原標題：青島外貿穩保"三增長" 經濟駛入國際化快車道

青島多式聯運海關監管中心里面放置著大量的集裝箱。(資料圖片)

據青島海關最新統計數據,2017年1～10月,青島市外貿進出口繼續保持“三增長”,進出口4158.78億元、增長18.9%;出口2496.32億元、增長8.7%;進口1662.46億元、增長38.2%。青島市前10個月進出口增幅高于全國3個百分點,高于全省1.3個百分點。在世界經濟復蘇乏力、外需不振的逆境之下,青島對外貿易“新”字當頭,推進外貿供給側改革,培育競爭新優勢,發展外貿新業態,多元化拓展外貿新空間,力促外貿新舊動能轉換,對外貿易的興旺正是青島國際城市建設成效的力證。

■新體制

青島經濟駛入國際化快車道

全球經濟瞬息萬變,隨著國際分工日益深化,企業“走出去”的步伐加快,傳統外貿格局正在發生變化,青島經濟駛入國際化快車道。今年2月份,《關于建立現代國際貿易運行體系的意見》印發實施,青島在全國率先建立起涵蓋貨物進出口額、服務進出口額和境外投資貿易營銷額的“三位一體”現代國際貿易運行體系,開創了國際貿易管理的新時代。

青島不斷拓寬招商渠道,拓展投資領域,優化外資結構,創新投資方式,實現了利用外資“量與質”的同步增長。過去五年間,來青投資的國家和地區達到近百個,覆蓋全球主要經濟體。

在全新的開放實踐中,青島注重“走出去”戰略在對外開放提升發展中的引領作用,加快建立“走出去”與“引進來”相結合,外貿、外資、外經、外包聯動發展,境內外經貿合作園區并重發展,“穩外需”與“擴內需”融合發展的開放型經濟發展新體制。

通過“走出去”主動創造外需,1～10月,全市對外承包工程貨物出口增長13.6%。制定實施國際市場開拓“千企百展”計劃,積極開拓新興市場,全市對“一帶一路”沿線國家市場出口1320.6億元,同比增長9%。

自貿區戰略推動青島對外開放邁向更高水平。過去五年,切實增強青島參與實施自貿區戰略的能力。中日韓自貿區建設提升青島與日韓的合作水平和合作規模,同時抓住非洲、中亞等國家經濟快速發展、基礎設施投資力度加大、消費結構升級的機遇,引導企業重點開拓自貿區市場和新興市場,加快推動與東盟在海洋產業合作示范區及境外經貿園區建設的合作,不斷擴大與新興國家地區的合作水平。

■新技術

高新技術產品出口增長21.2%

長久以來,外貿出口處于全球價值鏈中低端一直是我國對外貿易的痛點,要提振外貿收益,核心之一是提高出口產品在全球價值鏈地位,青島在這一棋局中,用新技術帶動新增長。

近年來,青島深入推進外貿供給側結構性改革,實施“優質優價”、“優進優出”外貿戰略,擴大技術密集型機電產品出口,不斷創新優化出口商品結構。據青島市商務局統計,今年1～10月,青島市高新技術產品出口增長21.2%。

新技術的應用,將“青島制造”升級為“青島智造”,國際競爭力顯著增強,在全球分工中的地位不斷提升。在122屆廣交會上,青島品牌的新技術新產品大放異彩,廣受國際采購商關注。廣交會一期,青島交易團成交11.16億美元,其中,海爾、海信、澳柯瑪等品牌企業以5%的企業數量,貢獻了80%的交易額。

■新市場

“買賣全球”產品好路子廣

作為品牌之都,在與全球的合作和競爭之中,青島堅持品牌戰略,以品牌打造國際競爭新優勢。借助廣交會平臺,連續開展廣交會“通商青島、品牌之都”全球促銷推廣工作,推動青島著名商標產品、中華老字號產品走向國際市場。

122屆廣交會上,品牌企業成為拉動青島成交增長的主要支撐。品牌企業不斷壯大的同時,在“外貿品牌小鎮”戰略之下,青島推動特色出口產品集聚區域開展整體品牌建設工作,增強傳統優勢出口產品集約化發展水平和產業鏈配套能力,經統計,2017年1～10月,“外貿品牌小鎮”帶來農產品出口增長10.2%,輪胎出口增長2.1%。

互聯網與新一代信息技術給了世界無限可能,也給傳統外貿帶來一次顛覆性革命。青島海關統計數字顯示,今年前10個月,青島市跨境電商一般出口8494.3萬元,同比增長122.5%。青島市商務局統計,今年1～9月,青島市跨境電商交易額達158.91億元,增長67.3%,預計全年有望突破200億元大關。跨境電商為青島外貿增幅立下首功。

過去的3年,跨境電商的蓬勃發展實現了青島外貿的轉型升級。2017年,按照《中國(青島)跨境電子商務綜合試驗區建設實施方案》,青島跨境電商加快建設線下載體,建設13處重點產業園和12家示范企業,覆蓋全市的跨境電商產業格局初步形成。青島跨境電商綜試區支持和鼓勵有實力的電商企業在境外設立“公共海外倉”并延伸開展增值服務,截至目前,綜試區跨境電商企業在亞太、歐盟、非洲等地區設立“海外倉”32處,總面積達到12.9萬平方米,并形成了與國內保稅庫互為補充的跨境倉儲配送網絡。

制圖/王倩

■新動力

出口增長2倍　提振“青島服務”

在現代國際貿易中,服務貿易對培育新增長點意義重大。2016年,青島成功獲批中國服務外包示范城市,服務貿易進入快速發展軌道。今年,在國家九部委聯合發布的全國服務外包示范城市綜合評價報告中,青島在10個新增服務外包示范城市中位列第一,成功躋身全國外包服務“第一梯隊”。

海爾海貿云商、新華錦“錦貿通”、阿里一達通、萬達匯富、青建國際、澳柯瑪世貿云商等新興綜合服務企業電商服務平臺的快速壯大,為青島外貿注入了新鮮活力,在全球貿易中叫響“青島服務”。今年1～10月,青島外貿綜合服務企業實現出口71.86億元,同比增長2倍,成為推動全市外貿穩增長新動力。

作為傳統國際貿易向現代國際貿易轉變的關鍵力量,服務貿易是擴大開放、拓展發展空間的重要著力點,對培育新的增長點意義重大。記者探訪海爾海貿云商平臺發現,其魅力所在,是能為更多小微外貿企業提供在線國際貿易供應鏈各環節服務,讓門檻極高的外貿一下子變得簡單起來。平臺引入海城邦達、嘉里大通等300余家物流服務商,招商銀行、建設銀行等11家金融機構,以及國內外知名管理咨詢、研發設計等第三方增值服務,提供從產品的研發設計到裝船出運的全流程產業鏈服務,打破中小外貿企業資源局限性,增強中小企業接單能力,降低企業交易運營成本,零距離對接全球客戶,促進產銷扁平化。

該平臺的成功不僅得到業界肯定,商務部《“海貿云商”引領互聯網+大外貿值得支持推廣》的調研報告獲汪洋副總理重要批示:“多年多地多企的實踐表明,外貿綜合服務應是促進中小外貿企業發展的重要舉措。今年要圍繞推廣中遇到的問題抓緊協調解決,使之成為全年外貿回穩的重要手段。”

/　解讀外貿發展新速度　/

縮短“地球半徑”!打通國際物流“黃金通道”

多式聯運是國際上公認的高效、安全、低成本的現代運輸方式,是實現物流供應鏈整體效率最優化的有效方式。2014年12月,全國沿海首家多式聯運海關監管中心落戶青島,實現了“陸海內外聯動、東西雙向互濟”,打通了國際物流“黃金通道”。

海鐵聯運直接提升了青島外貿的物流速度。以膠州企業為例,在沒有設立青島多式聯運海關監管中心前,企業出口貨物至少要3～4天時間,通過監管中心通關發運后,2天內貨物就可離港,時間可壓縮1/3以上,同時通過膠黃鐵路班列運輸,與利用集卡車直接集港模式相比,每集裝箱可節約運費成本200元。

目前,青島多式聯運海關監管中心進出口貨物流向可達北美、歐洲、東亞、南亞、中亞、東南亞、蒙古、俄羅斯等國家地區。中心站鐵路貨運網絡已連接西安、鄭州、洛陽、武漢、成都等國內重要城市,以及阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里、二連浩特等邊境口岸,開通并常態化運營膠黃省內班列1條,至鄭州、西安等跨局班列6條,中歐、中亞、中蒙和“中韓快線”國際班列4條。

海鐵聯運推動了港口功能向西延伸,也開通了山東向西開放的“黃金通道”,實現了沿海與內陸的協同發展。2015年中心站集疏集裝箱20.1萬標箱,同比增長5.7倍;2016年集疏集裝箱35.4萬標箱,繼續高位增長76.4%,箱量為2014年海關入駐前的11倍多;今年前10個月,中心集疏集裝箱34.2萬標箱,同比增長26%。

5月1日,“絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化應急協調中心”在青島正式啟動試運行,青島、濟南、鄭州、太原、西安、銀川、蘭州、西寧、烏魯木齊和拉薩10個海關共同開啟“十關如一關”的通關模式。通關一體化后,區域內企業無論在沿線10個海關的哪個現場辦理業務手續,都享受同樣待遇和標準。企業在任一海關辦理注冊、備案、核銷等手續,完成的商品預審價、預歸類、原產地預確定等海關專業認定,辦理的稅款保函、電子支付擔保等,在10個海關均互認通用。

通關一體化打通貫穿絲綢之路經濟帶通關“高速路”,從根本上打破地域限制和關區的行政界線簡化海關手續、降低物流成本,可為企業節省通關成本20%～30%,成為中國改革開放以來海關最具革命性的變革。

11月1日,出入境貨物檢驗檢疫程序優化改革在山東口岸落地,大幅下調進口商品的抽檢比例,70%以上的進口食品、化妝品、衛生用品、小家電均可在1個工作日內通關。青島鑫三利冷箱技術有限公司申報的1批價值95萬余美元入境冷箱用電纜首嘗“審單放行”模式,從報檢受理到歸檔的流程時限不足1分鐘。

通關新速度讓“地球半徑”繼續縮短,為進出口貿易開拓了全新空間。以青島機場口岸為例,今年迎來了加拿大珍寶蟹、智利三文魚、波士頓龍蝦、加拿大象拔蚌等一大批進境鮮活水產品,1～9月,青島機場口岸進境冰鮮水產品31.06噸、貨值36萬美元,分別是去年同期的600倍和300倍。此外,青島機場口岸今年還獲批了進境水果指定口岸。

半島全媒體記者　王媛