東岸城區

市人大代表、李滄區區長 王希靜

東岸城區深耕細作，李滄區大有可為

說到三城聯動，作為東岸城區重要組成部分的李滄區可謂遇到了重大歷史機遇。在李滄區代表團審議現場，記者聽取了市人大代表、李滄區區長王希靜的講話，他表示，在今年的政府工作報告中，有關李滄區的工作部署讓整個李滄區為之振奮。原來，在張新起市長的政府工作報告中提到，“重點突破市北、李滄……推進樓山工業區轉型發展，建設世園生態新區”。王希靜說，包括樓山片區，包括世園經濟，包括八醫，“這些直接點出來的和未明顯點出來但實際上是李滄的，我數了數，一共是13處。”青島市“十二五”期間的民生投入和支出為老百姓辦了好多好事大事，“包括地鐵，這是山東省第一條地鐵線，李滄得地鐵之先，到今年就全線貫通了。”

王希靜說，李滄區已經預留了未來的發展空間，將迎來重大的發展機遇，“規劃上打造東岸城區，東岸是相對成熟的發展區，西岸是大有希望，李滄區屬于東岸，東岸也要深耕細作，又快又好地發展”，王希靜表示，東岸城區是財富金融區、國際金融中心，李滄區在金融、科技、文化、信息等產業發展方面也會迎頭趕上，積極爭取，謀求更大更好的突破和發展。

市政協委員、青島港(集團)有限公司發展部部門主任、高級經濟師 王智勇

人員流動起來，一切都好起來

“現在去西海岸城區不用等輪渡了”，這是市政協委員王智勇最大的感受。在王智勇看來，大風大雨阻礙東岸城區和西海岸城區交通的事情已成為歷史。對于三城聯動，他認為，對于將來的發展規劃，應該堅持穩定發展，三城聯動涉及到各方面的問題比較多，比如資金、規劃等等。

王智勇是青島港(集團)有限公司高級經濟師，談到三城聯動，他告訴記者，以前市民到西海岸去，必須得坐輪渡，但是輪渡遇到大風大雨都會受影響，從東岸到西岸不僅談不上聯動，甚至連互通也會成為問題。而現在有了隧道、大橋，這不僅僅是三城聯動，也可以說是同城互動了。

王智勇告訴記者，三城聯動給自己行業帶來的最明顯的一個機遇就是:“我們現在招聘都好對人講我們這里的條件了，以前說青島港，人家都覺得過去交通不便，連人才都不好招聘，現在交通的問題是不存在了。”王智勇委員認為：“只要人流動起來，那么一切都會活起來。”無論是青島港附近的市民去西海岸，還是其他地區的人來這里，人流動了才會有好多發展動力。王智勇曾經多次參與三城聯動的調研考察，他告訴記者：“之前去北岸城區比較多，現在少一些了，去西海岸的比較多。”而三城聯動在優化布局，適度疏解老城區人口等方面的作用愈加明顯，據記者了解，三城聯動表現并不僅僅是交通那么簡單，這個規劃要做很多，包括“傳承歷史文脈，適度疏解轉移老城區人口;提高公共配套標準，完善基礎設施和公共服務設施建設”等多方面。

北岸城區

市人大代表、地鐵辦主任 賈福寧

地鐵線貫通三城，實現聯動

全域統籌、三城聯動是市委市政府確定的空間發展戰略，軌道交通就是要緊跟這個戰略來精心安排和布局，我們在主城區與三個城區的聯絡上全網安排了7條線，主要是打造一小時軌道交通圈。賈福寧說，主城區與西海岸城區與北岸城區與藍色硅谷的銜接，已經有地鐵線路布局。目前已經開工建設了藍色硅谷線，打通主城區與藍色硅谷的聯系，西海岸線也叫13號線，還有今年開工的8號線是我們往北岸城區還有新機場延伸的一條地鐵線路，“這條線路實際上是通過軌道交通把三城有效連接起來，原來一個半小時兩個小時的通行時間，現在壓縮到45分鐘到一個小時之間，這叫三城三網，來配合市委市政府的三城聯動戰略部署”。此外，賈福寧介紹，“十三五”期間還要結合1號線的建設把西海岸過海通道打通，將主城區往北部繼續延伸，通過在海下建地鐵，一直從西海岸連接到北部，“1號線接近70公里，西邊接13號線，穿越東岸城區一直到北岸城區到即墨，全線連接起來，這在我們全網客流預測上是骨干線網中客流量最大的，這條線路計劃十三五末通車”。

“全網一共是800多公里，青島市未來幾十年都會有地鐵建設，現在是一個初級骨干網的快速形成期”，賈福寧介紹。據了解，“十三五”期間本市計劃建成運營6條地鐵線，1、2、3、11、13號線等五條線路將實現建成通車，“十三五”還要開工并建成運營橫貫東岸城區人民會堂至沙子口的4號線，上述6條線通車里程達到268公里。

市政協委員、青島求實職業技術學院董事長、校長 林夕寶

更多企業來到環灣，學生就業多了去處

談起這個話題，林夕寶顯得比較高興，他給記者看了他今年的多份提案，很多都與這個相關。工作單位就在膠州灣旁，比起別人來，市政協委員林夕寶這些年深刻體會到三城聯動帶來的推動效應：“我們正好處在三城聯動中間位置，環膠州灣。現在人們出行都方便多了，無論去市南市北、還是往北去城陽即墨。而且更重要的是，三城聯動發展起來，招商引資更多的企業在環灣地區，學生就業有了更多、更好的去處”，除了市政協委員這個身份，林夕寶還是青島求實職業技術學院的董事長、校長，學校就在環灣大道旁。

林夕寶今年的多份提案也都涉及了公交聯動、優化商業區分布、企業發展等問題。林夕寶告訴記者：“我們學校就在環灣大道旁邊，而三城聯動就是沿著膠州灣把西海岸城區 、東岸城區、加上北岸城區聯起來，我們學校就在城陽南邊，正好能感受到整個規劃帶來的變化。”他告訴記者，現在學校的師生包括附近的市民，到火車北站幾分鐘即可到達，而往北去城陽、即墨也非常方便，而對于未來發展，林夕寶在提案中表達了更多的期望。林夕寶多份提案都涉及發展交通等公共設施以及小微企業發展、市民就業的問題。他告訴記者：“目前，城陽區的公共交通是發展總體良好，尤其是在與市區的聯系上，公共交通系統已經做得非常不錯，特別是隨著地鐵M2號線即將開通，這必將大大加強城陽區與市區的聯系與溝通。”[編輯：光影]