亮點一：一期工程設計旅客吞吐量3500萬人次

網友提問：大家都說青島新機場市滿足未來百年的發展需要，具體規劃是怎樣的呢?

吳有勝答復：青島新機場以滿足未來100年發展需要的目標，一期工程以2025年為目標年，旅客吞吐量3500萬人次、貨郵50萬噸、飛機起降量30萬架次的標準設計，項目總投資415.66億元。遠期以2045年為目標年，規劃將再建設2條近距跑道，跑道長度3200米，航站樓面積達70萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45萬架次的保障需求。一期規劃用地約15.63平方公里，遠期規劃用地30.66平方公里。

亮點二：新機場到西海岸將規劃建設R9線

網友提問：新機場到西海岸有沒有規劃地鐵?路線是什么?什么時間建成?

吳有勝答復：新機場到西海岸將規劃建設R9線接入機場交通中心，具體方案正在規劃中，相關線路及建成時間請咨詢地鐵部門。

另外，對于網友提問地鐵8號線是否和機場同時啟用的問題，吳有勝表示，地鐵8號線與機場接建部分與機場同步建設，整個線路通車請咨詢地鐵部門。

亮點三：新機場大巴收費標準調整

網友提問：目前機場大巴全程是20元，新機場啟用后乘坐距離更遠，機場大巴的價格調整方案有沒有計劃?

吳有勝答復：青島機場大巴線路701、702、703單程票價20元，705單程票價40元，706單程票價60元，萊西、即墨線路合并線路，萊西票價50元，即墨票價20元，平度票價50元。下步收費標準將根據啟用時物價部門的標準制定。

亮點四：國際商業區設置國際品牌免稅店

網友提問：新機場商業目前有規劃方案嗎?商業面積多大?會不會像一些大型樞紐機場那樣配備奢侈品牌服飾及化妝品的直營免稅店?配套酒店如何定位?有意向的酒店品牌合作方嗎?

吳有勝答復：新機場商業目前已委托新加坡樟宜機場進行全面策劃，一期商業面積總計約6萬平方米。商業類型涵蓋多個消費層面及領域，在國際商業區設置國際品牌免稅店。配套酒店涵蓋經濟類和星級酒店。

亮點五：多條高速公路可接入機場

網友提問：青島老城區和西海岸是不是都該專門修一條高速公路連接機場?

吳有勝答復：按照青島市新機場周邊道路規劃，青島老城區至新機場的高速公路由環灣快速路接跨海大橋至紅島新建高速公路接入機場，或自青銀高速至沈海高速接入機場高速;西海岸至新機場可通過南向環膠州灣高速或北向沈海高速接入機場高速。

亮點六：五四廣場附近正在規劃城市候機樓

網友提問：新機場投入使用后，流亭老空港停用，那么能不能將流亭老空港作為航站樓?能否開辦老空港至新空港擺渡巴士?這樣旅客在流亭老空港辦理登記手續之后，隨后直接搭乘擺渡巴士到新空港接受安檢即可登機。

吳有勝答復：新機場建成后，再把現有的老機場作為航站樓繼續使用，從功能和效益方面看可行性較小。目前，市區五四廣場附近正在規劃城市候機樓，將來與新機場遙相呼應，方便廣大市民的出行。

亮點七：臨空經濟區總體規劃加快編制

網友提問：臨空經濟區是如何規劃的?經濟區建設啥時候開工?

吳有勝答復：據了解膠州市政府正在加快編制臨空經濟區總體規劃，并已組織多輪專家論證。具體進展情況，市民可以關注膠州市政府相關信息公示。