誠如上篇所言，由于在情報方面的天分，加上個人的努力，以及蔣介石的賞識，戴笠在特工領域干得風生水起，最后成為中國的“特工王”。

不管對戴笠的評價如何，可以肯定的是 ，到抗戰結束，戴笠手下已經擁有了中國歷史上最龐大的特務網。這個網無所不包，令蔣介石芒刺在背。因為戴笠的隊伍人數已達到數十萬之眾，還掌握了太多蔣介石的秘密。可就在這個節骨眼上，戴笠神秘地死掉了。

戴笠的死，是近現代史上的一樁謎案。而他死之前的最后落腳點，就是青島!那么，戴笠來青島干什么呢?

意外之舉不聽蔣介石命令，來青島見柯克上將

1945年，抗日戰爭的勝利，對中國的老百姓是一個絕好的消息，對戴笠和他的特務組織卻是一個壞消息。這年8月，國共雙方通過共同協商，簽訂了一個“和平建國”的協議，協議中明確提出，要取消國民黨特務機關。這就意味著戴笠和他統率下的軍統局已經完成了歷史使命，將成為在政治上被革除的對象。

殺人如麻的戴笠此刻心中也不禁恐懼萬分，不得不絞盡腦汁地籌劃一下自己的后路。1946年3月，借解決軍統特務組織的問題，蔣介石親自發電，催促在全國各地視察接收工作的戴笠速回重慶。

一定不能回重慶。走投無路的戴笠決定鋌而走險，進行最后一搏。3月16日，戴笠從北平乘專機出發，不過，目的地并不是重慶，而是青島。

戴笠為什么不顧蔣介石的命令，先來了青島呢?據張宏、張晨怡所著《民國十五疑案》介紹，其中有兩個原因：首先，戴笠深知蔣介石遲早要打內戰，內戰需要美國海軍第七艦隊的幫助來完成運兵、搶占戰略要地和交通要道的軍事任務，要是利用自己的個人關系做成這件事，戴笠覺得蔣介石肯定會改變主意，對他重新重用。其次，要是戴笠真的干不成特務頭子了，他當時考慮想當中國的海軍司令。當時，美國海軍是戴笠在國外的主要支持者。美國海軍的一些高級將領甚至希望將戴笠提升為中國海軍總司令。1946年3月，美國海軍第七艦隊司令柯克上將在北平受到戴笠問候時含蓄地表達了這個意思。

而戴笠也在柯克的身上花了大量的功夫。為了加強與美國海軍及柯克的聯系，戴笠下令成立軍統局青島站，派善于交際的軍統大特務梁若節任站長。他甚至交代，梁若節在青島的唯一任務，就是如何聯絡好美國海軍人員特別是柯克。

滄口機場生前的最后一站，嘴角露著笑

十分不巧的是，戴笠在青島要見的柯克上將已于當日飛往上海，戴笠撲了一個空。得知此消息后，戴笠沉默了好久，臉上沒有絲毫表情。最后，戴笠決定在青島休息一夜。

據時任青島市警察局局長王志超回憶，“戴笠于3月16日當天到達青島，住在龍口路26號臨時行館，隨行人員住在旅館里”。到了晚上，戴笠列了張名單給了隨行的英文秘書，要其通知名單中這些在青島的美國幕僚們參加第二天的早餐會。這臨時的起因，戴笠是為了填補當時的內心失落還是有其他的緣故，也就不得而知了。

作家薛萌在《戴笠死亡之謎》一書中稱，17日一早，戴笠按照往常的習慣六點鐘準時起床，而后不停地批閱緊要公文，直到八點鐘隨從進來報告說美國客人已在餐廳等候。戴笠走進餐廳后，原本坐著的幾位美軍高級幕僚都站了起來，戴笠高興地用生硬的英語說了句問候的話。在早餐會上，戴笠面對美國人仍然是談笑自如和笑容可掬，看不出內心里有何心事。

早餐會是上午九點結束的。戴笠送走美國人后，馬上要身邊的人和機場聯系，了解上海和南京的天氣。很快機場回話了，說上海和南京上午陰天，下午可能有雨。本來在青島已無要事，完全可以即刻去機場登機，可戴笠把飛機起飛的時間定在了11時。他說，他要到海邊去走走。很快，戴笠乘坐別克轎車來到匯泉灣海邊，這里不見游人，只有軍統局青島站派出的便衣警衛在附近走動著。

戴笠下車后，就在一張事先準備的長椅上坐了下來。他面對著大海，陷入長時間的沉思。回到住地后，戴笠立即要人發了兩份電報：一份是給重慶軍統局本部毛人鳳的，要毛人鳳向蔣介石報告他的行止;一份是發給軍統上海辦事處的，要他們下午二點鐘到上海龍華機場接機。

戴笠下一個目的地是上海，仍然不是重慶。如果說戴笠去上海確實要與柯克最后深談的話，那么還有件事始終牽著他的心，那就是情人、影星胡蝶等他到上海后要與丈夫潘有聲辦理離婚。

10時40分，戴笠來到候機樓。候機樓內已聚集了青島地方上的一些官員，更多的是軍統系統的人。有人對戴笠說，天氣不好不要急著走。戴笠嘴角露著笑意，自信地說，他坐的專機安全性能是世界第一流的。當有人再次勸留時，戴笠語氣堅決地說：“我通過局本部已向校長(指蔣介石)報告，18日一定趕回重慶，所以我今天必須趕到上海。”沒有人再勸說戴笠了，余下的全是預祝路途順利的吉話。也許戴笠被這些好話說動了心，他說道：“這是最后一次送我了，我謝謝大家了。”戴笠沒有想到的是，這竟是他最后一次雙腳踏在土地上。 疑問之一戴笠專機在青島加了多少油

中午11點45分，戴笠的專機滑向跑道起飛了。飛機在青島上空繞了個圈，而后轉向上海方向。

不久，飛機鉆進了濃霧中，機身也隨著氣流開始顛動了，而且越來越劇烈了。以往戴笠都會系好安全帶，然后閉目養神。但此時他怎么也穩不住自己的心緒，雙手緊緊地握著座椅的扶把不放。后來，戴笠叫來了飛機師，問：“飛機加了多少油?”飛機師答：“起飛前加了800加侖。”聽說有這么多的油量戴笠放心了，他想，萬一上海和南京都不能降落還能飛回重慶。這飛機的性能戴笠是絕不會懷疑的，這是架由美國C—47型運輸機改裝的客機，是國民黨航空委員會調撥給戴笠用的專機，編號222號。由于該機型具有良好的飛行性能，第二次世界大戰結束后被艾森豪威爾將軍稱為，“是美國贏得這場戰爭的三個主要工具之一”。此時，盡管飛機仍然在厚厚的濃霧里掙扎著，他相信它準能飛向上海。

不知過了多長的時間，戴笠的專機終于掙脫了濃霧并進入了上海的空域。據《戴笠死亡之謎》作者薛萌介紹，專機與上海龍華機場聯系了多次才通上話，對方告訴說機場上空大雨如注，天氣極其惡劣，飛機根本不能降落。飛機師把此消息立刻告知了戴笠，他沉思片刻后要飛機轉向南京。其實，此刻南京也正值大雨，云層壓得很低，能見度極差。見此情況，飛機師建議專機重返青島或者直飛重慶。戴笠卻說：“還是飛濟南吧。”可就在專機改變航向時，油量警告燈亮了。快沒油了，專機必須要飛南京。

南京機場接到專機要緊急降落的通報后，只好打開戰時跑道。說是戰時跑道其實極為簡單，就是在跑道的兩側設上油槽，倒進油后將其點燃。燃起火的機場到處是油煙的味道，可是空中的專機怎么也找不到目標，只好一再地降低飛行高度。每降低一次高度，戴笠的心就揪緊一次。他清楚有人已在專機上做了手腳，要不然這油絕對不會不夠……

戴笠和他的專機失蹤了。

死亡原因專機從青島起飛前被放上炸彈

一天后，戴笠專機的殘骸在南京岱山被發現，戴笠墜機身亡了!戴笠尸體落入一條叫“困雨溝”的小水溝中。

戴笠的死影響實在太大，人們不禁要問：戴笠的死因究竟是什么?

戴笠死后一年多以后，對戴笠死因始終心存懷疑的軍統少將特務沈醉，再一次來到岱山飛機墜毀現場。這一次，沈醉得到了新的線索，他從當地老百姓那里得到了一把鞘柄燒毀，但劍體依然寒光閃閃的寶劍。這把寶劍有一個復雜的故事在里面。

1948年，也就是戴笠死后兩年，國民黨保密局在一份呈送蔣介石的絕密文件中，指控戴笠是被北平軍統站站長馬漢山所謀殺。那么，馬漢山為什么要謀殺戴笠呢?廖小東在《民國十大奇案揭秘》一書中說，這和著名的日本間諜川島芳子有關。1946年3月10日左右，戴笠到北平提審川島芳子時，得知馬漢山從她家中搜走了乾隆皇帝生前最喜愛的一把寶劍——九龍寶劍。原來這把寶劍就是沈醉在墜機現場找到的那把，它本來是軍閥孫殿英盜竊慈禧墓時得到的寶物，后來卻落在了川島芳子手里。抗戰勝利后，馬漢山便逮捕了川島芳子，并從她家中搜出了寶劍。

戴笠由此對馬漢山進行了秘密調查，這一查，還查出了他貪污的劣跡。聞風的馬漢山頗識時務，痛快地交出了寶劍。而戴笠為了穩住馬漢山，也設一計，故意把自己留給馬漢山上司的一封信，托馬漢山轉交，以此表示對他的信任。但是，聰明的馬漢山知道，戴笠此舉是為了穩住他，而接下來就是要收拾他。于是，馬漢山決定先下手為強，殺死戴笠。

戴笠也想到了僅憑一封信是很難穩住馬漢山的，于是他又下了一步棋：將自己去青島的消息透露給馬漢山。但是，戴笠沒想到，正是因為自己對馬漢山的信任，讓自己走上了一條不歸之路。

馬漢山深知戴笠的弱點就是風流成性。據此，馬漢山找到了漂亮年輕的機要秘書劉玉珠，并把她安排在戴笠身邊，照料戴笠的生活起居。戴笠一看劉玉珠又年輕又漂亮，自然好感倍加。更何況她也是軍統的人，戴笠自認為比較可靠，于是也就帶著她從北平到天津、到青島。而戴笠不知，一個巨大的陰謀正走近他。戴笠啟程當天，劉玉珠一大早就悄悄來到青島滄口機場，以軍統華北督導員的身份作掩護，以檢查“安全”為借口，登上了戴笠的專機。趁人不備，劉玉珠迅速將一顆高爆力定時炸彈放在專機上，于是一切就按著馬漢山設計好的方向發展了。

據軍統局青島站站長梁若節交代，劉玉珠曾與他一起研究過爆炸的時間，梁若節曾是馬漢三的部下，得了好處，也參與了這件事。在多方證據壓力之下，馬漢三不得不承認了暗殺戴笠的行為。1948年9月，馬漢三、劉玉珠在北平被軍統局扣押，隨即以“貪污”罪名秘密槍斃。特約撰稿 田野