鐵施工提供了參考經(jīng)驗。“由于淤泥粗砂、富水砂層等地層較多,所以施工過程中很容易發(fā)生坍塌,為此,我們采用超前帷幕注漿法,把砂層加固之后再進行施工。”
2號線東段預(yù)計7月鋪軌
地鐵2號線一期工程線路全長25.2公里,共設(shè)車站22座,均為地下站。建設(shè)范圍起自泰山路站,止于李村公園站,途經(jīng)市北區(qū)、市南區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)四個區(qū)。據(jù)了解,目前,地鐵2號線土建完成65% ,6座車站主體完工。2號線嶗山區(qū)、李滄區(qū)段(麥島站—李村公園站)已實現(xiàn)雙線貫通。2號線東段(芝泉路站到李村公園站)預(yù)計今年7月份開始鋪軌。
據(jù)了解,東部嶗山區(qū)屬臨海地區(qū),地層含有黏性土、砂土、富水砂層、局部夾有碎石,且受海洋氣候影響,雨量較多。其中富水砂層極不利于TBM 及礦山法掘進,稍有不慎就會導致大面積涌水甚至隧道坍塌,引發(fā)安全事故,為施工帶來前進阻力。施工方中國鐵建憑借多年積累的隧道施工經(jīng)驗,采用超前小導管輔助帷幕注漿、施工敏感位置采用地表注漿的方式加固地層,及時抽排積水,現(xiàn)場24小時值班盯控,全天進行地表監(jiān)控與拱頂沉降監(jiān)控,確保沉降值在允許范圍內(nèi)。針對富水砂層特殊地質(zhì)條件合理調(diào)整施工參數(shù),堅持“早預(yù)防 、強加固、短進尺、弱影響”方針,各施工有序進行,成功穿越富水砂層。
2號線東北部地面交通將恢復(fù)
除此之外,2號線李滄區(qū)、嶗山區(qū)段沿線下穿李村河和張村河,埋深最淺處只有4.27米,且表層為洪沖積層粉質(zhì)黏土及粗礫砂,下伏花崗巖,列為全線1級風險源,安全隱患極大。為此,青島地鐵與施工方中鐵建成立專項攻堅小組召開專家評審,制訂專項施工方案和安全管控方案,采用挖孔樁結(jié)合旋噴樁止水工藝,形成全封閉式防水擋墻。經(jīng)實踐,工程質(zhì)量滿足使用需求。
據(jù)介紹,2號線東部和北部的雙線貫通意味著嶗山區(qū)和李滄區(qū)可以盡快恢復(fù)地表路面,降低對公用資源的占用,緩解交通壓力。隨后,施工圍擋逐步清撤,施工場地開始恢復(fù)原址原貌。2號線作為連接青島市東、西、北部的主要干線,對于提升城市功能,節(jié)約利用城市空間,緩解城市交通堵塞,解決群眾出行問題有著重大意義。另一方面,同時將青島老城區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、東北部發(fā)展地區(qū)、西南部發(fā)達地區(qū)串聯(lián)成一條平衡穩(wěn)步提升的軌道交通渠道,對青島東北部發(fā)展地區(qū)的經(jīng)濟提升起著動脈式作用,帶動嶗山區(qū)和李滄區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,助推青島市進入覆蓋化、全面化、立體化的高速發(fā)展階段。
地鐵3號線即將軌通
此外,按照計劃,青島地鐵3號線南端將于4月26日實現(xiàn)軌通,之前僅剩的錯埠嶺站鋪軌工作即將完成。按照地鐵建設(shè)計劃,在實現(xiàn)了“洞通”、“軌通”之后,下一步3號線將實現(xiàn)“電通”。預(yù)計3號線全程將會于今年年底按時通車,全程運行只需約40分鐘。青島地鐵3號線途經(jīng)市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū),沿途共設(shè)22站點,全長24.8千米,北段已于2015年12月16日正式開通試運營,南段計劃2016年底開通。3號線南段全長約13.5公里,共設(shè)置了青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路站12座車站。
文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者 孫雅琴
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