2月20日中午，一輛104路上上來一位牽著導盲犬的盲人乘客，引起個別乘客擔憂，為了照顧雙方情況，駕駛員將乘客疏導到后來車輛，然后專門拉著這位盲人乘客和導盲犬跑了近20站路到達目的地。記者從市殘聯了解到，目前全市僅有兩名盲人配備了導盲犬，該類犬經過嚴格篩選訓練而成極其溫順，按照規定其不僅可以乘坐公交車出入公共場合，連火車和飛機都可以坐，市民乘客不必擔心。

乘客帶導盲犬上公交遭其他乘客排斥

“前天我坐公交車遇到一位牽著導盲犬乘車的盲人，結果有些乘客不了解情況反對跟導盲犬同乘公交車，最后弄得司機挺為難。”22日下午，市民王先生向半島都市報反映了這件事。

記者隨后從104路車所屬的青島公交吉林路車隊證實了此事。經車隊落實，2月20日中午12時30分許，104路線1989號車從沙子口發往臺東，當行駛到青島大劇院站時，一位四十歲左右的男乘客，站在車門位置，手里牽著一只大型狗準備上車。乘務員于明詢問后得知，該乘客是位盲人，手里牽的是只導盲犬。于師傅隨即協助乘客上車，并要求其照看好自己的導盲犬。

然而這條導盲犬卻引起了車廂內部分乘客的反感，有的乘客抱著孩子，擔心孩子受到驚嚇，有的乘客本身就害怕狗，所以對此很排斥，要求駕乘員將其勸下車。該盲人乘客解釋導盲犬經過嚴格訓練，性格溫順絕不會傷人。

駕乘員也非常為難，特需乘客應該照顧，但是車內其他乘客的要求也應考慮。駕乘員隨機將此事向車隊領導匯報，為了不影響車輛運行保證乘客乘車安全，車隊決定讓駕駛員把其他乘客轉移到隨后的一輛車上，然后專門載著這位盲人乘客和他的導盲犬運行。

經過近一小時的運行，104路車將這位乘客及導盲犬安全順利送達浮山所車站，該盲人乘客對此非常感激。

青島目前僅兩只上崗導盲犬

22日下午，記者從青島市殘聯了解到，目前青島市有4萬多視力殘疾人，僅有有兩人配備了導盲犬。“導盲犬的培養成本非常高，日常飼養花銷也不小。”殘聯工作人員介紹，目前已經上崗兩條導盲犬都在市區，均經過嚴格篩選訓練，取得了“上崗證”。

殘聯工作人員介紹，導盲犬非常專業也非常溫順，不會對周圍陌生人造成危險。按照《山東省實施<中華人民共和國疾人保障法>辦法》第48條第二款規定，盲人可以牽引導盲犬乘坐交通工具和出入公共場所。另外，火車和飛機也對導盲犬開了綠燈。

新修訂的《殘疾人航空運輸管理辦法》于2015年3月1日正式施行，辦法明確規定，乘客需要攜帶導盲犬進入客艙的話，應在訂座時提出，最遲不能晚于航班離站時間前48小時。乘機時，乘客、導盲犬要與其他旅客一樣，接受安全檢查。而帶進客艙的導盲犬，乘客機前應為其系上牽引繩索，并不得占用座位和讓其任意跑動。

按照鐵路部門規定，2015年5月1日起，視力殘疾旅客可攜帶導盲犬乘火車了。在車站售票窗口購票時，應提前說明攜帶導盲犬乘車的需求，以便鐵路部門安排較為合適的席位;在購票時未予說明或者通過其他渠道購票的，可以在開車時間12小時前通過12306電話聯系鐵路客服中心，提出攜帶導盲犬進站乘車的需求，并告知所購車票的乘車日期、車次、席位號等信息;沒有提前聯系鐵路客服中心的，也可以在進站、乘車時向站車工作人員告知并尋求幫助。 (半島記者 景毅)