新年伊始,青島港傳來捷報,2016年貨物吞吐量突破5億噸,再創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計,2016年全年,青島港的吞吐量實現(xiàn)歷史性突破,達(dá)到5.0036億噸,同比增長3.3%,穩(wěn)居全球第七位,同時經(jīng)營績效連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長。同時,青島港在集裝箱方面的優(yōu)勢進(jìn)一步領(lǐng)先,2016年全年增開集裝箱新航線20條,取得業(yè)績在全國港口首屈一指。

據(jù)介紹,剛剛過去的2016年,青島港裝卸主業(yè)實現(xiàn)了穩(wěn)健、可持續(xù)的健康發(fā)展。在干散貨方面,在疏運(yùn)、功能拓展和“全程+金融”融合發(fā)展新模式帶動下,40萬噸大礦船靠泊占進(jìn)入國內(nèi)大船總數(shù)的70%,混礦業(yè)務(wù)量位居全國沿海港口首位。在液體散貨方面,以山東地?zé)掃M(jìn)口原油資質(zhì)許可為契機(jī),吸引新國際大貿(mào)易商、國內(nèi)大公司落戶青島,液體散貨吞吐量保持兩位數(shù)強(qiáng)勁增長,占山東口岸地?zé)掃M(jìn)口油市場份額的一半。

記者獲悉,近年來青島港依靠全面預(yù)算管理、資源整合、成本管控等措施,實現(xiàn)了量增質(zhì)優(yōu)的新提升,全港去年節(jié)約成本500萬元以上。黃島新港區(qū)件雜貨和集裝箱實現(xiàn)了資源整合、優(yōu)勢互補(bǔ)。集裝箱、礦石裝卸效率繼續(xù)位居世界首位。2016年,青島港全員勞動生產(chǎn)率同比提高18%,人均創(chuàng)利同比提高19%,人工成本利潤率同比提高7%。

2016年以來,董家口港區(qū)摩科瑞通用碼頭、45萬噸原油碼頭等6個碼頭10個泊位正式投產(chǎn),新增通過能力4500多萬噸。董濰輸油管道一期及配套濰坊罐區(qū)竣工在即,董濰輸油管道二期、董家口疏港鐵路具備開工條件。董家口港區(qū)口岸對外開放獲國務(wù)院批復(fù),為青島港建設(shè)世界一流強(qiáng)港注入強(qiáng)勁發(fā)展后勁。5億噸不僅刷新吞吐量,更裂變出物流、金融等多條高含金量產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞裝卸主業(yè),青島港聚合港口和社會資源,從傳統(tǒng)一裝一卸向船代、貨代、倉儲等全程物流進(jìn)軍,使客戶綜合物流成本降低20%。

青島港國際貨運(yùn)物流公司總經(jīng)理助理韓福利表示:“2016年,青島港海鐵聯(lián)運(yùn)同比增長65%,位居全國沿海港口第一位,集裝箱場站箱量同比翻兩番,現(xiàn)代物流板塊對集團(tuán)的利潤貢獻(xiàn)率超過20%,成為增長的穩(wěn)健支撐。”多元化是港口企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。青島港綜合考量資源配置、港口特點(diǎn),對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略,打造金融戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略、互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略“三大戰(zhàn)略”引領(lǐng)下的多元化發(fā)展樣板。

金融戰(zhàn)略上,以“產(chǎn)業(yè)+金融”融合發(fā)展為主線,大力開展業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新,著力提升盈利能力,突出抓好金融業(yè)態(tài)豐富,以青港財務(wù)公司為核心,相繼成立資產(chǎn)管理公司、小額貸款公司,參股青銀金租和青島市資產(chǎn)管理公司,構(gòu)建集群化港口金融“生態(tài)圈”。2016年,請金融板塊各公司營業(yè)收入同比增長35.52%,利潤同比增長64.47%。

國際化戰(zhàn)略邁出堅實步伐,意大利瓦多利古雷港碼頭投資項目正式落地,實現(xiàn)首次海外資本輸出。締結(jié)3個海外友好港,總數(shù)達(dá)到19個。與迪拜環(huán)球、馬士基、國家開發(fā)銀行等戰(zhàn)略合作,加快向國際化港口碼頭運(yùn)營商轉(zhuǎn)型。

互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略結(jié)出碩果。圍繞智能操作、物流電商、辦公管控三大方向,加快建設(shè)智慧港口。全年完成創(chuàng)新成果600多項,申報國家、省市各類創(chuàng)新獎項及專利60多項。