原標(biāo)題：青島已有696個項目在"一帶一路"沿線落子(圖)

11月12日,在萊西市河頭店鎮(zhèn),一下子擁入了200多位來自國內(nèi)外的客人,當(dāng)?shù)睾芏嗳苏f這輩子也沒見過這么多外國人。而當(dāng)日這里正在舉行的,是2017年首屆中國一帶一路縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇暨電商物流協(xié)同峰會,這些來自“一帶一路”沿線國家的駐華使者,以及國內(nèi)知名經(jīng)濟(jì)學(xué)者專家、電商物流行業(yè)知名企業(yè)家等聚集在這個小鎮(zhèn)上,正是為探討新時代“一帶一路”倡議下縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇和電商物流產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

此次論壇是青島圍繞“一帶一路”倡議推動的眾多活動和項目中的一個,青島在推動“一帶一路”建設(shè)方面走向縱深。青島擁有千年“一帶一路”的傳承,綿延至今,作為國際城市的她同樣面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)。國家將青島定位為“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市”和“海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)”,青島也將建設(shè)海陸雙向開放橋頭堡、海上戰(zhàn)略支點(diǎn)、經(jīng)貿(mào)合作樞紐、服務(wù)保障基地和文化交流中心為重點(diǎn)打造“一帶一路”綜合樞紐城市。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,“一帶一路”倡議提出四年來,青島已經(jīng)有696個項目落地沿線47個國家和地區(qū),累計投資總額達(dá)73.15億美元。一條長長的絲綢絹帛從青島揮灑而出,沿著“一帶一路”維系著自己還在不斷壯大的國際朋友圈。

■使命擔(dān)當(dāng)

建成北方“一帶一路”主樞紐

“往來交易,買賣極為繁盛。”這句話出現(xiàn)在《續(xù)資治通鑒長編》,是對宋朝青島板橋鎮(zhèn)的描述,對于唐初設(shè)鎮(zhèn)、宋代設(shè)市舶司的板橋鎮(zhèn)來說,曾在我國航運(yùn)歷史上發(fā)揮了舉足輕重的作用,為當(dāng)時我國北方的主要港口。而青島與“一帶一路”的淵源還要上溯到更久遠(yuǎn)的時期,從徐福東渡開啟我國探索海洋大門開始,到東晉高僧法顯沿絲綢之路艱難跋涉終抵青島寫成《佛國記》,從板橋鎮(zhèn)的繁盛,到如今青島成為開放包容的國際城市,從古至今青島就肩負(fù)起我國對外開放的窗口重任。19世紀(jì)70年代,德國地理學(xué)家?；舴页霭娴摹吨袊芬粫刑岢隽?ldquo;絲綢之路”的表述,指出青島膠州灣是“進(jìn)入整個中國市場的一扇門戶”。

黨的十九大報告中,將推動“一帶一路”建設(shè)看作貫徹新發(fā)展理念,建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重點(diǎn),要求堅持引進(jìn)來和走出去并重,遵循共商共建共享原則,加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作,形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局。

“一帶一路”,青島必有作為。在2014年12月中央印發(fā)的《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路建設(shè)戰(zhàn)略規(guī)劃》中,青島被定位為“新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市”和“海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)”,成為同時涉及“一帶”和“一路”兩大戰(zhàn)略的少數(shù)城市之一。這是國家賦予青島的使命擔(dān)當(dāng)。

作為國家沿海重要中心城市,青島全市生產(chǎn)總值邁入萬億俱樂部,城市綜合競爭力居全國同類城市前列,這里孕育了海爾、海信、青啤等一批知名企業(yè)和品牌。青島還聚集了全國30%的海洋科研機(jī)構(gòu)、40%的高層次海洋科研人才,承擔(dān)著50%的國家重點(diǎn)海洋科研項目,海洋科技創(chuàng)新綜合能力居全國之首。作為國際性港口城市,青島港口年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別突破5億噸和1800萬標(biāo)箱,居世界港口前十強(qiáng),青島機(jī)場擁有國內(nèi)航線120條,開通國際航線26條,年旅客吞吐量突破2000萬人次,并且按國際4F標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計的青島新機(jī)場預(yù)計2019年建成,2025年空港旅客吞吐能力將達(dá)到3500萬人次。被聯(lián)合國評為最適宜人類居住的城市之一,聯(lián)合國教科文組織授予“電影之都”稱號,世界銀行授予中國投資環(huán)境“金牌城市”稱號……對于正在深入實施國際城市戰(zhàn)略的青島來說,挺進(jìn)“一帶一路”可謂天時地利人和。

此前在市委、市政府印發(fā)的《青島市落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃總體實施方案》中明確,青島將以建設(shè)海陸雙向開放橋頭堡、海上戰(zhàn)略支點(diǎn)、經(jīng)貿(mào)合作樞紐、服務(wù)保障基地和文化交流中心為重點(diǎn),通過擴(kuò)大開放推動深化改革,以加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動結(jié)構(gòu)升級,以擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作帶動開放升級,以推進(jìn)海上合作帶動藍(lán)色經(jīng)濟(jì)升級,以文化交流推動友好互信,不斷提升新亞歐大陸橋陸?？诎吨c(diǎn)功能,把青島建設(shè)成為“一帶一路”綜合樞紐城市,爭當(dāng)落實國家戰(zhàn)略的排頭兵和先行區(qū)。

在深化推動“一帶一路”倡議中,青島也不斷將其融入到各項工作。日前《2017青島“一帶一路”背景下海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展》藍(lán)皮書正式發(fā)布,提出以打造青島自由貿(mào)易港為目標(biāo),以服務(wù)日韓、美國、中國東南沿海等環(huán)太平洋沿岸地區(qū)與中亞、歐洲之間的貨物交流為主線,陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì),港航+班列+境外基地+產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,把青島建設(shè)成為我國北方“一帶一路”的主樞紐。

■合作共贏

“青建+”帶動150多青企走出去

問渠那得清如許?為有源頭活水來。走出去、引進(jìn)來,源頭活水激活清渠如許,“一帶一路”為青島的發(fā)展帶來了更多的機(jī)會,提供更多的動能,也為沿線國家和地區(qū)帶去發(fā)展的動力。

海爾是從青島走出的一顆耀眼的明珠,在“一帶一路”沿線區(qū)域,海爾共布局27家工廠,占海爾海外工廠總數(shù)的一半。此外,還有6個工業(yè)園分布在泰國、印度尼西亞、越南、巴基斯坦和俄羅斯等沿線國家。在“一帶一路”倡議的推動下,2016年海爾集團(tuán)對“一帶一路”沿線區(qū)域累計進(jìn)出口5.9億美元,增長40.8%。今年1～7月,對“一帶一路”沿線區(qū)域累計進(jìn)出口4.4億美元,增長49%。2006年11月,海爾投資興建的“海爾魯巴經(jīng)濟(jì)區(qū)”是中國首個揭牌的國家級境外經(jīng)濟(jì)合作區(qū),多年來海爾已為廣大巴基斯坦消費(fèi)者提供了數(shù)以百萬的本地化冰箱、空調(diào)和洗衣機(jī),大大改善了當(dāng)?shù)厝罕姷纳钇焚|(zhì);2016年,海爾實現(xiàn)在巴基斯坦家電的份額總體第一。在泰國,海爾實現(xiàn)冰箱、冷柜和洗衣機(jī)等多家工廠的本地化生產(chǎn),除滿足泰國本土需求外,還出口到馬來西亞、菲律賓等其他東南亞國家。

海爾是青企走出去的一個代表。為了使企業(yè)更好地“走出去”,青島市著力優(yōu)化“走出去”環(huán)境,健全鼓勵對外投資、工程承包、勞務(wù)合作的政策體系,完善政府、銀行、保險、企業(yè)“四位一體”支撐保障措施,引進(jìn)培育熟悉國際市場的專業(yè)協(xié)會、中介組織和管理人才,助推青島的企業(yè)更好“走出去”。

而在新時代的“一帶一路”倡議之下,青島企業(yè)同樣有更廣闊的空間在“一帶一路”沿線施展。中國北方(青島)國際水產(chǎn)品交易中心和冷鏈物流基地項目位于董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū),總投資101.7億元,這里將建起的漁港碼頭、遠(yuǎn)洋漁輪整備基地、國際水產(chǎn)品交易中心、冷凍冷藏基地、水產(chǎn)品加工基地等,將助其成為東北亞重要的國際水產(chǎn)品交易中心,交易量可達(dá)300萬噸,帶動區(qū)域就業(yè)數(shù)萬人。

在“一帶一路”的助推下,該項目正在謀劃遠(yuǎn)洋漁業(yè)一盤大棋:以毛里求斯為中心開發(fā)馬達(dá)加斯加、塞舌爾、坦桑尼亞等西南印度洋海域資源;以馬來西亞為中心開發(fā)東印度洋及相聯(lián)海域漁業(yè)資源,形成國際性冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈。

在“一帶一路”建設(shè)過程中,這座開放基因由來已久的城市涌現(xiàn)出許多成功“走出去”的企業(yè),比如青建集團(tuán)、即發(fā)集團(tuán)、森麒麟輪胎公司等。其中,青建集團(tuán)的“青建+”發(fā)展模式,是目前青島市重點(diǎn)推廣的走出去融合發(fā)展模式之一。在塞舌爾,青建集團(tuán)甚至為當(dāng)?shù)厝藥チ宋鞴?、甜瓜、豬肉、蔬菜等“奢侈品”,并每年都會帶來幾百萬美元的收益。“走出去”,青建集團(tuán)堅持了30余年,有他們自己豐厚的經(jīng)驗和創(chuàng)新。2016年,青島制定了《關(guān)于加快走出去實施“一帶一路”戰(zhàn)略培育“青建+”發(fā)展模式的實施方案》,充分發(fā)揮青建集團(tuán)等走出去龍頭企業(yè)在海外發(fā)展的渠道優(yōu)勢和人才資源優(yōu)勢,重點(diǎn)推廣青建集團(tuán)在培育“青建+國際市場”“青建+重點(diǎn)項目”“青建+產(chǎn)業(yè)金融”“青建+現(xiàn)代服務(wù)”等新的走出去發(fā)展模式,大力開拓“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)市場,培育走出去新優(yōu)勢。截至今年初,青建集團(tuán)已帶動150多家中小企業(yè)“走出去”,并先后與海爾、澳柯瑪、利群集團(tuán)等20多家企業(yè)簽署代理代銷合作協(xié)議,在非洲科特迪瓦等國家設(shè)立了青島名牌產(chǎn)品展示銷售中心,合作開拓國際市場。

今年6月,在位于膠州市的中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站內(nèi)中歐班列首發(fā)。該中心今年新增兩條國際班列,服務(wù)“一帶一路”。(資料圖片)

■走向縱深

經(jīng)貿(mào)文化生物醫(yī)學(xué)全方位開花

今年9月7日下午,裝載著汽車配件、藥品、玻璃等貨物的X9006次列車從膠州發(fā)車,開往哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三國。這標(biāo)志著自2011年3月開行以來,中歐班列開行突破5000列。中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時刻開行,往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。首趟列車自2011年3月19日開出,在6年多的運(yùn)營過程中,中歐班列物流組織日趨成熟,資源利用率穩(wěn)步提高,價格從初期到現(xiàn)在下降了30%。與此同時,中歐班列的運(yùn)行時間也大幅縮短,從初期的15天到現(xiàn)在最快10天就能抵達(dá)歐洲。據(jù)了解,2017年上半年,中鐵集裝箱青島中心站到發(fā)運(yùn)量已達(dá)到24萬標(biāo)箱,同比增長38.6%,預(yù)計全年可完成運(yùn)量40萬標(biāo)箱。

“一帶一路”的延伸也不僅僅局限在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域,而是全方位開花。不久前,“一帶一路”沿線國家雕塑邀請展在青島市雕塑館啟幕,展出150余件雕塑作品,分別來自中國和“一帶一路”沿線21個國家的130多位雕塑家,不同的文化語境、民族身份及審美心理共塑“一帶一路”的精神豐碑;還有,由國家發(fā)改委國際合作中心和青島市發(fā)改委主辦的2017中國青島-國際生物醫(yī)學(xué)年會上,啟動了“一帶一路”生物醫(yī)學(xué)走出去工程……

“一帶一路”的推進(jìn)成為青島新舊動能轉(zhuǎn)換的有效抓手。近日,青島北海石油裝備有限公司與一家哈薩克斯坦企業(yè)達(dá)成合作意向,年底前將開工建設(shè)中亞最大的液化天然氣項目。項目建成后,每年可以將10億立方米處理后的天然氣輸送回國,補(bǔ)充我國清潔能源資源。

還有位于青島市即墨區(qū)的海洋國家實驗室被多方寄予厚望,作為全國重要的海洋研究中心,它將在推動青島服務(wù)國家“一帶一路”倡議中發(fā)揮舉足輕重的作用。青島是山東藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)的龍頭城市,又肩負(fù)著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的“雙定位”任務(wù),從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,二者相輔相成、互為臂膀。

在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作過程當(dāng)中,青島也十分重視與相關(guān)高校以及研究院所的合作,并且共同開展了課題研究、智庫組建等方面的工作。其中青島同中國海洋大學(xué)積極籌建省內(nèi)首家“海上絲路研究院”;同山東大學(xué)完成了《“一帶一路”戰(zhàn)略下打造青島經(jīng)濟(jì)升級版研究》等27篇重大研究成果。

家住青島市北區(qū)的于苗苗經(jīng)常到網(wǎng)上或托朋友代購海外商品,經(jīng)常等上半個月也不稀奇,現(xiàn)在通過青島國際陸港的跨境電商交易平臺購買商品,10月16日下的單,18日就收到貨了,“三天左右就能收到貨,海淘直購的速度已和國內(nèi)網(wǎng)購差不多。”自2015年3月青島國際陸港開通跨境電商直購業(yè)務(wù)以來,截至目前直購業(yè)務(wù)累計182萬單,貨值2.5億元。同時,海運(yùn)快件業(yè)務(wù)自2016年12月底開通以來,保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,業(yè)務(wù)累計達(dá)19萬單,貨值達(dá)2700余萬元。今年前三季度,青島國際陸港跨境電商直購進(jìn)口業(yè)務(wù)穩(wěn)中有進(jìn),實現(xiàn)通關(guān)154萬單,貨值2.1億元,讓百姓體驗到“空運(yùn)的時效,海運(yùn)的價格”。

跟于苗苗一樣,島城市民或許已經(jīng)在享受“一帶一路”建設(shè)帶來的生活便利。從陸上到海上再到空中,覆蓋眾多國家和地區(qū),橫跨多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,青島在“一帶一路”倡議推動工作中越走越遠(yuǎn),與沿線國家的合作和友誼愈發(fā)緊密,產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)社會效益也愈發(fā)凸顯,并且還在繼續(xù)。

“一帶一路”　青島成績單

總投資

“一帶一路”倡議提出四年來,青島已經(jīng)有696個項目落地沿線47個國家和地區(qū),累計投資總額達(dá)73.15億美元。

項目建設(shè)

截至2016年底入儲備庫項目共165個,總投資4600多億元,其中基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項目77個,經(jīng)貿(mào)合作項目40個,產(chǎn)業(yè)投資合作項目48個,項目涉及哈薩克斯坦、印度尼西亞、柬埔寨等35個國家和地區(qū)。

“走出去”

重點(diǎn)推動了海爾魯巴經(jīng)濟(jì)區(qū)、海信南非工業(yè)園等17個境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)項目建設(shè),森麒麟輪胎公司、金王集團(tuán)、即發(fā)集團(tuán)等民營企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)中也不斷做大做強(qiáng),還重點(diǎn)培育推廣“青建+”等走出去融合發(fā)展模式創(chuàng)新。

青島港

連接著全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口,是聯(lián)通“一帶一路”的重要港口樞紐,是國家首批14個沿海開放城市之一,已經(jīng)和74個沿線國家地區(qū)開展經(jīng)貿(mào)往來。

開拓入境旅游市場

2016年,組團(tuán)赴德國、俄羅斯、韓國等“一帶一路”沿線18個國家與地區(qū),開展了青島旅游專題促銷活動。接待了毛里求斯、荷蘭海牙、法國孚日、韓國中央會、新加坡等20余批國際旅行商和媒體記者團(tuán)來青考察交流。半島全媒體記者　李曉哲