鄧兆祥11歲考進黃埔海校  他把“重慶”號開回解放區

作為海濱城市，青島有著天然的優良港灣，2013年2月27日，我國首艘航空母艦遼寧艦首次停泊青島某軍港，這標志著我國航母軍港已具靠泊保障能力。在我國的海軍發展史上，鄧兆祥將軍是繞不開的重要人物，1949年2月25日，鄧兆祥率國民黨“重慶”號軍艦起義。從此，他為共和國海軍的強大，奏響了一首澎湃之曲。鄧兆祥雖然是廣東肇慶人,但他長期生活在青島,即使擔任海軍副司令員、全國政協副主席后也沒有離開青島。這一期《發現青島》，咱們就說說大海之子——鄧兆祥。

他11歲就考入黃埔海軍學校

1903年4月，鄧兆祥出生在廣東省高要縣(今肇慶市端州區)肇慶鎮雙木棉村。鄧兆祥的父親鄧崗少年時讀過幾年私塾，他根據鄧家年譜和已有的五個子女的名字，序譜下來取名兆祥，吉祥的意思。雖然家中子女眾多，但鄧崗在當地稅務局做職員，家境還算殷實。鄧兆祥聰慧過人，很小就在高要縣西沙街啟穎學校上學，成績一直名列前茅。

只不過天有不測風云，人有旦夕禍福。8歲那年，父親鄧崗去世，家境日漸貧寒，母親供他讀書也愈發困難。盡管如此，鄧兆祥的母親還是想盡辦法供兒子讀書。上學期間，鄧兆祥初步了解“甲午恥辱”，深受同鄉鄧世昌英雄事跡的影響，他從小就對神秘的大海產生了向往，立志精忠報國。

辛亥革命爆發后，急需一批軍事人才，黃埔海軍學校向全國招生。據《海軍耆宿鄧兆祥》記載，1914年3月，11歲的鄧兆祥在族親鄧瑤光的幫助下，考入公費的廣州黃埔海軍學校，成為該校的16期學員。他入學時虛報了兩歲，是學校中最小的學生。當時誰也不會想到，這位年紀最小的學生將來會成為新中國的海軍副司令員。

經過5年學習，鄧兆祥轉入高一級的上海吳淞海軍學校深造。他深受“五四運動”影響，總想學成振興中國海軍。不過當時北洋軍閥政府忙于內戰，對海軍撥款很少。吳淞海校經費匱乏，鄧兆祥只學習了1年便轉入煙臺海軍學校，后又轉入南京水魚雷槍炮學校。在海軍學校學習的10年中，他精通了航海、槍炮、水中兵器等專業。

據海軍政治部編研室任保軍記述，1923年夏天鄧兆祥在南京畢業，由煙臺海校老校長佘振興推薦,來到汕頭,在支持孫中山的護法艦隊實習,不久又調到“海琛”號巡洋艦任少尉見習員。“海琛”號巡洋艦是中國海軍當時最大的水面艦艇之一,正當鄧兆祥躊躇滿志,準備大干一番事業的時候,護法艦隊司令溫樹德背叛了孫中山。

1923年12月18日,溫樹德被北洋軍閥吳佩孚收買,率“海琛”等六艘護法艦隊的主力艦艇北上,于1924年初到達青島。鄧兆祥在不知情的情況下,稀里糊涂隨“海琛”艦第一次來到青島。紅磚綠瓦，碧海藍天，鄧兆祥被這座美麗的海濱城市吸引了，他不會想到，自己大半輩子都與青島結緣。1925年初,鄧兆祥實習期結束,被任命為“華甲”運輸艦中尉槍炮副,在青島轉為海軍正式軍官。

1927年10月,鄧兆祥被調離“華甲”運輸艦,離開青島到煙臺,任東北海軍第一艦隊部副官，后又轉入廣東海軍第4艦隊服役，因業績出色，1929年1月升為第四艦隊“飛鷹”艦少校副艦長。

1929年，國民政府選派優秀海軍軍官去英國學習，這是辛亥革命后中國派出的第一批留學生。鄧兆祥以優異的成績獲得了這一名額，但是在報到時，得知軍官名額已滿，只能降為見習生去英國海軍留學，鄧兆祥決定不放棄到世界海軍強國求學的機會，毅然以士兵的身份前往。

當上“重慶”號的上校艦長

在英國海軍“厄利巴斯”號、“決意”號等艦艇當了一段時間見習生之后，1932年4月，鄧兆祥進入了英國格林威治海軍學院，不久又以優異成績考入當時全世界最高海軍學府——英國皇家海軍學院。在英國的5年中，鄧兆祥集中精力學習，很少去旅游、參觀，對英國的名勝古跡、旅游勝地大多數都不知道，同行稱他“英國海軍通”、“英國都市盲”。

1934年4月，鄧兆祥學有所成，從英國乘船回國。5月，他在南京任國民黨海軍“寧海”艦少校槍炮正艦長，1937年抗日戰爭爆發，鄧兆祥在上海任國民黨海軍魚雷營營長，在江西馬當附近設置水雷封鎖線，阻遏日軍從水上推進，可是上海淞滬會戰時，由于蔣介石根本不想和日本海軍作戰，拒絕增援，致使上海淪陷。

呂春在《海洋之子鄧兆祥》中寫道，1945年8月15日，日本宣布無條件投降。恰逢同盟國在分配剩余戰爭物資時，有一艘英國軍艦要贈送給中國海軍。這艘軍艦曾經是英國皇家海軍地中海艦隊巡洋艦的旗艦，原名叫“阿羅拉”，是英國的一艘功勛艦。為了接收和學會操縱該艦，國民政府從青年學生中挑選了一批人，組成“赴英借艦參戰學員兵總隊”。但是，把這么一艘軍艦從英國漂洋過海開到中國，也不是一件容易事，而且英方海軍還提出了兩個條件，前來接受軍艦的艦長必須是英國皇家海軍軍院的優秀畢業生，而且，還需要有過任護航艦艦長的經歷，有過航海史。這實際上就是不點名選了鄧兆祥。

海軍總司令陳紹寬最后選中了鄧兆祥，英國海軍方面也非常滿意。

1946年5月，鄧兆祥率領學員赴英國接收贈送的軍艦。該艦后來被蔣介石改名“重慶”號，鄧兆祥被任命為該艦上校艦長。為接收和使用好“重慶”號，鄧兆祥他們在英國一待就是兩年多，進行了各種作戰技術和遠程航行訓練。1948年5月19日，中英兩國在英國樸茨茅斯港軍港舉行“重慶”和“靈甫”艦的交接儀式。5月26日，鄧兆祥率艦回國，8月13日抵達上海吳淞港。

1948年10月初，鄧兆祥奉命率領“重慶”號北上，加入遼沈戰役的戰斗。當艦艇駛到錦州附近的葫蘆島港，蔣介石還親自登上了“重慶”號，部署東北戰事。

據呂春記述，10月10日拂曉，當時的海軍司令桂永清坐鎮“重慶”號，指揮艦上射程達五十里的主炮和六門火炮，向堅守在錦州塔山地區的我第四縱隊展開攻擊。這種艦炮威力很大，如果打得準，一發炮彈就可以炸翻一個排的防御陣地。但是，鄧兆祥厭惡內戰，就借口軍艦吃水深，不肯靠近塔山海岸。由于在艦上看不到目標，只能通過地圖間接射擊，桂永清感到效果不佳，又怕誤傷攻打塔山的自己人，于是“重慶”號在盲目轟擊五天后，撤出了戰斗。

塔山阻擊戰以我軍的勝利告終，東北野戰軍四縱三個團被授予“英雄團”榮譽稱號。而桂永清和鄧兆祥率領的“重慶”號則無功而返，回到上海。

指揮“重慶”號駛向煙臺港

紀墨先生現供職于青島市環保局市北分局，是鄧兆祥將軍最后十年的警衛，現正與央視合作拍攝八集文獻紀錄片《永遠的重慶艦》，并擔任該片總策劃。最近他剛剛從鄧兆祥的家鄉肇慶采訪完回到青島。紀墨現在還擔任海軍集郵研究會的會長，多年來一直致力于“用集郵的形式研究海軍史”，尤其是有關“重慶”號巡洋艦和鄧兆祥將軍的歷史。他曾編著《重慶艦人》，書中回憶史料部分，全是當事人或親屬、戰友提供的資料和回憶文章，對“重慶”艦起義的過程進行了詳細記錄。

據書中記載，1949年，越來越多的人對內戰懷疑，對蔣介石政府的腐敗越來越憎恨，尤其是“重慶”號上的水兵被拖欠了很長時間的軍餉，當局又強行把水兵從英國帶回來的外幣兌換成幾成廢紙的金圓券，引起了水兵們的強烈不滿。從葫蘆島回來，艦上開小差的士兵達200多人，占了全艦人數的三分之一。對內戰厭惡，對國民黨喪失信心，對個人前途有悲觀情緒，艦上的許多進步官兵和潛伏的中共地下黨員開始秘密串聯，密謀起義，把船開到解放區。進步士兵逐漸形成了兩個較大的密謀起義的組織：一個是王頤楨、畢重遠、陳鴻源、武定國等組成的“重慶軍艦士兵解放委員會”(簡稱“解委會”)，另外一組是曾祥福、莫傳香等。

“解委會”決定趁2月25日行動。25日凌晨，20多名起義水兵趁著夜色，秘密聚集于281號雷達室中。不一會兒，當晚艦上的輪值哨兵，先后在被引來吃夜宵時繳械。而后，舉事者領頭進入武器庫，用看管的鑰匙打開了全部手槍、沖鋒槍和子彈的儲藏柜。

暴動第一階段成功，剩下的問題并未讓起義士兵感到輕松：即便能安全駛出長江口，在去煙臺的漫長航路上，必定會遭國民黨海空軍攔截。凌晨3時許，“解委會”決定開船，但是7500噸的軍艦，數百人的水兵，沒有艦長的統一指揮還真寸步難行，“解委會”按計劃開始勸說艦長鄧兆祥協助航行。

鄧兆祥艦長事先并不知道艦上醞釀起義的事，但是他已經有了一定的進步思想基礎，感到起義是一件好事，他和王頤楨、武定國等人談完話，弄清了“解委會”士兵是真正搞起義，軍艦備航、開動都沒有問題時，就毅然參加了起義。

鄧兆祥親自指定了航線，下令開船，指揮航行，設計瞞過了國民黨海軍當局。把軍艦駛往煙臺解放區，保證了起義的順利成功。

城市信報/信網記者 宋義彪[來源：信網 編輯：每皮]