半島網(wǎng)2月15日消息 “每到節(jié)假日、開學(xué)畢業(yè)季，有大量人群往返于學(xué)校和火車站,但從我們學(xué)校到火車站沒有直達車，今年兩會我希望能為我校師生解決這一問題。”青島市政協(xié)委員、青島農(nóng)業(yè)大學(xué)研究生處副處長羅小勇今年帶來的提案是關(guān)于為農(nóng)大師生和城陽居民提出開通直達火車站公交線路。他告訴記者，農(nóng)大有3.5萬的師生，但交通不便讓很多孩子、家長帶著行李輾轉(zhuǎn)倒車。因此，今年他向青島市交通運輸委提出提案，希望能幫助農(nóng)大師生及城陽的居民解決這一問題。

羅小勇告訴記者，青島農(nóng)業(yè)大學(xué)位于青島市城陽區(qū)長城路700號，距離青島火車站約38公里。目前，青島農(nóng)業(yè)大學(xué)師生員工總數(shù)達35000余人，其中，研究生、本專科生、試點本科生等全日制在校學(xué)生達32000余人。學(xué)校學(xué)生數(shù)量龐大，乘坐火車出行又是學(xué)生首選的最為經(jīng)濟和安全的出行方式，但目前沒有設(shè)立青島農(nóng)業(yè)大學(xué)直通青島火車站的公交路線，師生出行極為不便。

“今年兩會我提出請有關(guān)方面開通始發(fā)或路經(jīng)青島農(nóng)業(yè)大學(xué)直通青島火車站的公交線路，希望能解決我校師生及周邊居民的出行問題。”羅小勇說，根據(jù)調(diào)查，平時每天需要往返青島火車站的青島農(nóng)大學(xué)生、學(xué)生家長及來校辦事人員約有幾十人至近百人，而在國家法定假日、寒暑假、周末、新生報到季、大四畢業(yè)季等重要節(jié)點，每日往返人數(shù)更是達到幾百人至上千人。其周邊地區(qū)尚有居民近20萬人，對乘坐火車的需求很大。

“現(xiàn)在我們從農(nóng)大到火車站太費事了。”羅小勇告訴記者，從青島農(nóng)業(yè)大學(xué)乘坐公交車至青島火車站線路主要有五種選擇方式：乘636路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)西站-南渠站轉(zhuǎn)305路-青島火車站；乘915路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)東站-趙紅路站轉(zhuǎn)305路-青島火車站；乘613路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)東站-南城陽站轉(zhuǎn)305路-青島火車站；乘613路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)東站-流亭國際機場站轉(zhuǎn)702路-青島火車站；乘636路青島農(nóng)業(yè)大學(xué)西站-民航站路轉(zhuǎn)306路-十五中站轉(zhuǎn)25路(或217、 307、220路)-青島火車站。如在不考慮換乘過程和往返公交站點時間的理想狀態(tài)下，從青島農(nóng)業(yè)大學(xué)-青島火車站單程時間大約為2小時30分-2小時50分，而實際乘車時間往往需要3小時以上。農(nóng)大師生往返火車站在時間上造成極大浪費。

“我懇切希望并建議有關(guān)方面在充分調(diào)研論證基礎(chǔ)上，開通始發(fā)或途經(jīng)青島農(nóng)業(yè)大學(xué)直通青島火車站的公交路線。”羅小勇說。

　　文/圖游瀟