原標題：“向陽紅01”南極科考圓滿完成 開創多項“首次”

記者自國家海洋局第一海洋研究所了解到，海上考察時間歷時46天，“向陽紅01”船已圓滿完成中國第34次南極考察大西洋扇區和中國首次環球海洋綜合科考南極航段海洋綜合科考任務，于當地時間2018年2月13日23:00時順利到達智利的蓬塔阿雷納斯港。此次科考首次獲取了聲學原位探測等十多項新數據，填補了我國在該海域海洋調查的空白。

2月8日，“向陽紅01”船結束了480道海洋高分辨率地震調查，為我國南極大西洋扇區海洋綜合科考航次畫上了句號。至此，中國第34次南極考察5站(長城站、中山站、昆侖站、泰山站、羅斯海新站)2船(雪龍船、向陽紅01船)任務中，“向陽紅01”船率先實現了航次考察目標。這也是2017年8月28日開始實施的中國首次環球海洋綜合科考航次以來，“向陽紅01”船執行的第四航段科考任務，整個航次航程5850海里。

據科考人員介紹，通過本次多學科綜合科考，“向陽紅01”船相當于為南極大西洋扇區海域做了一次全面而深入的“體檢”和“專家會診”。從過去到現在，從海表低空大氣到水體、再到海底以下2~3公里的地殼深部，從島架、裂谷隆起到深海盆地，此次“向陽紅01”船全面了解了南極大西洋扇區海洋資源環境格局的歷史與現狀。

據國家海洋局第一海洋研究所所長李鐵剛介紹，“向陽紅01”船本次南極科考主要集中在南極大西洋扇區，在這個區域我國獲得的資料和掌握的信息非常少，該航次填補了這個區域的空白?？疾熘饕性谖锢砗Ｑ笈c氣象、海洋地質、海洋地球物理、海底地形與測繪、海洋化學與生物生態、海洋環境熱點等六大學科領域，航前科考人員詳細綜合制定了本次科考實施方案。46天的南極之行，“向陽紅01”船克服了天氣惡劣、環境生疏、浮冰肆虐和裝備條件等重重困難，高質量、高效率和高產出，圓滿完成了“向陽紅01”船的南極科考使命，在超額完成計劃任務至少50%的基礎上，加深和擴展了科考內容和科學目標，開創了多項“首次”。

成績的取得離不開科考人員的付出。第34次南極考察“向陽紅01”船航次首席科學家鄭彥鵬介紹道：“每到一個站位，科考人員要停船進行多項工作，這期間幾乎沒有輪班，所以很多科考隊員，包括船上實驗室的和水手，經常二三十小時得不到休息。”而向陽紅01船第四航段航行里程超過5400海里，面對陌生海況、極區資料匱乏等困難，三位船長與氣象預報員科學分析、沉著應對，經受住了雨霧、降雪、浮冰、氣旋等惡劣天氣帶來的一輪輪考驗。“向陽紅01”船船長張志平說：“整個航程能圓滿的完成實屬不易。在回航的過程當中，我們遇到過七八級的大風，船晃到約三十五度，工作人員利用根據氣旋風的規律，一路上通過調整航線盡量讓船順著風向走，多次克服困難。”

記者了解到，接下來“向陽紅01”船將在蓬塔進行短暫的物資補給和人員輪換。參加本次南極科考的隊員將乘飛機返回國內，執行中國首次環球海洋綜合科考第五和第六航段任務的隊員將登船，開展南太平洋海洋資源與環境綜合調查，繼續“向陽紅01”船的環球科考使命。

附：“向陽紅01”船此次科考開創了多項“首次”

(1)首次將我國南極科考由傳統的西經45度向東擴展到了西經37度海域，東西展布400多公里，將威德爾海與南大洋進行水交換的“交通要道”幾乎“一網打盡”;(2)首次在穿越德雷克海峽期間，在海峽中部順利完成了2個站位的綜合海洋環境要素觀測，這是我國科學考察船第一次在南大洋“西風帶”中心的關鍵區域獲得大深度全水深綜合海洋要素觀測剖面;

(3)成功在南極鮑威爾海布放了2套深水潛標，觀測海洋不同深度水團的流速、溫度、鹽度等理化參數的變化，開創了我國利用潛標對南極大西洋扇區海洋環境實施長期觀測的歷史，好似給南極大西洋扇區帶上一個“動態心電圖”;

(4)首次對南極大西洋扇區海底進行了大范圍全覆蓋的海底地形測量，完成調查測線約8880公里，繪制了6個重點區塊約15000平方公里清晰的全覆蓋海底地形圖，前瞻性建立了適合多波束測量的校準區，為我國未來在南極周邊海域開展無人船、AUV等其它載體的海底全覆蓋測繪奠定了基礎。此外，首次對南奧克尼島周邊海域的海底進行了高分辨率測繪和取樣工作，為我國未來在該區域開展科考活動開辟了一個新的避風錨地和提供了有力的支撐點;

(5)首次在南極大西洋扇區開展了480道海洋高分辨率多道地震探測，使用總容量900~1200立方英寸的氣槍震源和6.25米道間距的固體電纜，獲得了1100公里的高分辨率地震剖面，清晰地展示了海底以下2~3公里的真實情景，酷似給海底地殼深部做”CT”或“B超”，這也是迄今在南極獲得的分辨率最高的地震探測剖面;

(6)首次在南極海域使用李斯特型原位熱流與地溫梯度探測系統對海底熱液和冷泉活動等特殊地質構造單元開展海底原位熱流測量，獲得了6個站位132層的溫度數據，分別位于200~4000米的不同深度，海底溫度在-1.5~1.0℃之間，相當于給這些海底特殊地質體“量體溫”;

(7)首次使用我國具有自主知識產權、自主研制的液壓驅動式海底沉積聲學原位探測系統，獲得3個不同底質環境站位的海底沉積物聲學特性參數;

(8)完成海洋重力、磁力調查測線4600公里，第一次實現了該海域海底地磁日變站系統的布放和回收，并首次實現在南極大西洋扇區重磁震多參數聯合反演;

(9)基于淺地層剖面對不同地質單元的海底沉積物進行了定點采集，完成了15個站位的箱式取樣和8個站位的柱狀取樣工作，采集到證明天然氣水合物和熱液活動存在的直接產物和標識性樣品，首次發現了調查區天然氣水合物形成與海底熱液活動密切相關的直接地質與地球物理證據;

(10)首次開展了冰緣和島緣生態特征的系統剖面式調查，從島架的50米水深到深海盆的4400米水深進行了底棲生物箱式取樣調查，獲得了不同深度底棲生物連同其生存環境的剖面式景觀;

(11)首次對南極大西洋扇區的鯨類等海洋大型哺乳類生物進行系統觀測，觀測次數達到41次，發現了座頭鯨等鯨類的密集分布區，極具保護和研究價值;

(12)首次在南極大西洋扇區，進行海洋微塑料這一全球關注的環境熱點問題的調查，采用了全程走航式濾水、表層拖網和全水層濾膜和底棲沉積物采樣等多種調查手段，通過大量樣品的現場篩選和觀察，是國內科學家首次在南極大西洋扇區發現海洋微塑料的存在，預警人類活動的污染已遍布全球各個角落。

(記者 耿婷婷)