晚報訊 昨晚7時許，天色漸暗，位于太平路的棧橋車站公交站牌，一改往日漆黑身影，全身發(fā)起了亮光。記者從公交集團獲悉，繼在市政府車站投入島城第一塊太陽能公交站牌后，新式公交站牌從昨天起再度擴容，隨后幾天內(nèi)，我市將新增10個太陽能站牌，設立地點優(yōu)先選擇前海一線和路燈較暗的區(qū)域。據(jù)了解，新站牌采用光控模式，當暗度達到一定條件后即會自動點亮，無需其他控制開關。

昨天上午11時許，記者來到太平路的棧橋車站，正值旅游旺季，車站旁擠滿了游客。身穿公交制服的工作人員，正在緊張安裝公交站牌。和市民日常看見的站牌不同，新站牌為三角立體形，高約2.5米，正適合人的視線，更獨特的是站牌頂部裝有一塊四方形的太陽能電池板。 “第一塊是整體安裝，施工時非常費力。這次我們改進了，站牌分為3個部分，像拼積木一樣拼接起來就可以。 ”公交集團站牌安裝的工作人員說，一塊這樣的新式站牌，總重量為400斤左右。

為解決夜間公交站牌不好辨識的問題，6月初，香港中路市政府公交站點上，一個新穎的太陽能公交站牌正式亮相。這種新型太陽能站牌，頂部有太陽能電池板和蓄電池，能將白天太陽光照產(chǎn)生的電能通過蓄電池儲蓄起來，供夜間站牌燈箱LED燈用電。蓄電池內(nèi)儲存的電能，即使沒有陽光，也能持續(xù)供電一周左右。當天安裝的站牌，和市政府車站的類似。這些站牌，和路燈一樣，需要人工控制開關嗎?對此工作人員表示，這些站牌并不需要人工控制開關的時間。站牌里有光控系統(tǒng)，它能敏感捕捉天色黑暗程度，一旦達到要求，便會自動打開燈光，方便市民查看線路走向和站點情況。 “如果現(xiàn)在用黑布把站牌包裹起來，它就會自動打開開關發(fā)光。 ”工作人員介紹說。

島城首塊太陽能公交站牌投入使用已近兩個月了，在前期的調(diào)試情況下收到了較好的效果，得到廣大市民認可和贊揚。公交集團進過調(diào)研勘察后，決定在沿海一線，路燈較暗的站點，如火車站、棧橋、魯迅公園、中山公園、武勝關路、一療、二療、辛家莊等站點，再陸續(xù)投放10個太陽能站牌，滿足市民夜間乘車需要。用清潔能源運轉(zhuǎn)的“太陽能站牌”，不僅能給環(huán)境“減負”，也給市民提供了許多方便。

(青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中)