今年以來，隨著國際化戰略的推進，青島港的港口“朋友圈”再添3個好友，已達18個，目前已橫跨亞洲、歐洲、非洲、南北美洲等各大洲，實現史上首次資本海外輸出，在全球范圍內開辟多維發展新空間。1~10月份，完成“絲綢之路”過境大列8492TEU，同比增長65%，新開“海上絲綢之路”航線12條。

“一帶一路”持續落子布局

率先在“一帶一路”沿線布局“朋友圈”，是青島港國際化戰略的“先手棋”。這步棋，是集團決策層立足未來百年長遠發展進行的頂層設計。

10月12日，印度尼西亞馬卡薩，青島港集團董事長鄭明輝代表青島港集團與印度尼西亞馬卡薩第四港務公司簽署戰略合作框架協議，青島港的“朋友圈”沿著“一帶一路”持續落子布局，不斷延展。

在此之前，青島港已與巴基斯坦瓜達爾港、柬埔寨西哈努克港、馬來西亞關丹港建立友好港關系，與德國漢堡港、埃及塞得港、吉布提吉布提港達成友好港意向，與阿聯酋迪拜環球港務集團簽署戰略合作伙伴備忘錄，與法國布雷斯特港、土耳其馬普特港簽署戰略合作框架協議……截至目前，青島港的“朋友圈”好友已達18個，橫跨亞洲、歐洲、非洲、南北美洲等各大洲。

不僅擴大“朋友圈”，而且靠資本、管理輸出讓青島港的價值在全世界贏得認證。10月12日，青島港攜手中遠海運入股意大利瓦多利古雷港，并與馬士基碼頭公司成立合資公司，共同運營管理瓦多利古雷港集裝箱碼頭和冷藏碼頭，這是繼向緬甸皎漂港成功實現管理海外輸出后，實現的青島港歷史上首次資本海外輸出。

既有“走出去”，又有“引進來”，青島港全方位提升國際化發展的深度與廣度。與國家開發銀行、中國進出口銀行等金融機構密切聯系，為海外項目運營與管理提供金融支持與保障。與招商局、中國路橋、中國港灣等國際化經驗豐富的集團組團協作、共贏發展。

新開“海上絲綢之路”航線12條

11月24日，一列載著40TEU二手車的過境大列從青島港海鐵聯運中心緩緩發出，這些進口汽車從日韓通過海運進口到黃島，再上列發往霍爾果斯，最終運往哈薩克斯坦。

今年以來，青島港又新攬取了日本進口二手車發運至蒙古的國際過境貨源，同時開辟了烏茲別克斯坦反向運輸至日、韓、東南亞的農產品貨源，形成了重去重回的穩定運輸通道。

據統計，今年1~10月份，青島港海鐵聯運中心共裝卸過境大列8492TEU，同比增長65%，全年預計突破一萬標箱。

在“一帶一路”國家戰略布局中，青島港是少有的陸海雙節點重要港口。青島港集團搶抓機遇，從陸向、海向雙向發力，讓國際化戰略布局扎實落地。

陸向，沿絲綢之路經濟帶開通中亞班列，串聯起日韓、東南亞、中亞、歐洲四個重要經濟圈。海向，與“一帶一路”沿線15個港口增加航線密度，今年新開直達中東、印巴和東南亞的“海上絲綢之路”航線12條。

從資本、管理布局到班列、航線拓展，青島港正從一座傳統本土港口，升級成為聯通世界、服務全球的國際化港口集團。