東岸城區
市人大代表、李滄區區長 王希靜
東岸城區深耕細作,李滄區大有可為
說到三城聯動,作為東岸城區重要組成部分的李滄區可謂遇到了重大歷史機遇。在李滄區代表團審議現場,記者聽取了市人大代表、李滄區區長王希靜的講話,他表示,在今年的政府工作報告中,有關李滄區的工作部署讓整個李滄區為之振奮。原來,在張新起市長的政府工作報告中提到,“重點突破市北、李滄……推進樓山工業區轉型發展,建設世園生態新區”。王希靜說,包括樓山片區,包括世園經濟,包括八醫,“這些直接點出來的和未明顯點出來但實際上是李滄的,我數了數,一共是13處。”青島市“十二五”期間的民生投入和支出為老百姓辦了好多好事大事,“包括地鐵,這是山東省第一條地鐵線,李滄得地鐵之先,到今年就全線貫通了。”
王希靜說,李滄區已經預留了未來的發展空間,將迎來重大的發展機遇,“規劃上打造東岸城區,東岸是相對成熟的發展區,西岸是大有希望,李滄區屬于東岸,東岸也要深耕細作,又快又好地發展”,王希靜表示,東岸城區是財富金融區、國際金融中心,李滄區在金融、科技、文化、信息等產業發展方面也會迎頭趕上,積極爭取,謀求更大更好的突破和發展。
市政協委員、青島港(集團)有限公司發展部部門主任、高級經濟師 王智勇
人員流動起來,一切都好起來
“現在去西海岸城區不用等輪渡了”,這是市政協委員王智勇最大的感受。在王智勇看來,大風大雨阻礙東岸城區和西海岸城區交通的事情已成為歷史。對于三城聯動,他認為,對于將來的發展規劃,應該堅持穩定發展,三城聯動涉及到各方面的問題比較多,比如資金、規劃等等。
王智勇是青島港(集團)有限公司高級經濟師,談到三城聯動,他告訴記者,以前市民到西海岸去,必須得坐輪渡,但是輪渡遇到大風大雨都會受影響,從東岸到西岸不僅談不上聯動,甚至連互通也會成為問題。而現在有了隧道、大橋,這不僅僅是三城聯動,也可以說是同城互動了。
王智勇告訴記者,三城聯動給自己行業帶來的最明顯的一個機遇就是:“我們現在招聘都好對人講我們這里的條件了,以前說青島港,人家都覺得過去交通不便,連人才都不好招聘,現在交通的問題是不存在了。”王智勇委員認為:“只要人流動起來,那么一切都會活起來。”無論是青島港附近的市民去西海岸,還是其他地區的人來這里,人流動了才會有好多發展動力。王智勇曾經多次參與三城聯動的調研考察,他告訴記者:“之前去北岸城區比較多,現在少一些了,去西海岸的比較多。”而三城聯動在優化布局,適度疏解老城區人口等方面的作用愈加明顯,據記者了解,三城聯動表現并不僅僅是交通那么簡單,這個規劃要做很多,包括“傳承歷史文脈,適度疏解轉移老城區人口;提高公共配套標準,完善基礎設施和公共服務設施建設”等多方面。
北岸城區
市人大代表、地鐵辦主任 賈福寧
地鐵線貫通三城,實現聯動
全域統籌、三城聯動是市委市政府確定的空間發展戰略,軌道交通就是要緊跟這個戰略來精心安排和布局,我們在主城區與三個城區的聯絡上全網安排了7條線,主要是打造一小時軌道交通圈。賈福寧說,主城區與西海岸城區與北岸城區與藍色硅谷的銜接,已經有地鐵線路布局。目前已經開工建設了藍色硅谷線,打通主城區與藍色硅谷的聯系,西海岸線也叫13號線,還有今年開工的8號線是我們往北岸城區還有新機場延伸的一條地鐵線路,“這條線路實際上是通過軌道交通把三城有效連接起來,原來一個半小時兩個小時的通行時間,現在壓縮到45分鐘到一個小時之間,這叫三城三網,來配合市委市政府的三城聯動戰略部署”。此外,賈福寧介紹,“十三五”期間還要結合1號線的建設把西海岸過海通道打通,將主城區往北部繼續延伸,通過在海下建地鐵,一直從西海岸連接到北部,“1號線接近70公里,西邊接13號線,穿越東岸城區一直到北岸城區到即墨,全線連接起來,這在我們全網客流預測上是骨干線網中客流量最大的,這條線路計劃十三五末通車”。
“全網一共是800多公里,青島市未來幾十年都會有地鐵建設,現在是一個初級骨干網的快速形成期”,賈福寧介紹。據了解,“十三五”期間本市計劃建成運營6條地鐵線,1、2、3、11、13號線等五條線路將實現建成通車,“十三五”還要開工并建成運營橫貫東岸城區人民會堂至沙子口的4號線,上述6條線通車里程達到268公里。
市政協委員、青島求實職業技術學院董事長、校長 林夕寶
更多企業來到環灣,學生就業多了去處
談起這個話題,林夕寶顯得比較高興,他給記者看了他今年的多份提案,很多都與這個相關。工作單位就在膠州灣旁,比起別人來,市政協委員林夕寶這些年深刻體會到三城聯動帶來的推動效應:“我們正好處在三城聯動中間位置,環膠州灣。現在人們出行都方便多了,無論去市南市北、還是往北去城陽即墨。而且更重要的是,三城聯動發展起來,招商引資更多的企業在環灣地區,學生就業有了更多、更好的去處”,除了市政協委員這個身份,林夕寶還是青島求實職業技術學院的董事長、校長,學校就在環灣大道旁。
林夕寶今年的多份提案也都涉及了公交聯動、優化商業區分布、企業發展等問題。林夕寶告訴記者:“我們學校就在環灣大道旁邊,而三城聯動就是沿著膠州灣把西海岸城區 、東岸城區、加上北岸城區聯起來,我們學校就在城陽南邊,正好能感受到整個規劃帶來的變化。”他告訴記者,現在學校的師生包括附近的市民,到火車北站幾分鐘即可到達,而往北去城陽、即墨也非常方便,而對于未來發展,林夕寶在提案中表達了更多的期望。林夕寶多份提案都涉及發展交通等公共設施以及小微企業發展、市民就業的問題。他告訴記者:“目前,城陽區的公共交通是發展總體良好,尤其是在與市區的聯系上,公共交通系統已經做得非常不錯,特別是隨著地鐵M2號線即將開通,這必將大大加強城陽區與市區的聯系與溝通。”[編輯:光影]
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