前不久，青島學生家長自掏腰包檢測孩子學生裝質量安全的事情引起廣泛關注。記者從日前召開的全國學生裝面輔料質量安全研討會上采訪了解到，原料統一招標，推行區域內學生裝相對統一漸成趨勢，也能為學生裝質量加上一把“安全鎖”。

學生裝安全問題受關注

去年年初，上海抽查的22批次學生裝產品，有6批次被檢測為不合格，其中1款產品有致癌成分。而前不久青島一名家長提出應按照國際標準對面輔料進行檢測，而且已經自費取樣進行了檢測。學生裝的質量 安全如何保證成為熱點話題和關注焦點。而另一方面，學生裝的款式和舒適度也成為家長社會關心的話題。

記者了解到，青島一件學生裝從加工原料到成品出廠，主要有兩個環節。一是學生裝面輔料生產企業生產出不同成品布，交由青島的服裝加工企業進行設計、縫制等做成學生裝。而事關質量安全的原料生產環節至關重要。目前，家長和學校對學生裝的個性化提出了新的要求，而多樣化的學生裝需求則需要多樣化的學生裝面料，形形色色的學生裝面料，不同的生產廠家，質量如何?安全怎樣保證?這成為當下的一個問題。

出廠前自檢產品質量

12月19日，記者前往福建泉州的惠安縣采訪，這里的福建新同興針紡織有限公司所生產的布料供給青島的學生裝企業進行加工最終制成學生裝。記者了解到，目前青島的學生裝布料主要來自于福建的兩家企業，該公司的學生裝布料主要供給包括山東在內的13個省。

“我們公司生產的布料有一個特點，就是從原料購入到成品布出廠都是一體化生產。”該公司負責山東業務的周先生告訴記者，拿公司所生產的滌綸絲為例，從原料POY的購入、加彈、紡織、檢驗等都有詳盡的流程和要求，而一匹布的最終制成需要大約七道工序。

在原料加工廠房，制成滌綸絲的原料POY購入后先要進行質量檢驗，這是第一道關 。“POY是從石油中提煉而成，我們稱為預取向絲，它是沒有彈性的，我們檢查完畢原料，就要用加彈機對預取向絲進行加熱和拉伸，使它制成符合要求的紡絲。”原料加工車間的加工班長告訴記者。

“加工過程是第二關 ，制成的紡絲還要進行外檢才能送往下一個車間進行紡織成布。”車間班長說。在紡絲外檢區域，兩名工人正在對剛紡出的絲線進行檢查，并對絲線定級，分為AA、A 、B、C級，定級完成后這些新紡成的滌綸絲才會進行再加工。

在織布車間，幾十臺紡織機正在同時作業。紡織機根據設計紡織出羅紋布、滌蓋棉布料等形形色色的布料類型。“這可以說是第四關 ，大圓機一天只能紡織6匹120公斤的布料，紡織出的布料叫做坯布。”周先生說。坯布要進行初檢，紡織工人要用驗布機檢驗布料的質量。

檢查無誤的坯布就要進行染色加工了。“我們有一家入股的印染廠，根據標準和要求進行印染。”該公司的董事長周善派說，印染環節是質量監督的重要一環，合格的面料出廠必須要過印染這一關。

為了提高產品質量和自檢能力，該公司按照標準化建設了一間質量檢測中心。檢測室里有多種儀器，有紡織品甲醛測定儀、滾箱式起球測試儀等儀器。據悉，染色成品布經過第七關質量檢測合格后才會進行打包送貨。

面料安全問題上了研討會

記者了解到，19日在惠安同期召開了全國學生裝面輔料質量安全研討會，這是全國首次把學生裝面輔料安全質量問題提上共同議程。

中國教育裝備行業協會后勤裝備管理分會學生裝工作委員會主任委員李保旗則表示應該采取統一招標和采購的方式來保證學生裝的質量。

據悉，目前青島市學生裝管理工作實行在省市統一政策管理和指導下的以各區市為主體的管理服務模式。青島學生裝每三年進行一次招標，明年迎來新一輪全市學生裝招標。記者 魏海洋