2014年的蘋果發(fā)布會帶火了Bigger這個單詞，Bigger than bigger，更是被直譯成了“比更大還更大”。轉眼進入2015年，越來越bigger的可不只是手機，還有汽車。2014年，“小”是車界的主旋律，各種小型SUV成功占領大家的視線。進入2015年，車界審美似乎發(fā)生了徹底逆轉，從各品牌發(fā)布名單中，可以清晰地看到“大”將會是今年車市的核心元素。Bigger thanbigger中蘊含的“豈止于大”，更適合今年新車的調調。

“大”內涵 大眾凌渡

增加配置，這在2014年似乎早已不是什么新聞，2015年，這一勢頭還將繼續(xù)。最好的代表就是大眾凌渡，過去只注重發(fā)動機、變速箱等核心內容的大眾，在2015年第一款產品上就把配置作為主打。根據不同車型，凌渡配備車道偏離輔助、雙區(qū)自動空調、發(fā)動機啟停系統、6.5英寸液晶屏及倒車影像等。

特別看點：凌渡并沒有像當年朗逸一樣繼續(xù)使用大眾過時的PQ34平臺，而是越過PQ35直接基于大眾目前最新的MQB平臺打造。新平臺也可將目前PQ35平臺上尚無法兼容的最新電子設備，還有諸如第三代EA888發(fā)動機等，這些先進的動力總成及時帶給消費者。

“大”豪華 豐田新皇冠

2014年，大型豪華車推陳出新的速度明顯放慢，不過2015年在“大”這一主流元素的“召喚”下，豐田也是拿出了最重量級的產品，全新皇冠即將上市。作為中國人心目中豪華車的代名詞，這次皇冠的改款依然是以“豪華”作為主要基調。國產全新一代皇冠也會采用真皮與木紋面板搭配的內飾風格，并且加入了深色桃木和深灰色花崗巖兩種裝飾加以點綴。

與此同時，新車的中控臺還將配置一臺多功能觸屏顯示器，可以顯示導航地圖、音響、空調以及各種車輛信息。安全配置方面，預計新一代皇冠也將配備正面、側面以及膝部安全氣囊、側安全氣簾、倒車視頻輔助、車速投影等實用配置。

特別看點：新車還有望配置駕駛員疲勞監(jiān)測系統以及前后毫米波雷達，科技配置相當豐富。

“大”空間 福特新銳界

終于要說到今年最 “bigger”的車型了。2014年小SUV大行其道，風水輪流轉，今年流行的可是大SUV，各品牌爭相推出7座大型SUV。根據相關新車計劃，福特的新銳界可能是第一款上市的大型SUV。有消息稱，這款車將于2015年5月正式上市，在車身尺寸上，新一代銳界相比現款車身尺寸有所加長，軸距也加長了25mm，達到了2850mm。第二排后部的后備廂空間相比老款還增加了不少，是名副其實的大。

國產銳界有兩種不同風格的外觀可選，分別是Titanium普通版和Sport運動版。

特別看點：國產銳界在長安福特杭州工廠投產，有2.0T和2.7T兩款動力可選。特別是2.7升排量的增壓發(fā)動機，同時裝備在大家熟悉的大型皮卡車型F150猛禽車上。

“大”實用 新一代漢蘭達

福特在去年的廣州車展上發(fā)布了新一代銳界，拉開了2015年“大”SUV的序幕，在此之后，包括奧迪全新Q7在內的各種大型SUV都將接踵而來。不過還是先讓我們看看一直以舒適見長的豐田，2015年的新車計劃中，全新漢蘭達已經赫然在列，又是一款7座的大型SUV車型。

新一代漢蘭達外觀造型的變化可謂脫胎換骨，整車看上去相當魁梧。前臉擁有全新設計的倒梯形進氣格柵，異形頭燈造型犀利，令整個“臉部”表情顯得極為兇悍，而且更年輕。據說新一代車型車內可提供三排7座或8座版兩種車內座椅配置，實用性非常高。

特別看點：動力方面，換代漢蘭達使用2.5升四缸和3.5升V6兩款汽油發(fā)動機，同時新車型還有可能引入混合動力車型。

“大”時尚 九代索納塔

韓系車向來以時尚見長，上一代索納塔更是用流體雕塑征服了很多年輕人。2015年，全新索納塔不僅時尚而且更大，長寬高分別為4855/1865/1475mm，軸距為2805mm，比現款車型2795mm的軸距略有增長，車身側面，第九代索納塔C柱的傾斜度很大，營造了一種溜背的效果，極具運動氣息。

內飾方面，第九代索納塔相比八代車型也有了巨大的改變，中控臺則略微地向駕駛者方向傾斜。同時，內飾放棄了現款略微花哨、多曲線活潑的設計，整體上顯得更加穩(wěn)重和商務。新車還配備了雙區(qū)自動空調、前排座椅加熱/通風功能、電動后車窗遮陽簾以及8英寸觸控顯示屏。

特別看點：特別值得一提的是，新一代索納塔采用了第二代Blue Link服務系統，具備CD、收音機、藍牙、倒車影像、導航等功能，據說還能兼容安卓手表，真正和時尚同步。

“大”自主 吉利博瑞

自主在2014年遭遇滑鐵盧，可是在2015年，自主品牌似乎將在豪華車上進行全新的突破。去年年底，吉利發(fā)布了自己豪華車型博瑞，長達2850mm的軸距凸顯了一個“大”字。

吉利提供三種排量的發(fā)動機，比較惹人注意的是3.5升全鋁發(fā)動機，這是吉利首款大功率V6發(fā)動機，可輸出高達180kW的最高功率和326Nm的最大扭矩，也是在“大”上做文章。

特別看點：在入主沃爾沃后，吉利似乎就有意無意凸顯自己安全方面的優(yōu)勢。吉利博瑞采用潛艇籠式吸能車身;七安全氣囊將有效降低二次碰撞中車內飾對駕駛員膝部的傷害;頗具前瞻性的城市預碰撞安全系統，可有效避免低速碰撞……

本版撰稿 劉鵬