海洋交通運輸產業是青島市做強海洋實體經濟、打造海洋產業中心、構建具有國際競爭力的現代海洋體系的重要支撐。青島市海洋交通運輸產業集群依托海洋產業基礎，在規模效益、產業關聯度、技術創新能力、市場空間潛力等四個維度綜合發展，形成以青島港、山東海運、山東高速等骨干企業為中心，6000余家企業為市場主體，融“產業大港、貿易大港、船舶服務大港、郵輪母港”于一體的全國海洋交通運輸業態最為齊全、品牌最具影響力的產業集群。

海洋交通運輸產業是青島市做強海洋實體經濟、打造海洋產業中心、構建具有國際競爭力的現代海洋體系的重要支撐。青島市海洋交通運輸產業集群依托海洋產業基礎，在規模效益、產業關聯度、技術創新能力、市場空間潛力等四個維度綜合發展，形成以青島港、山東海運、山東高速等骨干企業為中心，6000余家企業為市場主體，融“產業大港、貿易大港、船舶服務大港、郵輪母港”于一體的全國海洋交通運輸業態最為齊全、品牌最具影響力的產業集群。

融入發展格局 提速節點建設

搶抓自貿區、上合示范區等多重國家賦能的戰略機遇，按照建設國際性綜合交通樞紐的目標，整合優化存量資源，推進聯通海港、鐵路貨運站場、公路港、空港的綜合貨運樞紐體系建設，優化綜合樞紐站場資源協同布局及有效銜接，打造上合國際物流基地和山東自貿區青島物流基地，以及前灣港集裝箱陸海聯運樞紐、董家口港大宗散貨陸海聯運樞紐和膠東陸空聯運樞紐。發揮龍頭企業示范引領作用，協同推進生產服務型（港口型）和商貿服務型國家物流樞紐建設，打造國家物流樞紐建設運營新標桿。

推動總規獲批 加快項目落地

2024年8月31日，《青島港總體規劃（2035年）》獲得交通運輸部、山東省政府聯合批復，提出構建“一灣兩翼轄六區”的總體發展格局。搶抓總規獲批的有利時機，提前謀劃重點項目，加快推進總投資88億元的董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程、12萬噸級油品碼頭工程等5個優質項目建設。集群逐步形成以港口物流為龍頭，制造業物流、商貿物流為支撐的現代物流業體系。1-9月份，山東高速物流集團有限公司入圍2024中國物流企業50強，青島遠洋大亞物流有限公司入圍2024年中國貨代百強、海運貨代50強。

聚焦轉型升級 發展新質動能

推動多式聯運樞紐、跨境電商智慧產業園、國際農產品智慧物流園區等新基建項目建設。支持商貿企業、生產企業、物流企業向“供應鏈”服務企業轉型，提升國內國際供應鏈協同度和資源配置能力。鼓勵跨境電商物流模式創新，發展國際航空快遞、班輪快線以及海陸空一體化轉運模式。實施跨境電商物流企業引進工程，加快推動航空貨運企業在青島設立基地或轉運中心。上線運行青島港岸電數據平臺，1-9月份，岸電接電量達到664萬kWh，同比增長472%。支持港口企業打造全國首個港口集裝箱碳足跡核算服務平臺，在全國港口率先開展“碳足跡”服務。

加力自主研發 突破關鍵技術

推動科技與產業創新深度融合，加快港口智慧綠色轉型升級。積極爭創全國首批“人工智能+智慧港口”行業應用基地，推進人工智能技術在港口生產及相關產業鏈、供應鏈中的深度應用。青島港開展氫能港口關鍵技術集成及示范研究工作，全球首創氫能自動化軌道吊，建成投產國內首座港口加氫站，干散貨碼頭全流程自動化及智能管控關鍵技術取得重大突破并全面應用。山東省屬企業財務共享中心試點建設在青島港取得成功，全國港口首個泛資產全生命周期管理平臺上線運行。推動港口核心技術國產化，建成全國首個全國產全自主自動化碼頭，形成自主可控的供應鏈保障體系。

強化樞紐功能 提高輻射能力

堅持東西互濟、陸海聯動，持續提升港口連通性，入選“2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市”。統籌建設前灣航運物流樞紐、上合商貿物流樞紐、膠東航空物流樞紐等6個綜合性物流樞紐經濟區，以及流亭、龍泉、里岔等11個專業化物流產業園。2024年前三季度，青島港累計實現貨物吞吐量5.33億噸，同比增長5.7%。完成集裝箱吞吐量2413萬標箱，同比增長8%。新增沿黃內陸港9個、海鐵聯運線路5條，總數分別達50個、82條。完成集裝箱海鐵聯運量195.8萬標箱，同比增長15.4%。文/耿潤