7月6日，青島新聞網從城陽現代有軌電車項目指揮部了解到，目前，第二輛有軌電車實車已經上軌，試運行前的冷滑熱試工作也全部結束，現在正處于試運行聯調聯試階段。

據了解，有軌電車試運行工作分為聯調聯試和模擬運行兩個階段。聯調聯試旨在對包括電力系統、軌道系統以及通訊信號系統在內的有軌電車項目所有系統進行聯合調試。

是不是聯調聯試之工作結束后，有軌電車就能夠載客運營了呢?

有軌電車項目部工作人員答復，聯調聯試后，有軌電車還要按照列車時刻表，進行一段時間的模擬運行，具備運營條件并通過有軌電車專家委員會的評審后，正式開始載客運營。今年將有7輛有軌電車投入線路運營。

根據運行安全需要，有軌電車分別在國城路、青島農業大學、中城路路口和雙流高架橋下東西兩側五處軌道道岔和客流密集區增設了護欄。另外，為了保障有軌電車安全試運行，交警駕車一路跟隨，并趕在有軌電車之前，到達路口維持行車秩序，保證有軌電車安全通行。

目前，有軌電車車載信號系統已經安裝完畢，調試結束后將實現與信號燈銜接，屆時，待有軌電車達到路口之前，信號燈將根據路口通行情況，實現即時智能控制。在此，也提醒廣大市民，途經有軌電車線路時，請細心觀察、減速慢行、注意避讓。(青島新聞網記者 謝小真 通訊員 張慶春)