青島北站。圖片均為本報記者攝

帶著大家的關注和期待，采風團日前探訪了青島和煙臺境內的城鐵站點。

-青島北站

現代化的綜合交通樞紐

從青島市區一路駛向李滄區方向，沿杭鞍高架路北行，過了膠州灣大橋不遠，遙遙相對的，就是青島北站了。

一座現代化的站房呈現在眼前，只見它整體造型極富動感，挺拔而有張力，宛如一只振翅高飛的海鷗。

與其他站點不同，青島北站從今年1月10日起即投入使用，每天都有列車經過這里，再通往全國各地，只是仍未開通到即墨北站的城鐵線。

“青島北站已為下一步連接青連鐵路、膠濟鐵路高速線及青榮城際鐵路做了技術及線路設備預留，具體開通時間仍未定。”青島火車站相關負責人表示。

青島北站接替了老滄口火車站，將來，除青島通往北京、濟南、上海這三個方向的列車外，其他所有列車都在青島北站終到始發，而正在建設中的青連鐵路、泰青客專等鐵路線將在這里會集，再加上膠濟客專、太青客專、青榮城鐵等9條鐵路引入青島北站，這里將成為一個現代化的綜合交通樞紐。

-即墨北站

青榮城鐵與膠濟線的中轉站

即墨北站是青榮城鐵開通后青島境內的第一站，一端連著膠東半島的煙威地區，一端連著膠濟客運專線。

沿即墨城區主干道鶴山路一路向西，行至城西4公里處，到達與華山三路交界的三岔路口，一座展翼飛翔的現代化站房映入眼簾，這就是嶄新的即墨北站了。

作為青榮城際鐵路榮成方向從青島北站出發后的第二個客運站，即墨北站也是連接青榮城際鐵路與膠濟客運專線的中轉站，其位置的重要性可想而知。

-萊西站

驅車去市中心僅需10分鐘

萊西北站是青榮城鐵在青島境內的最后一站，也是距離城區最近的一站，出站后驅車僅需10分鐘就能抵達萊西市中心。

萊西北站為2臺4線側下式站房車站，城鐵線路與原先的鐵路線并行，站房綜合樓與中央候車大廳屋面的結構均和即墨北站一致。

-煙臺南站

煙臺段內新建最大站點

青榮城鐵煙臺段，沿線停靠的站點最多，經萊陽、海陽北、桃村北、官莊、煙臺南站、牟平6個站點進入威海，一個個站點就像一顆顆珍珠，串在了一起。

煙臺南站位于萊山區曲家莊村北，這也是煙臺段內新建的最大站點，外觀雄偉壯觀，正門兩旁頂部安裝了兩個大鐘表，一股現代風撲面而來。

煙臺南站位于城鐵主線路上，為各方向線路進出煙臺的必經站點。

-萊陽站

距正宗萊陽梨產區僅兩公里

在萊陽站，不必提醒，滿街飄蕩的梨香就會告訴你，梨鄉到了。城鐵開通后，不僅煙臺市區，就連威海、青島，甚至是濟南的市民都能坐著城鐵來吃梨，將萊陽梨品牌帶去更遠的地方。

“從萊陽站向東兩公里就是正宗的萊陽梨產區。依托萊陽梨，我們全力打造梨文化節。”萊陽市旅游局相關負責人介紹。

-桃村北站

“8分鐘”效應放大交通優勢

桃村位于煙臺、青島、威海三個首批沿海開放城市及福山、牟平、海陽、棲霞、萊陽、乳山六市區的中心，交通優勢明顯。城鐵通車后，從桃村直達煙臺站僅需8分鐘。每5分鐘一班的列車將實現桃村鎮與煙臺市區無縫對接。

有了城鐵的拉動，這個城鎮再次煥發出前所未有的生機，城鎮人口迅速猛增，外地地產、工業、商貿企業爭相入駐。城鐵“8分鐘”效應使得桃村實現跨越式發展，更讓桃村一躍成為煙臺未來的“衛星城”。

劈柴院：品盡老青島味兒

劈柴院里的江寧會館。

到青島旅行，想一飽口福大可不必費盡周章，劈柴院里的特色美食和古樸院落，足以讓你品盡老青島味兒。

百米小巷各色小吃琳瑯滿目

上午10點從青島中山路走進劈柴院，青島老甜沫、本地老鍋貼、各色海鮮、張家壇子肉、傳統豆腐腦……或是閃爍的霓虹，或是飄擺的旗幡，一樣又一樣的小吃招牌映入眼簾。這條老街呈“人”字形，東連中山路，北接北京路，西通河北路。

在十字路口處有一家不起眼的鍋貼店，從木門里望進去，卻發現客人很多。“2兩蝦仁鍋貼，2兩牛肉鍋貼，好吃又管飽。”一進店門，“老青島”高峙慢言慢語又不失熱情地介紹自家的鍋貼。問起劈柴院的歷史，高峙說得頭頭是道。原來，劈柴院的形成與中山路的建設密切相關。德國占領青島后，于1902年修建了后來在劈柴院中的江寧路，上個世紀20年代中期開始，江寧路成了步行街，有二十幾個大院，整條街都是商業、餐飲、娛樂集中的地方，人氣很旺。

百年老街留下曲藝大家的蹤跡

來青島之前就聽說過劈柴院的來歷。相傳早年間這里是個“劈柴市”，全是賣劈柴的，久而久之，就成了大家口中的“劈柴院”，這個充滿草根氣息的名字正反映了這個百年老巷的草根文化特征。

“馬三立還曾在這里表演過相聲呢，原址就在現在的江寧會館里。”高峙口中的江寧會館是劈柴院里有代表性的幾個大院之一，新世紀初在老院落的基礎上改建而成，現在是集及餐飲、曲藝文娛、住宿于一體的傳統會館。除擁有魯菜淮揚菜外，江寧會館更重要的是傳承了青島和全國的曲藝文化，算是一個小小的交流中心。

走進江寧會館，滿眼是中國風：高高掛起的紅燈籠、紅墻墨瓦的小樓以及飛檐朱柱裝扮的戲臺，每一個元素都彰顯著老青島的味道。

在二樓樓梯旁豎立著一尊馬三立像，上世紀30年代他在此演出相聲。“山東琴書演員商業興與關云霞、西河大鼓演員劉泰清、外號‘王傻子’的戲法演員王鼎臣都曾在此演出。”高峙指著掛在墻上的展覽板說。

劈柴院里人流如織。

-相關鏈接

如何到達劈柴院

從青榮城鐵青島北站下車后，步行至鐵路北站東廣場，乘坐世園快線4路公交車1站后，在永平家園站轉乘305路公交車，在中山路站點下車后步行至劈柴院，全程16.14公里，乘公交車約花費1個半小時的時間。本報記者張世洋

領事館：見證煙臺近代史

煙臺海岸街和朝陽街交叉口街景。

厚重的俄式建筑、城堡式的丹麥建筑……不用遠渡重洋，我們用鏡頭帶您領略煙臺近代領事館建筑群的異域風情。

原英國領事館

作為近代煙臺第一個外國領事館，位于芝罘區煙臺山東路的原英國領事館建立于1861年，由領事館和多處附屬建筑組成領事館區。建筑結構多采用典型外廊式設計，在雙面陡坡的組合式屋頂有閣樓窗，山墻處理成英國式的暴露木結構架，室內設計有歐式壁爐，具有典型英國本土建筑風格。

原美國領事館

1864年，美國在煙臺設立領事館。原領事館舊址位于煙臺山旅游景區內，共兩幢，東側館址為磚木結構，為不規則設計，顯得高雅明快。西側的領事館官邸，為方形平臺地上二層樓房，設有東南雙面外連廊，四坡頂帶閣樓，具有歐洲古典主義遺風的建筑風格。現在，舊址作為“煙臺開埠陳列館”開放。

原挪威領事館

繼美國之后，挪威于1864年在煙臺設立了領事館。領事館原址位于現芝罘區海岸街，整個建筑基本保留了16世紀歐洲市民建筑的特點，為兩層磚木結構樓房，對稱式布局。屋頂較陡，有尖頂外凸式閣樓，正好與下方入口的內凹形成對比。閣樓為木屋架外飾，做成“十”字花和菱形等圖案。這是迄今為止煙臺市唯一一幢挪威建筑。

原俄國領事館

1881年，俄國在煙臺設代理領事，1904年在芝罘區大馬路東端建立領事館。原俄國領事館現為煙臺市公安局芝罘分局二馬路派出所辦公用地，是磚木混合結構的二層樓房，建筑平面呈方形，四面坡“人”字形屋頂，外墻面是灰磚青水墻，拱形門窗，拱上方飾以弧形線角，建筑形制厚實、簡捷，裝飾處理有象征手法。

原丹麥領事館

丹麥領事館建于1890年，位于煙臺山西領事路北端，依山傍海古樹掩映。領事館整體為石木結構，共三層，其中地面以上兩層。其墻面全部采用較粗獷的類似咖啡色的花崗巖毛鼓石砌筑，銜接緊密，錯落有致。屋頂為登臨式平臺，石包護欄，欄柱也均為石塊砌筑。古城堡式外觀，尤其是那厚重的墻面和無磚墻角的“洞口”式窗戶，以及額式大門和起伏錯落的屋頂，更顯不凡，這在煙臺的近代建筑中是沒有的。

青榮城鐵串起一條“醉美酒線”

沿著城鐵線一路采風，無意間發現一個有趣的現象：城鐵線將即墨老酒、青島啤酒、煙臺葡萄酒、文登學白酒連接在一起。四大酒種，四種氣質。無論你欣賞哪一種酒，城鐵開通后，你都可乘坐城鐵找到屬于自己的“醉美”的風景。

即墨老酒：歷史可以追溯到商代

在即墨市田橫鎮西孟戈村，70歲的孫鼎利是一位民間釀制老酒的好手，做酒的原料都是自家產的：酒曲是用小麥做的;發酵粉用的是做饅頭時的酵頭;水則是從離家一里遠的山上挑來的。

“即墨老酒，黃酒北宗。”與南方黃酒用糯米作原料不同，即墨老酒用的是黍米。作為北方黃酒的代表，即墨老酒的歷史可以追溯到商代。

在即墨地區，女人產后每天飲老酒是一種習俗。在即墨流傳著一句話：即墨人出生后，喝的第一口乳汁里就有老酒的芬芳。

青島啤酒：“吃蛤蜊、哈啤酒”才覺著夠勁

“吃蛤蜊(青島人讀ga’la)、哈啤酒”是青島人特有的習慣。在青島，即使是冬天，華燈初上時，也經常可以見到用塑料袋打散啤的人。

11月30日下午，家住青島市北區的出租車司機車建華交車后，特意到小商店用塑料袋打了兩斤散啤。“一段時間不喝，就挺饞。”車建華笑著說。

每年8月份，如期舉行的青島國際啤酒節，更是全城狂歡。路邊只要有個商店，十有八九都會賣散啤。坐進小飯館里，炒個蛤蜊，喝個散啤，那才叫夠勁。

煙臺葡萄酒：帶著記憶中的味道

解放前，煙臺張裕葡萄酒幾乎是國內唯一的葡萄酒品牌。

12月3日，在張裕酒文化博物館地下酒窖釀酒坊，記者遇到了4名中年游客。他們是來回憶上世紀七八十年代，第一次喝張裕味美思葡萄酒的情景的。

張裕酒文化博物館里一名年輕的講解員說，像他們這樣過來尋找記憶中老味道的人有很多，大多都是五六十歲的人，來找當年第一次喝葡萄酒的感覺。

文登學白酒：在膠東一帶口碑絕佳

文登學白酒以其品質在膠東一帶留下了好口碑。

韓國人樸先生便是文登學的忠誠粉絲。有一次，他到濟南談生意，返回途中經過煙臺，就餐時，為了點到文登學酒，竟然一連換了7家酒店，直至找到文登學。

文登學酒由東北的高粱、小麥蘸著昆崳山泉釀造而成，口感香柔。最特別的是，擁有“釀酒環境華夏一絕”的地下發酵車間，使整個窖池處于一種恒溫狀態，因此造就了文登學酒香、濃、醇、甜、凈、爽的獨特風格。